本数据记录了2019年1月至2019年9月中国吉利汽车企业轿车月度销量的情况，其中2019年9月吉利汽车企业轿车月度销量达到了34975辆。

本数据记录了2019年1月至2019年9月中国吉利汽车企业SUV月度销量的情况，其中2019年9月吉利汽车企业SUV月度销量达到了61398辆。

本数据记录了2018年至2019年二月中国吉利汽车车企销量的情况，其中2019年二月吉利汽车车企销量达到了24.2万。

本数据记录了2017年至2018年11月中国吉利汽车车企销量的情况，其中2018年11月吉利汽车车企销量达到了138.7万。

本数据记录了2013年至2018年中国吉利汽车车企销量市场份额的情况，其中2018年吉利汽车车企销量市场份额占比达到了5.9%。

浙江吉利控股集团成立于1986年，并于1997年进入汽车领域，是目前中国汽车行业十强企业。集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、进程新能源商用车等汽车品牌。

本数据记录了2017年至2018年11月中国吉利汽车车企乘用车销量的情况，其中2018年11月吉利汽车车企乘用车销量达到了138.7万辆。

新一轮强产品周期：吉利汽车 2021 年迎来新一轮强产品周期，公司主力车 型帝豪系列、博越基于 BMA/CMA 平台换代，销量有望恢复到前期水平；全新 车型星瑞(20 年底已上市)、星越 L、领克旗舰 SUV、电动车领克 Zero Concept 等，预计 2022 年也将有多款新车上市，公司未来两年销量有望高增长；(2)单 车盈利能力提高：车企盈利与终端折扣、成本控制、规模效应等密切相关，2021 年吉利主力车型换代，终端折扣有望收窄；整合平台进行模块化造车，开发周 期缩短，开发费用降低，通过提高零部件共用率，生产成本降低，预计公司未 来单车盈利能力将大幅提高。吉利全新一代产品在动力、设计、科技配置等方 面达到市场领先水平，产品竞争力极强，销量和盈利有望超预期。2020 年吉利汽车发布了全新的电动车平台 SEA 架构，基于新平台，未来每年 将推出多款电动车，2021 年首款 SEA 架构的电动车领克 Zero 将上市，我们认 为领克 Zero 开启了吉利电动车的新时代：(1)硬件配置丰富：车长 4950mm，轴 距 2999mm，100kWh 电池，续航 700 公里，支持 800 伏高电压系统；搭载全自 动空气悬架、感应无框电动门等；(2)软件功能领先：SEA OS 智能系统、全场 景整车 FOTA；使用 Mobileye 最新 EyeQ5 高算力芯片的自动驾驶辅助系统， 实现 ADAS 可拓展功能和不同的智能驾驶场景。吉利电动车领克 Zero 在硬件 配置、智能驾驶等方面达到行业领先水平，销量有望达到 7000 台/月以上。吉利汽车在智能驾驶领域早有布局，通过亿咖通、Freetech 在智能座舱、智能 驾驶系统等领域展开研发；吉利研究院组建智能驾驶研发团队，针对 Level 3/Level 4 高度无人驾驶进行研发，基本掌握了算法、控制策略、软件/硬件架构 以及功能安全等。同时具备整车控制、域控制等相关技术开发，实现 FOTA 等 功能的量产。基于 SEA 架构的个人车辆 2021 年实现结构道路辅助驾驶，2023 在开放道路高度自动驾驶，2025 年 Robotaxi 在开放道路上实现完全自动驾驶. )2021 年新车型销量超预期，增速高于行业平均，市占率持续提升；(2)模块 化造车降本效果显著，增厚单车净利润，公司盈利能力提高；(3)SEA 架构电动 车销量超预期，智能化加速，科技属性提升公司估值水平。

本数据记录了2016年到2020年吉利汽车的盈利预测情况。2019年吉利计划推出5款新车及多个改款车。

该统计数据包含了2018年-2022年中国吉利汽车业绩及预测。2022年预计吉利汽车营业收入将达到108859百万元。

本数据记录了2018年至2019年一到二月中国吉利汽车车企累计销量的情况，其中2019年二月吉利汽车车企累计销量达到了245146万辆。

本数据记录了2013年至2018年中国吉利汽车车企乘用车销量市场份额的情况，其中2018年吉利汽车车企乘用车销量市场份额达到了6.6%。

本数据记录了中国汽车行业上市公司吉利汽车2018年到2020年EPS和PE情况以及2019年4月18日收盘公司股价和市值。

该统计数据包含了2018年中国吉利核心竞品TOP10情况。长安汽车占比最高，占比19.42%。

该统计数据包含了2018年中国吉利品牌各级零售占比情况。紧凑型占比最高，占比83.17%。

2018年初吉利汽车董事长李书福率先提出角逐存量车市的战略主张,但截至2020年底,吉利汽车并未抢得先机,倒反陷入销量持续下滑的被动局面。为什么吉利汽车角逐存量车市事与愿违?为什么主打新能源的"蓝色吉利”战略无法助力吉利角逐存量车市?存量车市究竟是个什么样的市场?广大车企究竟该如何拿捏、如何调整、如何玩转....

该统计数据包含了2016年12月-2018年12月中国吉利内部竞争值占比情况。2018.12占比最高，占比41.19%。

该统计数据包含了2018年下半年中国在中性假设下吉利汽车销量价格预测。其中博瑞GE第三季度价格为14.97万元,第四季度价格14.97万元。