临近国庆节等节假日，各类票务诈骗尤其是机票退改签诈骗甚为流行。犯罪分子利用精准的个人信息、虚假钓鱼网站来冒充票务客服，结合多种诈骗套路，层层递进诱骗受害人，最终让受害人转账汇款。为此，猎网平台在国庆节前特别推出《机票退改签诈骗专项研究报告》，详细解析有关机票诈骗的三大方式和十大常见诈骗套路，并为网民支招防骗。同时，猎网平台新增“猎网追踪”功能，全面接入360安全大数据，向各地公安机关全面开放检索功能，结合猎网平台大数据线索串并分析技术优势，协助公安机关更有力地打击电信诈骗。网民接到陌生来电或短信，可登录猎网平台官网或微信公号，一键查询号码是否为诈骗电话。

8月通达系快递继续分化，顺丰维持较快增长，中通在港公开招股启动二次上市，8月国内民航市场恢复八成以上，国庆机票预售已超去年，国内航线航班准入放宽，上海机场8月国内客运业务同比上升，深圳机场业务恢复程度位居行业前列，吉林省完成双辽至洮南、松原至通榆高速公路通车，山东潍莱高铁将于年底通车，当前时点我们看好快递龙头以及航空、机场复苏的投资机会。

不考虑2020年疫情的极端情况，2022年舂节档票房为近五年来首次出现下滑，猫眼专业版数据显示，电影平均票价从2017年的35.8元逐步攀升，至2022年平均票价为48.5元，较2021年的44.9元提升7.9%，分城市看，一线及五线城市票价涨幅较大，分别为9.6%、10.1%。票价大幅上涨或是影响观影人次最为重要的因素。

我们认为，2018年为航空业的转折年。受行业供给侧改革和票价市场化红利，行业竞争格局得到缓解，航空公司对成本的传导能力加强。参考美国航空业在经历整合后，行业格局企稳，盈利明显改善，我们认为中国航空业格局正在发生积极转变，航空票价拐点已现，未来航空公司盈利有望平滑成本端的波动。维持对所有已覆盖航空公司推荐评级。

2022年1月，CPI同比增长0.9%，较上月回落0.6个百分点，环比上涨0.4%，较上月上升0.7个百分点。其中去年价格变动的翘尾影响约为0.5%，较上月上升约0.5个百分点;新涨价影响约为0.4%，较上月回落1.l个百分点。

18全年票房同增7.8%，低线城市领涨大盘，国产电影大放异彩；单银幕产出继续回落，影投扩张出现分化，行业整合值得期待；“票价重回增长+获客能力”驱动票房长期增长。

2001年至今，国内已走过6轮完整的通胀周期。从这6轮通胀周期来看，前三轮与后三轮出现明显差异，一方面，前三轮通胀周期持续时间明显长于后三轮； 此外，前三轮通胀周期峰值明显高于后三轮。 通过考察前三轮高峰值的通胀周期上行区间食品价格同比与非食品价格同比上行的时间先后关系，发现在通胀上行区间，大多数时候食品价格同比上行均领先于非食品价格同比，即可能存在食品价格上涨引发的通胀预期向非食品价格发散的情况 。 再将非食品分拆成工业品和服务品，发现食品价格上涨引发的通胀预期向非食品价格发散，最先反应的一般是服务项价格同比，背后或反映了服务项价格对生活成本明显抬升的敏感反应。 因此，需要警惕食品价格上涨引发的通胀预期开始向非食品发散。

国六切换完毕，终端价格企稳回升，价格压力逐步释放。自主国六渗透率快速提升，超此前预期。行业国五去库良好，终端价格稳步回升。国六车型有望带动行业整体价格回暖。

锂电池市场旺季状态不变，预计当前需求较好的情况下会将满产状态持续至年底。目前方形三元电芯报价为0.66元/Wh,方形磷酸铁锂电芯报价为0.525元/Wh，价格与上周持平。本周电解钴26.50万元/吨，较上周下降1.49%，氢氧化锂价格4.85万元/吨，碳酸锂价格4.30万元/吨，与上周持平。锂电材料方面，磷酸铁锂材料产销两旺，本周磷酸铁锂价格延续上涨态势，本周价格3.60万元/吨，价格较上周上涨2.86%。电解液市场近期整体表现稳定，目前六氟磷酸锂报价为9.15万元/吨，电解液报价4.75万元/吨，与上周持平。其他锂电材料价格均与上周持平。

本文对GAIN价格指数的情况与趋势进行了分析。

“双控”政策下的价格演变：PPI对CPI及下游价格的传导 显著影响PPI走势的行业主要包括黑色金属、石油化工、煤炭、有色全属。供需错配影响下，PPI分项对应的海外主要商品价格持续走高；“双控”政策影响下，国内相关上游产品再添供给约束。国内外供需状况短期难以改善，推动本轮PPI上行的作用力持续性崚强，政策影响下PPI高企的局面或将延续至明年。 PPI向CPI传导的机制主要通过成本拉动、替代品拉动和需求拉动，传导顺畅度的主要影响因素为输入型遵胀的强度、各行业的议价能力和下游需求的旺盛程度，三种杌制和影响因素导致的PPI向CPI的结果和时滞各有差异。2016年以来，PPI和CPI开始出现大幅度的背离，主要是由于CPI食品分项对于CPI的影响远火于非食品项，而猪同期带来的猪价波动掩盖了非食品分项的变化。另一方面，下游需求的孱弱导致核心CPI持续走弱，这两个因素是导致CPI无法出现大幅上行的主因。 本轮上游涨价起始于海外大宗商品的价格上行，国内生产先于海外恢复，上半年大力扩产以应对国内外经济复苏的需求，在此期间外需持续向好，出口持续超预期。当海外生产逐渐恢复时，供需错配的格局在疫情的演变下仍然漫有得到完全缓解，海外局部地区的疫情导致部分外需再次向国内转移，国内生产热度持续，海外运价持续高涨。进入下半年，极端天气和疫情反复导致国内生产短期遭遇严重扰动，前期大幅扩产造成的能耗超标引发多地下发限产、限电政策，进一步制约上游行业供给，再次推升上游价格。 【更多详情，请下载：“双控”政策下的价格演变：PPI对CPI及下游价格的传导】

GAIN指数由安路勤发布，反映乘用车市场终端价格、优惠变化的综合指数体系。GAIN8月整体价格变化指数为8.12，环比下降4.3%，市场均价从16.32万下降至15.62万。

GAIN指数由安路勤发布，反映乘用车市场终端价格、优惠变化的综合指数体系。GAIN7月整体价格变化指数为12.96，环比上升3.8%，市场均价从15.73万上升至16.32万。

GAIN指数由安路勤发布，反映乘用车市场终端价格、优惠变化的综合指数体系。GAIN6月整体价格变化指数为8.88，环比上升1.4%，市场均价从15.52万上升至15.73万