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更新时间:2024-11-262019年全国汽车经销商生存状况调查报告
调查背景
■为了及时了解汽车经销商面临的压力和困难,促进行业健康可持续发展;
■中国汽车流通协会已经连续11年发布《汽车流通行业发展报告(蓝皮书)》,其中每年的汽车经销商生存报告也是蓝皮书的重要内容。
服务行业:
◆真实反映汽车经销商的生存现状;
◆促进我国汽车流通行业健康可持续发展;
服务经销商:
◆了解经销商对主机厂政策及管理的满意度状况;
◆向厂家传递经销商的声音,反映经销商的诉求;
服务厂家:
◆主机厂可以通过行业对比,发现自身在经销商管理支持方面存在的问题和不足; ◆为厂家改善和制定经销商管理支持政策提供参考。
调查内容
■调查指标设计,参照美国NADA的经销商满意度调查的指标体系,结合中国实际加入了盈利状况、厂家政策等内容。
调查内容
■品牌价值满意度:产品力满意度;渠道网络满意度;营销力满意度;盈利能力满意度;
■厂商政策满意度:品牌授权满意度;商务政策满意度;建店政策满意度;金融支持政策满意度;
■厂商管理满意度:整车和零部件供应;价格管理满意度;库存管理满意度;售后支持及索赔管理;区域指导满意度;营销支持及管理;
■经销商生存状况:经销商收入状况;经销商库存状况;经销商盈利状况;经销商对主机厂的诉求。
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- 2019年全国汽车经销商生存状况调查报告2019年,汽车消费市场出现持续下滑,众多经销商处于亏损状态。传统经销商业务盈利能力下降,市场竞争加剧,国六排放标准、新能源补贴退坡等相关政策相继实施,供需矛盾突出,经销商以价换量,市场竞争加剧,厂家和经销商的生存状况受到了前所未有的挑战。2019年经销商总体满意度得分为78.1分,比去年大幅下降1.2分;2019年完成全年销售目标的经销商占比仅为28.9%,另有7.4%的经销商目标完成率在50%以下;相比2018年,2019年经销商的亏损面扩大至41.0%,亏损比例大幅增加,而盈利经销商比例减少至29.7%。2019-2020年发布时间:2020-06-15
- 2022中国汽车经销商满意度调研暨生存状况调研报告2023年发布时间:2023-10-19
- 中国商用车电动化发展研究报告为减少化石能源消耗,提升空气质量和居民健康水平,全球汽车产业纷纷向电动化和零排放转型。商用车是重要的温室气体及氮氧化物等空气污染物的排放源,且商用车品种繁多,其电动化转型的迫切性与所面临的巨大挑战并存。目前除美国加州出台《先进清洁卡车法规》对零排放卡车的销量提出具体比例目标外,其他国家和地区尚未对商用车电动化提出明确的进程和路线图。2020 年9月中国首次提出了“二氧化碳排放力争于2030年达到峰值,争取在2060年前实现碳中和”的宏伟目标(下称“双碳”目标)。具体到商用车领域,这一目标实现起来将有很大难度。2021年发布时间:2021-08-30
- 商用车的未来——新技术如何推动行业转型2019年11月,BCG波士顿咨询发布最新洞察《商用车的未来——新技术如何推动行业转型》。报告显示,随着主机厂加大生产新能源汽车,以及现有内燃机车型的老化,新技术的应用迫在眉睫。车联网将迅速普及,衍生出的全新业务模式将改变整个价值链的利润来源。主机厂基于现有的优势应该如何规划,才能在维持现有业务的前提下,顺利度过转型期?商用车市场正酝酿着巨变。新型动力系统的出现、自动驾驶技术的快速发展、以及车联网的爆炸性增长,正激起消费者和公众在态度、期望以及监管方面发生前所未有的变化。我们预计到2030年,这些变化将从根本上推动商用车市场转型。为了理解这些革新技术的应用速度及其对汽车主机厂的影响,我们采访了100多位全球制造商、行业供应商和专家;并创建了一个自下而上的应用模型,用来预测关键市场的趋势。2019年发布时间:2020-02-27
