"自主品牌汽车发展前景"相关数据
更新时间:2024-11-252020中国自主汽车品牌高端化发展研究报告
序言
◆中国自主汽车品牌(Self-owned Automotive Brand)是指由本土企业自主开发、拥有自主知识产权的汽车品牌。高端化是指自主汽车品牌相对原来的品牌调性,旨在提升品牌质感、扩大品牌矩阵、提升利润空间、延展新的业务支撑点,向单价更高、定位人群更聚焦、品牌美誉度提升等目标发力的过程。从全球范围来看,每个品牌及产品的覆盖范围都是有限的,同时拥有普及性产品和高端产品的车企,能够用单一品牌覆盖所有价格区间的成功案例几乎没有,而从品牌弓出高端线是更为有效的做法,如奥迪于大众,雷克萨斯于丰田。因此本报告讨论的“高端”不局限于按级别和价格划分汽车产品,而讨论车企升级定位、品牌向上的“动态发展”过程。
◆在消费升级的背景下,寻求中高端市场的突破成为优质车企的必然选择,也是完善自身产品矩阵、实现规模效益的要求。整体来看,自主汽车品牌缺失高端化明确的方向,自主汽车品牌尚未诞生高端化的真正成功案例,本报告通过梳理自主汽车品牌高端化发展路径,对自主汽车品牌高端化发展做可行性判断,指出其中的关键变量和未来发展趋势,以供行业参考。
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- 2021年7月中国自主高端汽车品牌WEY用户换购车主来源品牌TOP5该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌WEY用户换购车主来源品牌TOP5。其中,58%来源于哈弗。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国自主高端汽车品牌红旗用户换购车主来源品牌TOP5该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌红旗用户换购车主来源品牌TOP5。其中,24%来源于哈弗。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国自主高端汽车品牌人群人生阶段分布情况该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌人群人生阶段分布情况。其中,已婚有孩人群占比50.4%。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国自主高端汽车品牌人群月收入分布情况该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌人群月收入分布情况。其中,月收入5000-10000元人群占比24.6%。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国自主高端汽车品牌领克用户换购车主来源品牌TOP5该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌领克用户换购车主来源品牌TOP5。其中,46%来源于吉利用户。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国传统自主汽车品牌人群人生阶段分布情况该统计数据包含了2021年7月中国传统自主汽车品牌人群人生阶段分布情况。其中,单身人群占比43.2%。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国自主新势力汽车品牌人群人生阶段分布情况该统计数据包含了2021年7月中国自主新势力汽车品牌人群人生阶段分布情况。其中,已婚有孩的占比52.0%。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国传统自主汽车品牌人群月收入分布情况该统计数据包含了2021年7月中国传统自主汽车品牌人群月收入分布情况。其中,月收入5000-10000元的人群占比47.1%。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国传统自主汽车品牌人群年龄分布和TGI对比该统计数据包含了2021年7月中国传统自主汽车品牌人群年龄分布和TGI对比。其中,18-25岁人群占比26%。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国自主高端汽车品牌用户增换购车主来源情况该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌用户增换购车主来源情况。其中,67%来源于传统自主品牌用户。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国汽车自主高端品牌高潜人群细分车型偏好分布该统计数据包含了2021年7月中国汽车自主高端品牌高潜人群细分车型偏好分布。其中,42.4%人群偏好中型汽车。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国汽车自主品牌高潜人群未来购车方式调研情况该统计数据包含了2021年7月中国汽车自主品牌高潜人群未来购车方式调研情况。其中,66.0%人群选择线上了解线下购买。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国自主新势力汽车品牌人群家庭月收入分布情况该统计数据包含了2021年7月中国自主新势力汽车品牌人群家庭月收入分布情况。其中,家庭月收入10000-20000元的占比31.5%。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国汽车传统自主品牌高潜人群细分车型偏好分布该统计数据包含了2021年7月中国汽车传统自主品牌高潜人群细分车型偏好分布。其中,36.2%人群偏好中大型SUV。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国自主高端汽车品牌人群城市级别分布和TGI对比该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌人群城市级别分布和TGI对比。其中,二线城市人群占比31%。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国汽车自主新势力品牌高潜人群细分车型偏好分布该统计数据包含了2021年7月中国汽车自主新势力品牌高潜人群细分车型偏好分布。其中,45.4%人群偏好中型轿车。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国传统自主汽车品牌人群城市级别分布和TGI对比该统计数据包含了2021年7月中国传统自主汽车品牌人群城市级别分布和TGI对比。其中,一线城市用户占比15%。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国自主新势力汽车品牌人群城市级别分布和TGI对比该统计数据包含了2021年7月中国自主新势力汽车品牌人群城市级别分布和TGI对比。其中,一线城市人群占比29%。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国传统自主汽车品牌用户首购和增换购比例情况该统计数据包含了2021年7月中国传统自主汽车品牌用户首购和增换购比例情况。其中,首购占比77%。2021年发布时间:2021-11-10
- 2021年7月中国不同自主高端汽车品牌用户18-25岁人群占比情况该统计数据包含了2021年7月中国不同自主高端汽车品牌用户18-25岁人群占比情况。其中,69%的领克用户年龄18-25岁。2021年发布时间:2021-11-10