汽车行业来者之可追系列研究报告（六）：通用汽车，放下过去，迎接未来 剥离、重组亏损部门。通用汽车通过破产保护成功剥离了劣质资产，再通过出售零部件子公司将公司的注意力放在整车制造之上，通过收购与重组汽车金融业务，使原先业务繁多复杂的金融业务重新回归对汽车产品的服务上，使通用汽车更加专注于汽车业务，而不是被过度的多元化经营分散精力。 加码高回报市场，撤出部分亏损市场，优化北美生产结构。2009年通用汽车重组以后，重新调整了在国际市场上的战略，决定加强在新兴市场的投资，特别是中国市场。未来几年，通用计划利用其全球架构来增加别克、雪佛兰和凯迪拉克的产品数量，并继续发展宝骏和五菱业务。无论是印度、南非还是欧洲和澳大利亚的雪佛兰市场，常年的亏损拖累集团利润，通用决定撤出这些市场。在北美地区，通用削减车型平台数量，加强模块化与零部件的共同化来降低成本，并提高产能利用率。 新能源销量稍有落后，技术仍有优势。通用在纯电动和混动领域均有布局，发展较早，也有比较成熟的技术，但是目前销量稍有落后，未来中国市场有望成为通用新能源增长较快的区域；针对民用和商用，替代能源均有产品；燃料电池领域与本田强强联合。 自动驾驶技术领先，多维度发展出行业务。2016年通用汽车收购了Cruise以进一步加强在自动驾驶汽车业务的发展，2018年Cruise 引入新的战略投资者：软银和本田。目前Cruise已经处在无人驾驶赛道上的领先地位。2017年通用汽车宣布收购激光雷达技术公司Strobe，为自动驾驶汽车开发下一代激光雷达解决方案。2016年通用汽车推出Maven共享汽车服务，布局出行与汽车共享；并以5亿美元收购了美国第二大打车服务公司Lyft 9%的股权；同时宣布与Uber合作，Uber司机每周租赁通用车辆的计划，拓展通用汽车的后市场业务 【更多详情，请下载：汽车行业来者之可追系列研究报告（六）：通用汽车，放下过去，迎接未来】