- 汽车经销商行业全景图:行业变革+多元化业务发展,经销商有望从量变到质变经历三个阶段,从粗放式到精细化:经过20多年的发展,经销商规模逐步扩大,行业集中度提升,经营效率低下的企业被淘汰。2018年过半经销商亏损,库存积压明显,经销商更加重视利润回报和精细化管理,减少盲目扩张。2019年发布时间:2020-01-06
- 商用车前瞻技术趋势白皮书2022年发布时间:2022-08-05
- 中国商用车后市场白皮书中国国内商用车后市场经过多年发展,逐步构建以车辆配套及运营增值服务为两大核心,主机厂、经销商、金融机构及创新型企业等多方参与的商用车后市场生态圈。2021年发布时间:2021-03-16
- 商用车企5月产销快评2024年发布时间:2024-09-19
- 2023商用车应用场景电动化评估报告2023年发布时间:2024-07-03
- 商用车市场预测研究报告从5月10日起,国内三大交易所上海期货交易所、郑州商品交易所、大连商品交易所联袂出手,拟通过调整涨跌停板幅度、交易保证金水平等政策,为大宗商品市场降温,仅--周内,三大交易所已总计发布9道"调控令”;5月23日,国家发改委等五部门]约谈铁矿石、钢材、铜、铝等行业具有较强市场影响力的重点企业,明确将密切跟踪监测大宗商品价格走势,加强大宗商品期货和现货市场联动监管;对违法行为“零容忍”,持续加大执法检查力度,排查异常交易和恶意炒作,坚决依法严厉查处达成实施垄断协议、散播虚假信息、哄抬价格、国积居奇等违法行为;中煤协、中钢协等协会也纷纷发声,提出保供应、增产量、稳运行、控价格等倡议,并表示将排查异常交易和恶意炒作等行为。2021年发布时间:2021-09-13
- 汽车经销商行业:隐秘的角落,后增长时代汽车经销商的投资机会汽车经销商的经营模式:新车销售引流,售后服务和汽车金融盈利。 经销商业务主要包含新车销售、售后服务、汽车金融衍生品和二手车4类。 从收入结构上看,新车销售收入占比超过80%,售后服务、汽车金融和二手 车的收入占比分别为9.6%、5.1%和4.9%。从毛利结构上看,新车销售毛利 率较低,毛利贡献仅为28.5%,售后服务和汽车金融毛利率较高,分别贡献 毛利的46.2%和20.6%,是盈利的主要来源。2020年发布时间:2021-08-30
- 2021年中国商用车自动驾驶行业概览跟乘用车相比,商用车自动驾驶更容易落地。与乘用车自动驾驶相比,商用车更具备自动驾驶的条件。乘用车的自动驾驶不仅要高度重视驾驶安全,而且对车辆舒适性、功能等要求均较高,同时乘用车的场景多为开放的城市道路,环境复杂多变。商用车的自动驾驶则只需要考虑车辆的安全行驶即可,在技术方面门橙较低,整体对于自动驾驶的要求也更低,商用车的行驶路线较为单一固定,且应用场景较多、更加容易推进商业化进度。2021年发布时间:2022-01-12
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- 2014-2018中国商用车油耗发展研究报告报告分析了从2014年-2018年间我国商用车的市场规模走势,发现近四年来,我国商用车整体平均油耗呈下降趋势,但各车类差异化明显,尤其是轻型货车的油耗表现不容乐观。2014-2018年发布时间:2020-07-17
- 2022年中国商用车道路运输安全研究报告我国商用车行业在国民经济中具有不可替代的地位,在各类消费品运输及基础设施建设等方面均发挥着重要作用。因此商用车不仅是道路运输领域的晴雨表,也直接反映着国家经济发展水平。2022年发布时间:2022-07-05
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- 2021年4月中国商用车行业分析月报1-4月商用车累计销售195.6万辆,同比增长47.3%,较前几个月增速有所放缓,4月单月销售54.8万辆,仍处于高位。商用车市场的高增长,主要得益于经济的回稳向好以及政策的刺激推动,加之正值旺季;程项目大规模启动,另外由于国六因素的刺激作用,导致了大量需求提前在上半年集中释放。商用车各细分市场均实现增长,卡车和客车增幅分别达到46.9%和52.2%。2021年发布时间:2021-09-13
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