2020 年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，面对突如其来的新冠肺炎疫情冲击，北京市交通行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，按照市委市政府工作部署，统筹推进新冠肺炎疫情防控和交通运输保障，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，加快建设交通强国，奋力推进首都交通高质量发展，牢牢把握“以人为本”的发展思想，坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”三大理念，贯彻“优化供给、调控需求、强化治理”总基调，切实维护经济社会正常秩序，北京市交通事业经受住了前所未有的严峻考验，全年交通运行平稳有序，应急服务与保障能力进一步提升，较好地完成了全年主要目标任务。

报告反映了2020年第1季度全国19个一线及新一线城市道路交通拥堵水平，可视化呈现了全国重点城市在疫情各阶段的交通运行及变化趋势，为相关部门开展疫情防控复盘工作提供参考。

本文旨在通过分析总结欧美国家、以及国内城市先进的步行及自行车交通规划、建设及管理经验，为国内其他城市提供可参考及借鉴的案例。阿姆斯特丹与纽约都经历了急剧的机动化进程，阿姆斯特丹从自行车王国到衰落，再到自行车的复兴，与国内很多城市经历的自行车交通发展进程类似，如北京、上海等。纽约，备受全球瞩目的国际化大都市，经历自行车发展从无到有的发展历程，与深圳、厦门情况类似。

2020年一季度，北京绿色出行意愿指数排名第一。从各类绿色出行方式来看，公交&地铁、骑行、步行出行意愿排名第一的城市分别为北京市、海口市、兰州市。一季度全国主要城市公汽电车客运量大幅下降，1-2月中心城市客运量仅为去年同期的49.9%，但城市公交高峰期的运行效率总体稳定。超大城市、特大城市的候车时长环比略有上升，大多数城市变化不大，早高峰平均候车时长均在20分钟以内。

本次长荣天赐号在苏伊士运河搁浅时间已超5天，是40年来该运河最严重的中断事故。我们判断此次苏伊士运河搁浅中断时间或持续1周及以上，将对集运行业供给造成负面冲击，加剧行业供需矛盾，支撑运价维持高位、甚至上涨。同时集运行业受堵也将利好其他运输渠道航空货运、中欧班列等。推荐中远海控，公司基本面强劲，调高评级至“买入”，以及航空货代龙头华贸物流。

本文通过大数据客观反映了2020年第2季度全国100座主要城市的交通拥堵状况，详细解读了疫情对城市动、静态交通的影响，为相关政府管理部门及科研院所开展疫情复盘、推进社会常态化运转提供数据参考。