2020年中国船舶工业经济运行报告 2020年，全国造船完工3852.6万载重吨，同比增长4.9%。承接新船订单2893.0万载重吨，同比下降0.5%。12月底，手持船舶订单7111.2万载重吨，同比下降12.9%。 全国完工出口船3425.0万载重吨，同比增长2.1%；承接出口船订单2444.6万载重吨，同比下降9.3%；12月底，手持出口船订单6521.0万载重吨，同比下降13.3%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的88.9%、84.5%和91.7%。 2020年，我国船舶出口金额217.3亿美元，同比下降11.3%。出口船舶产品中，散货船、油船和集装箱船仍占主导地位，出口额合计99.8亿美元，占出口总额的51.4%。船舶产品出口到184个国家和地区，以亚洲地区为主。我国向亚洲、欧洲、拉丁美洲出口船舶的金额分别为123.2亿美元、33.6亿美元和25.8亿美元。 统筹疫情防控和复工复产，生产经营好于预期船舶行业统筹推进常态化疫情防控和复工复产工作，多措并举应对复工复产难点问题。2020年4月底，国内疫情得到有效控制，我国船舶行业企业全面复工复产，达产率达到98.0%，生产秩序基本恢复正常。船舶企业利用信息技术手段和“5G+AR”等新技术，创新运用“云检验”“云交付”“云签约”“云发布”等工作方式，保障正常生产，保证既有订单生效，积极开拓新市场。面对严峻形势和巨大困难，全行业经受住了考验，全年主要生产经营指标完成情况好于预期。 【更多详情，请下载：2020年中国船舶工业经济运行报告】

北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来，然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程，提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策，确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发，重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。

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波罗的海干散货指数(BDI)突破4000大关，创下11年新高。由于我国船舶工业领跑全球，所以，从国内数据看，2021年上半年，我国新承接船舶订单量3824万载重吨，同比增长206.8%;造船完工量2092万载重吨，同比增长19.0%;截至6月底，手持船舶订单量8660万载重吨,同比增长13.1%，比2020年底手持订单增长21.8%。

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