6月1日，中国汽车流通协会月度发布会在北京召开。现场重磅发布了百度营销研究院联合中国汽车流通协会发布的《2021年中国汽车换购人群洞察》。 随着汽车消费的不断升级，购车消费需求产生新的变化，这也进一步驱动车企经营由粗放向精细化转变。换购消费行为趋向细分化的当下，汽车品牌如何通过精准洞见消费者，提升营销效率，制胜新时期。

自2017年开始国内汽车市场销量已经连续两年下滑，一方面是乘用车、商用车的销量集体滑坡，另一方面新能源汽车补贴退坡、出行公司需求饱和等不利因素使新能源市场的带动作用放缓，汽车行业结束了之前的野蛮增长，进入调整期。从2019年年内销量数据看，上半年受经济、国际贸易环境变化、国六标准提前实施等一系列不利因素影响销量持续下滑。而在下半年伴随生产企业的主动调整、积极应对，以及四季度传统消费旺季的到来，行业表现出较强的自愈能力，虽然全年仍以负增长收官，但上下半年的转折似乎也释放出了向好的讯号。

近年来，ACES的四大颠覆——自动驾驶、联网汽车、电动汽车和共享出行——主导了汽车行业领导者的议程。这些创新基于车载系统的数字化、汽车IT系统向后端的扩展以及软件的传播，将现代汽车变成了信息交换所。安全研究人员对联网汽车的黑客攻击在过去几年成为头条新闻，对现代汽车网络安全的担忧已成为现实。最近，监管机构也开始着手定义新车的最低网络安全要求。UNECEWP.291网络安全和软件更新法规即将出台，并将引发UNECE成员国汽车行业的范式转变。美国和中国等其他国家已经发布了最佳实践和框架，但尚未出台相关法规。然而，鉴于UNECE的影响，预计其监管将在全球范围内广泛采用。

90后年轻消费主力军崛起关注点凸显代际特征年轻用户+消费升级整体品牌关注趋势良性发展新势力品牌涌入新能源汽车开启充分竞争模式

本文从法律法规和标准解读来分析网络安全对汽车行业的重要影响及带来的变革，并基于各自在信息安全审计和汽车安全工程领域数十年的经验，共同开发了符合WP.29监管要求和ISO/SAE 21434标准的CSMS解决方案---PROOF（Product Security Organization Framework，产品安全组织框架），将网络安全要求集成到企业管理和汽车工程之中，PROOF将有助于企业有效集中资源，快速制定和实施满足业务发展并且行业合规的CSMS体系和流程，建立并形成涵盖企业端和产品端的网络安全持续改进能力。

促进汽车消费，已经积累多个成功经验；合资、自主头部厂商不惧季节波动；上海地方新政成为关注热点；理性看待新能源车的改款、换代和调价。

四时更替，周而复始。20年后，中国汽车商业可能即将迎来又一个拐点。从2018年的数据来看，中国乘用车市场仍是全球第一大市场，年销量已经超过2000万台。新能源汽车产销更成为点睛之笔，分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。从宏观数字上，中国汽车潜力无限，但却无法完全临摹出过去的这一年的4S经销商枯鱼涸辙，2018年他们经历了中国乘用车销售市场第一个负增长，降幅达到5%左右。纵观整个经济市场，造成乘用车销售市场负增长的因素有很多，如宏观经济处于下行周期，居民可支配收入增长乏力；投资问题频发，P2P暴雷的声音不觉入耳；购置税优惠政策提前透支了部分用车需求，市场开始逐步进入政策刺激后的恢复及调整阶段；以SUV为代表的汽车红利产品市场开始疲软；所有的汽车厂商不但要面临新车对手的竞争更需要面临和二手车的竞争，在市场总需求量一定、中国整体汽车存量承载能力有限的情况下，多一个客户选择换购旧车就失去了一台新车的销售机会。

本文回答了以下几个问题：用户对汽车的消费意愿有何变化？人群特征有哪些差异？关注行为又有怎样的趋势？报告从汽车资讯角度，带你360度了解汽车信息！