在过去的一年里，我们失去的只是一定时间的消费市场，但收获了宝贵的应对经验，更聚集了战胜危机的勇气和能力。对于历经危机的旅游集团和一线旅游企业来说，已具备足够的信心和勇气，并能够在任何困 难面前从容应对。

报告以“景区是生活的温暖，更是向上的力量”为核心观点展开，就景区走出疫情，走向振兴，面向小康时代的未来发展进行了阐述。

本文从旅游行业的变化、旅游决策链条的变化、旅游用户行为、热点趋势及后疫情时代的行业变化，对2020上半年度中国旅游行业发展分析报告进行了解析。

考虑到国内旅游市场的回暖，我们预计中国国内旅游业未来更可能呈现“强劲复苏”或“疫市共存”的情况。同时由于疫情在全球尚未得到完全控制，国际旅游市场波动仍会持续，对于出入境旅游市场而言，“市场低迷”这一预设情境短期内仍可能出现。消费者信心已回升。2020年5月，中央政府发布了“国内大循环”的纲领性指导，提出着力拉动国内消费以推动未来经济增长。鉴于国外疫情仍在蔓延，未来国内游将在中国消费者支出中占据重要份额。在最近的10月国庆假期，国内旅游消费已回升至2019年同期70%水平。

网站类新媒体虽然数量稀少，但是基于强大的用户粘性，在传播、服务上有上佳表现；媒体、自媒体账号的数量最多，但也是最不稳定的群体。表现在：停更数量多、劣质内容凸显；政务、景区、企业新媒体出现总部与分部、地域之间的不均衡问题。

中小旅游服务提供商:疫情前自身已经具备直连C端、具有自有官方网站、品牌和口碑的,他们通过开发2B、2G端业务，来搭建多元化的经营生态。其典型代表是北京赫默技(LETS)和桂林唐朝。国有大型旅游服务提供商:些疫前原有业务领域就相对多元化，他们的应对措施是向国内业务转型，积极加入中国经济的“内循环”。其典型代表是中国旅游集团旅行服务有限公司。

从时间维度上看哈尔滨冰雪旅游，具有起步时间早、产品丰度高、文化交融好、人才输出多等特征。从空间维度上看，哈尔滨的冰雪旅游品牌响亮，是消费者冬季旅游首选目的地，且人气旺盛，综合竞争力优势明显，美丽风景和美好生活均为消费者争相体验的对象。

报告系统梳理了2019年和新冠肺炎疫情爆发以来的出境旅游发展，分析了出境旅游客源地、目的地、相关市场主体和满意度等重要方面的形势和变化，并对业内广泛关注的焦点话题做出了回应。

本文指出疫情中断了旅游业的平稳发展态势，国内疫情得到有效控制后旅游基本面有所修复，但局部散发疫情导致全年复苏进程不及预期，2021年样本企业整体财务表现有不同程度的改善，但主营业务严重受损的旅行社企业仍面临持续偿债压力。

随着大众旅游需求的不断升级，走马观花的踩点式旅游已经无法满足游客需求。目的地观光游览比重正在逐年降低，而以休闲度假为目的的旅游比重正在提升，“到此一游”正式成为过去。1月10日，腾讯文旅团队联合TalkingData共同发布了《2018年旅游行业发展报告》。这份报告通过对国内旅游市场及出入境游市场进行分析，为旅游行业的未来发展提供借鉴参考。

目前,金融对旅游产业的支持还不够深入,以银行为主的金融机构尚未将旅游业纳入信货扶持重点以旅游业中典型的住宿和餐饮行业为例,2018年,金融机构的总信货投放中平均只有不到2%6的资金流向住宿和餐饮业。面对旅游业巨大资金缺口,线上旅游平台基于在旅游场景的数据优势和金融科技方面的积累布局产业金融。线上旅游平台布局产业金融的动力来源于供应商、平台自身和监管机构三类主体的需求或支持。随着消费升级,用户更倾向于中高端旅游,供应商需要资金来升级服务,平台自身也需要完善产业链,寻求更多发展方向,同时又契合国家关于旅游业发展的要求,符合国家促进小微企业发展的政策导向。线上旅游平台产业金融布局模式分为两种:一种是以途牛牛业货、同程企程宝为代表的传统模式;一种是以同程同驿货、携程驿启装为代表的创新模式。两种模式均以数据优势为基础,但在数据应用方式和服务对象上存在差异。创新模式突破了线上旅游平台的供应链体系,服务于整条产业链上的供应商是未来的发展趋势。目前线上旅游平台产业金融布局处于初期阶段,仍面临风控难度增大、供应商信息碎片化旅游产业金融产品创新不足等问题。

报告阐述了报告的形成过程及疫情对文旅产业的影响，在线旅行商、旅行社、住宿业、旅游景区及文化产业面临的问题，企业已采取的应对措施及对政府帮扶政策的诉求，梳理了各级政府针对疫情影响出台的支持文旅产业的相关政策，提出了应对疫情影响的对策与建议，并提出发挥短视频在文旅产业恢复发展中的作用。

2020年,旅行社、景区的游客满意度分别达到84.41和82.91,位居涉旅相关行业前列2020年,旅游经济运行季度综合指数分别为68.95、75.69，78.47和85.32,总体处于"相对不景气”水平且同比下降，但环比稳步回升。

旅游行业快速发展，关注度持续上升。PC端旅游行业搜索指数持续上升，第三季度旺季同比增长79%。移动端旅游app下载指数上升更加明显，第三季度旺季同比增长347%。