本文通过七个部分剖析自动驾驶安全内涵，并对自动驾驶法律法规和相关配套保障提供了衡量维度。次外，《自动驾驶百问》围绕公众关心的自动驾驶相关话题，深入地介绍了自动驾驶特性、使用方式、设计及运行的安全性、应用自动驾驶等方面的新思考。

报告阐述了自动驾驶技术的十大原则，总结了美国38 个联邦部门和独立机构在自动驾驶汽车领域的工作情况，提出了相关机构要协调全国研究资源、促进有效市场、提高投资效率，确保美国的领先地位。赛迪智库电子信息研究所对该报告进行了编译，期望对我国有关部门有所帮助。

本文围绕公众关心的有关自动驾驶安全性的各种话题，以问答的形式，深入浅出地介绍了自动驾驶的特性、使用方式、设计及运行的安全性、应用自动驾驶的新思考，为公众提供了一个全方位了解自动驾驶的窗口。

奥迪发布了新报告“自动驾驶的脉搏”，研究了理性的论点、情感、价值观和生活方式如何塑造人们对自动驾驶的态度。共有来自三大洲九个国家(中国、法国、德国、意大利、日本、韩国、西班牙、英国和美国)的2.1万人接受了采访。情感、人类就绪指数和用户类型三者结合决定了人们的态度。

汽车产业正在经历百年未有之大变局，电动化、智能化、网联化和共享化是未来汽车产业发展的主要趋势。一方面，能源消耗、环境保护、供需失衡、交通拥堵和行车安全给汽车产业可持续发展带来的压力与日俱增，要求汽车行业必须把握新机遇提供全新解决方案。另一方面，新一轮科技革命推动科技公司、创业公司及新型模式运营公司等外部力量加速跨界进入汽车领域，汽车的产品属性、产业价值链和生态结构都将完全不同。现阶段，汽车的电动化已经取得了阶段性的进展，接下来应该把网联化、智能化放到更加重要的位置。近年来，全球自动驾驶汽车发展迅速，以Waymo、Tesla、百度等为代表的企业持续加大自动驾驶技术研发投入，大规模开展自动驾驶测试验证和示范应用，并逐步探索无人驾驶汽车商业化运营。但总体来看，全球自动驾驶发展仍然处在初级阶段：L2级别自动驾驶汽车正处在商业化落地发展阶段，但市场渗透率和应用规模仍然较小；L3、L4及以上等级自动驾驶仍以试验和区域性示范为主，运行场景有限。全球自动驾驶行业仍需要探索更加安全、更加泛化、更加经济高效的自动驾驶技术方案和落地路径，早日实现自动驾驶规模商业化落地。

毕马威推出第二份年度报告《自动驾驶汽车成熟度指数报告》(Autonomous Vehicles Readiness Index)，介绍各国对自动驾驶技术的准备情况和开放态度。在该报告中中国排名位居挪威、瑞典和荷兰之下。 毕马威中国汽车行业合伙人陈友合表示：“中国的特定道路、城市道路和高速公路将逐渐出现自动驾驶。这将增强较简单路况下的自动驾驶稳步发展到复杂路况下自动驾驶（包括自动驾驶汽车与普通汽车在公共道路并行）的信心。” 陈友合称，中国推出多项新规并在全国扩大自动驾驶测试推动了2018年市场的发展。同时，由于市场规模巨大和5G等新技术的推出，中国有望成为全球最重要的自动驾驶汽车市场之一。 中国的电动汽车充电站数量也位居全球第四，位列荷兰、挪威和韩国之后。去年中国电动汽车充电基础设施规模翻倍，从每百公里2.5座充电站增至5.7座。 此外，中国的政府资助自动驾驶汽车试点规模位居全球第五，较上一年的第16位大增。另一个鼓舞人心的迹象是，中国的乘客网约车规模独占鳌头。

今年7月，毕马威发布第三版《2020年自动驾驶汽车成熟度指数》，该报告于2018年首次发布，旨在评估各个国家对自动驾驶汽车部署的准备情况。此次选取30个国家和地区，通过政策和立法、技术和创新、基础设施和消费者接受度四个方面对其进行排名。今年得分最高的国家是新加坡、荷兰和挪威。中国排在第20位，但在行业伙伴关系方面排在第一，5G基础设施部署全球领先。报告希望未来各国政府应加强国 家和地方的统筹协调，做好区域化应用测试，为自动驾驶时代来临做好政策和数字基建支撑。赛迪智库安全产业研究所对该报告进行了编译，期望对我国有关部门有所帮助。

白皮书首先介绍了自动驾驶数据安全的背景及研究意义，界定了相关概念之间的关系，归纳总结了当前国内外自动驾驶数据安全的现状、存在的风险和未来发展方向，梳理了自动驾驶数据的特点及产生流程。然后提出了自动驾驶数据的分类方法，并依据数据遭受破坏后所产生的影响和危害程度，对自动驾驶数据进行了分级。最后按照采集层、通信层、平台层、应用层的技术架构系统分析了自动驾驶数据的安全风险并在此基础上提出了自动驾驶数据安全体系和自动驾驶数据安全技术架构以及相应的防护技术和建议。

美国加州的年度报告可以称为自动驾驶年度大考成绩单，在自动驾驶世界中受到密切关注，美国加州为鼓励自动驾驶技术发展，开放了汽车制造商在公共道路上进行自动驾驶测试的权限。《报告》的含金量高，主要是测试的公司数量众多，以及要求披露里程驱动，接管和事故的规则较为详细。

未来移动出行最大的威胁可能还是网络风险。对用户和企业而言，在此过程中数据管理、用户隐私和数据保护至关重要。正如防撞预警系统和防抱死制动器并没有能够消除所有的交通事故—样，共享汽车和自动驾驶汽车也不会毫无风险。对于移动出行生态系统中的参与者而言，最关键的挑战是将风险维持在消费者和监管者都能接受的水平。随着汽车制造商、技术公司、政府等都为未来移动出行生态的发展纷纷加大投入，可是如果他们对网络威胁没有足够的了解，或没有具体的应对策略，这些巨额投入可能就会打水漂。

第一步，到2020年人工智能总体技术和应用与世界先进水平同步，人工智能产业成为新的重要经济增长点，人工智能技术应用成为改善民生的新途径，有力支撑进入创新型国家行列和实现全面建成小康社会的奋斗目标。第二步，到2025年人工智能基础理论实现重大突破，部分技术与应用达到世界领先水平，人工智能成为带动我国产业升级和经济转型的主要动力，智能社会建设取得积极进展。到2030年人工智能理论、技术与应用总体达到世界领先水平，成为世界主要人工智能创新中心，智能经济、智能社会取得明显成效，为跻身创新型国家前列和经济强国奠定重要基础。

过去两年，自动驾驶领域出现了飞跃式的发展，自动出行即将在领先国家中成为现实。罗兰贝格每年发布两期《汽车行业颠覆性数据探测》报告。目前覆盖17个国家。第五期报告发现，可持续移动出行迅速发展.大规模服务可能在五年内实现。