该统计数据包含了2021年第二季度-2022年第二季度小鹏汽车分产品交付量。数据显示，第三季度汽车总交付量为2.96万辆。

该统计数据包含了2020年二季度-2021年二季度蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、特斯拉汽车季度交付量。2021年二季度蔚来、理想、小鹏汽车交付量分别为2.19万辆、1.76万辆和1.74万辆。

该统计数据包含了2022年1月-7月小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车交付量。2022年7月哪吒汽车月度交付量首次超越小鹏汽车夺冠。

该统计数据包含了2022年1-9月蔚来、小鹏、项、理想汽车的销量。小鹏汽车的销量最高，销量9.9万辆。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者认为汽车成为真正智能汽车的标准。其中有31%的消费者认为智能汽车与智能交通、智慧城市协同发展。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者认为车路协同的智能汽车相比单车智能最有价值的部分。其中有65%的消费者认为车路协同最有价值的是更高效,路线规划更合理,支持编队行驶等功能。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者对目前市场上的大部分智能汽车都是“伪智能”这种说法的态度。其中认同这种说法的占比为50.49%。

该统计数据包含了2022年1月-5月中国汽车各内容的视频播放量增速。汽车日产内容的视频播放量增速最高，增速206.8%。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者对当前市场上大多数智能汽车的智能驾驶部分最不满意的地方。其中有55%的消费者认为驾驶辅助的功能不完善,如易用性、安全感不足等。

该统计数据包含了截止2020年5月中国新能源汽车分省市TGI情况分布。其中天津的新能源汽车TGI为182.5。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者为智能汽车的自动驾驶部分的付费方式。其中78%的消费者愿意为自动驾驶一次性支付软件版权费,每年支付小额功能更新年费。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者愿意购买智能汽车的自动驾驶服务的情况。其中有47%的消费者愿意购买与智慧交通、智慧城市协同的自动驾驶服务。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者为智能汽车的自动驾驶功能支付的总费用。其中30000-60000元占比为37%。

该统计数据包含了2020年中国现制茶饮喜茶和奈雪的茶小程序用户数对比。其中，喜茶小程序注册会员数3500万人。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者认为未来智能汽车成为革命性产品的原因。其中有44%的消费者认为汽车架构会向计算机与智能手机架构靠拢,更丰富、更开放、更个性化的智能场景、应用与内容。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者为选配智能汽车的个性化智能车联产品额外付出金额。其中5000-20000元占比为52%。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者认为智能汽车以人为本设计理念体现的方面。其中有49%的消费者认为以人为本的理念应该是从车内布置、设计理念到全生命周期运营服务的全面体现。

本数据记录了2017年至2019年二月中国A级车小鹏IDENTYX品牌销量的情况，其中2019年二月A级车小鹏IDENTYX品牌销量达到了1199辆。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者认为目前阻碍智能汽车的自动驾驶能力提升的主要因素。其中有34%的消费者认为车企缺少智能汽车、智慧交通、智慧城市发展整体解决方案驾驭能力。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者为智能汽车的数字增值服务部分每年付出金额。其中500-1000元占比为45%。