11 月新能源汽车批发销量同比大幅增长，上调销量预测 中汽协数据显示，国内新能源汽车 11 月批发销量 19.9 万辆，同比+110%， 连续四个月维持了较高增长。2020 年 1-11 月批发销量累计 106.5 万辆， 同比+3%。由于各地区出台政策鼓励新能源汽车消费，以特斯拉为代表的 车企推出了强产品力的高端智能电动车，以上汽通用五菱为代表的车企推 出了五菱宏光 Mini 等 A00 级别电动车，国内新能源汽车销量持续高增长。 考虑到终端需求旺盛，我们预计 2020-2021 年国内新能源汽车销量有望达 到 130 万辆（同比+7%），180 万辆（同比+38%），此前预测 2020-2021 年国内新能源汽车销量 126、175 万辆。

中汽协数据显示，国内新能源汽车10月批发销量15.9万辆，同比+116%，连续三个月维持了较高增长（8、9月销量分别同比+27%、+72%）。2020年1-10月批发销量累计89.4万辆，同比-8%，下降的主要原因是1H19基数较高，且1H20生产销售受疫情影响较大。展望4Q20，受汽车需求改善、部分新车型销量爬坡推动，新能源汽车销量有望保持较快的同比增长。

低基数效应下2月汽车销量同比高增长，2月汽车销量同比+369.4%，其中乘用车销量同比+416.9%；商用车销量同比+246.2%。2月汽车销量145.5万辆，同比+369.4%，环比-41.9%。其中，乘用车销量115.6万辆，同比+416.9%，环比-43.5%；商用车销量29.9万辆，同比+246.2%，环比-34.8%。

中汽协数据，1月电动车销量17.9万辆，同环比+238.5%/-27.8%，好于预期。根据中汽协数据，1月新能源汽车产量为19.4万辆，同比增加285.8%，环比降低17.5%;销量为17.9万辆，同比大增238.5%，环比下降27.8%。1月新能源乘用车销量为17. 2万辆，同比，上升259.1%，环比下滑23.9%;产量为18.6万辆，同比，上升313.1%。1月新能源商用车销量约为7000辆，同比提升45%，环比下滑67.1%;产量为8000辆，同比提升49.9%，环比大幅下滑61.9%。

报告对新能源汽车产销量分析：11月新能源车产销量环比增长，钴价有望再次筑底。

2021年2月国内新能源车销售11.0万辆，同比增长584.7%，新能源车渗透率达到7.6%，环比提升0.4个百分点，同比提升3.4个百分点，维持良好势头。1）分动力类型看，乘用车中插电混动车型销量占比从2018年的26%逐步降低至2021年2月的16%，纯电动车占比则逐步提高。2）分级别看，纯电动车市场呈哑铃型销量结构，得益于五菱宏光MiniEV和特斯拉的热销，A00和B级车销量占比较高。3）分车型来看，MiniEV、Model3和ModelY分列销量一至三名，分别销售17307、13688和4630辆。目前看下游主机厂排产较满，我们预计今年Q1国内新能源汽车销量有望达到40-50万辆；得益于大众MEB、ModelY爬坡和比亚迪DM-i等的供应，预计全年电动车销量200万辆以上。

报告主要包括以下投资要点：整车销量：12月销量环比上升，整体符合预期。新能源车 A 级车增长提速。同时报告展开了对锂电池材料价格跟踪调查。

新能源车销量大幅攀升,持续提振钴锂价格。上周国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021- 2035年)》，为我国新能源汽车产业发展注入强心剂，带动未来五年新能源汽车以及动力电池的良好发展。受新能源汽车产业复苏的影响，动力电池需求量大，锂、镍、钴、铂等新能源金属已经并可能延续上涨趋势。

5 月美国新能源车销量同比大幅上升。Marklines 数据显示，5 月，美国汽车销 售总量为 85.5 万辆，同比下降 27.6%，环比上升 4.2%，其中新能源汽车产销 量为 57763 辆，同比增长 3.04 倍，环比增长 39.6%，创月度销售新高。纯电动 汽车销量为 44638 辆，同比增长 3.2 倍，环比上升 49.3%，插电式混合动力汽 车销量为 13125 辆，同比增长 2.48 倍，环比增长 14.4%。 5 月美国新能源渗透率持续上升，美国新能源汽车景气高升。5 月新能源车型 销量为 57763 辆，同比分别增长 304%，渗透率为 6.76%，同比增长 5.55 个百 分点，环比增长 1.72 个百分点。