2018年亚太区民用直升机机队报告 旋翼飞机市场在2018年又再经历另一个动荡不安的年度。这主要是因为海，上石油和天然气市场持续下滑，而且这项下滑似乎永无止境。 油气市场的低迷导致中型和重型直升机持续供过于求，使原始设备制造商减少产量，运营商不仅减少订单，而且还推迟接受以前的采购订单。从印度尼西亚到澳大利亚，我们看到亚太地区的确受到相当深切的影响。 但是，尽管负面的气氛持续笼罩了市场数年，之前业界热切期盼的“雨后彩虹”仍然未见，但是在浓厚的密云之间，最终还是出现了一束曙光。 一方面海上油气运营商致力使其机队任务多样化，间接导致多用途细分市场的增长，另一方面，EMS继续作为机队增长的驱动力和行业持续关注的话题。日本继续是最大的EMS运营市场，而中国内地的EMS机队增长了57%之多。整个亚太地区的其他运营商则为了找到一个可持续的商业模式，正在努力拆解的各种复杂问题。 在亚太地区中，大中华地区通常是区内增长的最大动力，因此亚翔航空之前的机队报告往往习惯聚焦大中华地区。然而，今年我们对整个亚洲有更宏观的观察。 【更多详情，请下载：2018年亚太区民用直升机机队报告】