该统计数据包含了2020年6月中国汽车品牌购买强意愿用户购买中国汽车品牌的主要原因分布情况。2020年6月中国汽车品牌购买强意愿用户购买中国汽车品牌的主要原因中，“支持国货”的占比为58.1%。

该统计数据包含了2020年6月中国汽车品牌购买意愿用户的年龄分布情况。2020年6月中国汽车品牌购买意愿用户在30-34岁的TGI为104。

该统计数据包含了2020年6月中国提升用户购买中国汽车品牌意愿的因素分布情况。2020年6月中国提升用户购买中国汽车品牌意愿的因素中，“提升完善的售后服务保障”的占比为58.2%。

该统计数据包含了2011-2019年中国汽车品牌市场份额情况。2017年市场份额占比最高，占比41.7%。

该统计数据包含了2020年6月中国汽车品牌用户与合资品牌用户获取汽车信息的渠道偏好差值情况。2020年6月中国汽车品牌用户与合资品牌用户通过短视频APP获取汽车信息的偏好差值为13.4%。

该统计数据包含了2020年6月相比1月中国汽车品牌内容增长表现情况。2020年6月相比1月中国汽车品牌内容搜索量增幅为140%。

该统计数据包含了2020年6月中国汽车品牌用户通过直播了解汽车信息的主要原因分布情况。2020年6月中国汽车品牌用户通过直播了解汽车信息的主要原因中，“互动性强，与共同兴趣的人实时讨论”的占比为56.2%。

该统计数据包含了2020年6月中国汽车品牌用户喜爱的汽车直播内容类型TOP2分布情况。2020年6月中国汽车品牌用户最喜爱的汽车直播内容类型是试乘试驾类，占比为81.7%。

该统计数据包含了2020年6月中国汽车品牌用户通过短视频了解汽车信息的主要原因分布情况。2020年6月中国汽车品牌用户通过短视频了解汽车信息的主要原因中，“普通用户分享产品适用体验”的占比为63.3%。

该统计数据包含了2019年中国部分汽车品牌业务利润情况。2019年上汽集团品牌毛利率为-7.0%。

该统计数据包含了2020年疫情前和疫情后中国汽车品牌强购买意愿用户与合资品牌强购买意愿用户的占比情况。2020年疫情前和疫情后中国汽车品牌强购买意愿用户的占比分别为47.9%、69.1%。

该统计数据包含了2020年6月中国合资品牌购买强意愿用户选择合资车而非中国汽车品牌的主要原因分布情况。2020年6月中国合资品牌购买强意愿用户选择合资车而非中国汽车品牌的主要原因中，“整体评论口碑不高”的占比为41.5%。

该统计数据包含了2019年中国汽车品牌经销商倒挂情况。2019年中国汽车品牌经销商未出现倒挂现象的占比为37.7%。

该统计数据包含了2020年6月相比1月中国汽车品牌经销商蓝V直播增长表现情况。2020年6月相比1月中国汽车品牌经销商蓝V直播互动次数增长29倍。

该统计数据包含了2017-2019年非中国汽车品牌用户在换购时选择中国汽车品牌的占比情况。2019年非中国汽车品牌用户在换购时选择中国汽车品牌的占比为10%。

该统计数据包含了2020年6月经历疫情后中国不同年龄段用户购买中国汽车品牌和合资品牌产品的占比分布情况。2020年6月经历疫情后中国30-34岁用户购买中国汽车品牌和合资品牌产品的占比分别为57.6%、46.2%。

通过全面盘点2019上半年中国汽车品牌市场，展望2019下半年发展趋势，希望助力中国汽车品牌调整市场战略，跨过市场挑战。2018年，中国汽车市场出现28年以来的首次负增长，乘用车销量同比下降4.1%。其中，中国汽车品牌乘用车累计销量为998万辆，同比下滑8%。这是近三年来，中国汽车品牌乘用车销量首次跌破1000万辆，中国汽车品牌增长疲态初现。来到2019年，在车市下行、合资及豪华品牌价格不断下探等多重压力之下，上半年中国汽车品牌的市场表现同样不容乐观。

该统计数据包含了2017-2019年中国汽车品牌用户在换购时选择中国汽车品牌的占比情况。2019年中国汽车品牌用户在换购时选择中国汽车品牌的占比为33%。

该统计数据包含了2020年6月相比1月中国汽车品牌蓝V和经销商蓝V内容增长表现情况。2020年6月相比1月中国汽车品牌经销商蓝V内容互动量增幅为235%。