中国东方航空公司相关数据报告_免费下载-镝数聚dydata,相关行业数据商务车,财产保险,人寿保险,保险业,财务风险详细分析,管理水平2016年07月全球航空公司到港准点率报告 数据说明: 时间:2016.07.01-2016.07.31 ➢客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班; ➢实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班; ➢实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班; ➢出港准点航班:实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟; ➢到港准点航班:实际到达时间-计划到达时间<30分钟; ➢放行准点率:出港准点航班量六实际出港航班总量X100%; ➢到港准点率:到港准点航班量:实际到港航班总量X100%; ➢起飞平均延误时长:起飞延误时长总和六实际出港航班总量; (单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间-计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0) ➢到达平均延误时长:到达延误时长总和十实际到港航班总量 (单个航班的到达延误时长:实际到达时间-计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0) 关于VariF1ight VariFlight(飞常准)是一家专业的航班数据服务商,创立于2005年。VariFlight目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、地面运行控制系统、航空天气数据系统等数据中心和分析系统。 关于CADAS 民航数据分析系统CADAS(CivilAviationDataAnalysis)集静态和动态数据于一体,是中国民航最全的数据平台。 【更多详情,请下载:2016年07月全球航空公司到港准点率报告】
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    更新时间:2024-10-29
    2016年07月全球航空公司到港准点率报告 数据说明: 时间:2016.07.01-2016.07.31 ➢客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班; ➢实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班; ➢实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班; ➢出港准点航班:实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟; ➢到港准点航班:实际到达时间-计划到达时间< 30分钟; ➢放行准点率:出港准点航班量六实际出港航班总量X100%; ➢到港准点率:到港准点航班量:实际到港航班总量X100%; ➢起飞平均延误时长:起飞延误时长总和六实际出港航班总量; (单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间-计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0) ➢到达平均延误时长:到达延误时长总和十实际到港航班总量 (单个航班的到达延误时长:实际到达时间-计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0) 关于VariF1ight VariFlight(飞常准)是一家专业的航班数据服务商,创立于2005年。VariFlight 目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、地面运行控制系统、航空天气数据系统等数据中心和分析系统。 关于CADAS 民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)集静态和动态数据于一体,是中国民航最全的数据平台。 【更多详情,请下载:2016年07月全球航空公司到港准点率报告】
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