业绩承诺作为上市公司重大资产重组中一项契约安排，在保障并购方权益方面发挥了重要作用。然而，随着我国上市公司并购重组活动日趋活跃，并购标的资产业绩承诺问题也日益凸显：一是业绩承诺未完成率逐年上升；二是业绩承诺未完成率随承诺时间后移而上升；三是业绩承诺“精准完成”占比较高；四是业绩承诺未完成原因解释较为宽泛笼统。

随着我国证券巿场的日益发展,上市公司资产重组逐渐成为优化资源配置的重要途径。由于资产重组历史不长,因此实践中遇到的法律问题疑问和难题较多，直接影响到资产重组的运作方式及效果。本课题选择中国上市公司资产重组中出现的五个法律问题进行分析研究,分别是上市公司资产重组概念,股权委托管理的法律问题,协议转让中其它非流通股股东的保护问题,关联重组的法律规制问题,上巿公司董事会反收购措施的限制问题,力图提出完善相关法律制度的建议。

上周,中国船舶、中船防务发布重大资产重组方案构成重大调整公告,调整此前重大资产重组方案。重组后,中国船舶将由民船制造转向军民融合的船舶制造企业。中船防务将成为南船集团旗下动力资产平台。通过此次资产重组,南船旗下上市公司平台定位更加清晰:中国船舶涵盖了集团旗下除了沪东中华外的主要造船资产,成为其船舶制造资产平台,中船防务涵盖集团旗下两大最重要的动力资产,成为其动力资产平台。

标的资产的持续盈利能力是并购重组委的审核重点19例被否方案七个具体问题的案例分析风险提示：政策发展不达预期；公司治理和规范风险；中小微企业经营波动风险

近年来，A股市场并购重组出现了爆发式增长，为推动国企改革、实现上市公司升级转型提供了强有力的工具。但与此同时，并购过程中“高估值、高承诺”的问题也日益突出，为上市公司并购后的持续发展及协同效应的发挥埋下了隐患。鉴于并购重组评估是影响“高估值、高承诺”的关键，本文重点梳理了我国上市公司并购重组评估的现状，分析其中存在的问题及原因，并在借鉴国际经验的基础上，提出完善我国上市公司并购重组评估的政策建议。

2020年可以说是极为不平凡的一年，年初爆发的新冠疫情打乱了整个社会的节奏，也给各个领域带来了一系列较为显著的影响，从目前的情况来看，很有可能这些影响还要继续延续下去，何时才能恢复到正常的发展状态目前来说还是个未知数。从不良资产行业来说，不良资产行业在本年也是经历了较为复杂的局面，新冠疫情对于经济领域的影响传导到了金融领域，很多企业受疫情影响经营出现了困难，直接结果就是无法偿还贷款或者债券债权本息，这导致2020年商业银行不良率以及不良余额持续上升，违约债券层出不穷，部分大型企业债务危机四伏。如何消化这些不良资产成为一个重要课题，金融监管机构也是多次呼吁要及早处置不良资产，防止后续产生更大的风险。在当前形势下处置这些不良资产其实并不容易，宏观与市场环境早已不同于几年前的情景，在高度不确定性中前行可以说也是不良资产从业者在今年的一个共同感受。

海航招募战投，破产重组进行中市场高度关注我国第四大航空派系——海航系航空资产的重组进展。3月19日海航控股发布公告，明确保留航空资产，寻求战略投资人，并提出民营资本优先。近期有上市公司公告拟联合出资方出资参与投资民航实体企业。参考近期航空市场运行情况，各主流航司中具备一定规模且存在显著债务问题并寻求重组的只有海航一家，因此我们认为其可能意向投资于海航重组事宜。

本报告集中展示了中国保险资产管理业在金融科技领域的创新实践，深入分析金融科技在保险资管行业中的应用场景，并针对行业发展情况探索保险资管金融科技的发展路径。

2018年前后，中国、美国、英国、欧盟、德国、日本等国家相继出台多项数字经济相关政策，鼓励将人工智能、大数据等新一代技术应用于农业、医疗、造、金融等行业中，推进产业数字化转型。从布局时间来看，发达国家较早认识数字经济的重要性，战略布局早于发展中国家，其数字经济规模领先各国。2019年，美国数字经济规模超过13万亿美元，位居世界第一。中国以5.2万亿美元，位居第二。

中国证券业发展前后经历了34年，在行政指导下经历了2 次大规模的业内并购重组活动，本文解析了过往并购重组活动，展望了未来并购重组活动，并以中信证券成功收购广州证券为案例进行了分析。