在这份简报中，我们聚焦全球范围内截至2019年底电动乘用车累计销量最高的25个城市，用详实的数据展现出这些领先城市在电动汽车销售、充电基础设施建设、电动汽车推广目标与规划、以及电动汽车激励政策等方面的最新进展，以期在展现全球汽车电动化转型整体态势的同时，为尚处于汽车电动化转型极早期阶段或尚未起步的城市提供可借鉴的发展经验。

本报告以人工智能领域涉及的基础算法、基础硬件和垂直应用三大技术分支作为分类依据，对我国人工智能领域专利状况进行统计分析。

本报告从年度统计数据、当前专利法修订的趋势、外观设计专利审查指南的趋势对外观设计专利体系中国统计数据与趋势进行全面分析

截止2018年6月底，国航客运飞机总数411架，占国内机队总数的12.8%;截止2018年6月底，国航B737,A320数量最多，分别为159架、141架。2018年上半年，国航A320和B737执飞航班占国航执飞航班总量的82.2%,二者执飞航班占比相当，均为41.1%，相比去年同期，A320执飞航班占比下降0.5%,B737执飞航班占比无明显变化。A330执飞航班占比10.5%，与去年同期持平；B777执飞航班占比4.5%，同比下降0.2%，B787执飞航班占比提高最多，相比去年同期提高0.6%。

我们多次提到，钢铁工业既是全球经济发展的核心，也是现代社会可持续发展的核心。尽管受到新冠疫情大流行的影响，但由于各地区的影响程度不同，到2020年底钢铁需求仅出现小幅收缩,这对于全球钢铁行业来说无疑是幸运的。中国的钢铁消费量正在不断扩大，反观世界其它地区的消费量正在不断收缩。得益于新冠疫苗接种在各个国家的稳步推进以及全社会社交行为的改变，我们期待钢铁需求在2021年恢复正常。我们相信新冠疫情加速了部分关键大趋势的发展，从而导致钢铁需求发生变化。然而，随着全球工业的数字化与自动化转型，基础设施建设，城镇化演变和能源转型的快速发展，钢铁行业应抓住产业变革带来的机遇。

2019年，我国国际收支延续基本平衡，体现了近年来国内经济发展和经济结构优化调整的结果，跨境资本流动总体稳定，非储备性质的金融账户顺差378亿美元，表现出较强的稳健性和适应性。在此情况下，我国储备资产保持基本稳定，年末外汇储备余额31079亿美元。2019年末，我国对外金融资产和负债存量较2018年末分别增长4.2%和6.3%，对外净资产2.1万亿美元。

《2018中国国际学校蓝皮书》报告对“国际教育本土化”理念的内涵以及改革开放以来中国国际学校与国际教育的发展状况进行了分析，对在中国北方某地国际学校工作的教师和学生进行了深度访谈，基于访谈内容、研究兴趣和前期相关研究成果，研究小组设计了针对中国国际学校学生家长的调查问卷，总结了中国国际学校“国际教育本土化”培养目标、课程实践、学校管理这三大主题下的发展状况。从而揭示了中国国际学校在践行“国际教育本土化”这一理念时面临的问题和挑战，并为国际学校发展提供了意见和建议。此外，报告提供了以美国、加拿大为例的英语国家“国际教育本土化”情况和以土耳其为例的非英语国家“国际教育本土化”的历程，供有兴趣的读者参考。

我国将巩固拓展疫情防控和经济社会发展成果，加快构建以国内大循环为、国内国际双循环相互促进新发展格局，继续实行高水平对外开放，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。外汇管理部门将立足新发展阶段，坚持新发展理念，持续推进贸易投资便利化改革，推动金融市场开放，完善汇市“+微观监管”两位一体管理框架，跨境资金流动风险服济发展，维护国收支基本平衡。

我国专利密集型产业经济拉动能力强，极具创新活力和市场竞争优势。2010-2014年，我国专利密集型产业增加值合计为26.7万亿元，占GDP的比重为11.0%，年均实际增长16.6%，是同期GDP年均实际增长速度（8%）的两倍以上。

2020年上半年，我国国际收支保持基本平衡。经常账户顺差765亿美元，与GDP之比为1.2%，继续处于合理区间，在疫情背景下表现出较强的稳定性和韧性。其中，货物贸易顺差同比增加，服务贸易逆差显著收窄。跨境资本流动总体稳定。其中，直接投资和债券投资是主要顺差来源，合计顺差394亿美元，境外投资者继续投资中国市场和配置人民币资产的信心和趋势没有改变；跨境股票双向投资活跃，疫情全球蔓延导致国际金融市场剧烈动荡，3月我国跨境股票投资在合理范围内短期波动，二季度迅速企稳并呈现顺差。上半年，在国际收支总体平衡的格局下，外汇储备规模保持基本稳定。2020年6月末，我国对外净资产2.2万亿美元，较上年末增长3.6%。