一、《中国住户调查年鉴2017》是一本全面反映中国城乡居民收支、生产和生活状况的资料性年鉴。该年鉴收录了历年全国及分城乡居民收支与生活状况主要数据,以及分省、分地区及按收入等份分组和按4个经济区域分组的住户调查基本情况及收支数据,还包括农村住户固定资产投资情况,以及住户调查其他数据。二、2012年国家统计局对原来分开组织实施的城镇住户调查和农村住户调查实施了一体化改革,统一了抽样方法、指标口径等,本书所收录的2013年及之后年份的居民收支及生活状况数据资料来源于国家统计局自2013年起组织开展的全国住户收支与生活状况调查(称为新口径数据);2012年及以前年份的数据资料来源于分别开展的城镇住户调查和农村住户调查(称为老口径数据),未包括香港、澳门特别行政区和台湾省数据。其中,2012年及以前年份的分城乡居民收支数据分别按照城乡住户调查方案采集和汇总,编辑过程中尽量与以往年鉴资料保持一致。三、全书内容分为如下部分,即:综述;(一)全国及分城乡居民收支与生活状况调查主要数据;(二)分地区居民收支与生活状况调查主要数据;(三)历年城镇和农村住户调查主要数据;(四)2005-2012年城镇和农村住户调查主要分组数据;(五)2005-2012年分地区城镇和农村住户调查收支数据;(六)全国及分地区农村住户固定资产投资情况;(七)住户调查其他数据;住户调查简介。

报告利用2011-2017年中国家庭金融调查(CHFS)数据和国家统计局数据,对当前我国城镇家庭住房拥有及使用状况进行了分析。 我国家庭住房自有率超八成 报告指出,根据2017年CHFS数

为明确投资机构与教育品牌的联系，黑板洞察推出了《2020中国教育行业投资年鉴》。此书统计了十大热门赛道、百家投资机构、历数了投资事件，并配以可视化的图表，帮助读者快速理解重点信息。

评估目的：以构建理想活力之城，促进人居环境高质量发展为目标，以补短板扩内需为导向，以剖析城市活力要素、刻画城市活力图谱为手段，以提出一系列新技术支撑下的城市规划建设解决方案为落脚点，开展2020年度中国城市繁荣活力评估。评估对象：聚焦大城市和特大、超大城市，重点选取了直辖市（4个）、副省级城市（15个）、其他省会城市以及部分活力特色城市（21个），共计40个城市作为评估对象（评估城市列表见附录Ⅰ）。评估框架：以人的分布与流动为表征，聚焦产业、交通、文化等城市活力关键要素，形成围绕“人”的活力评估框架。与2019年相比，指标的选取上新增了“第三空间密度”、“TOD综合指数”等活力指标，减少了部分非年度敏感指标，形成2020年的城市活力评估框架（评估框架如图所示，评估指标表见附录Ⅱ）。评估方法：延续2019年多维聚类分析的方法，强调分级分类的差异化评估；同时增加对于指标间关联关系的探究，尝试解析城市活力图谱；在城市整体分析基础上，扩展了针对老城区、TOD、商业空间的三个专项评估，为构建理想活力之城，提出具有可实施性的城市规划建设管理政策建议及技术解决方案。城市整体评估结果，是综合考虑各类活力测度指标在40个评估城市中的相对位置以及每个城市内部优劣势指标的构成关系而得到的聚类结果，以反映40个评估城市的差异化模式为主。

2019年底中国的城镇化水平已达到60%，按照全球城镇化发展规律来看，已经进入到城镇化的下半场，过去的城镇化与中国独特的工业化进程紧密关联偏向，通过规模效应与集聚效应实现经济量的扩张，而城镇化下半场需要注重发展质量的提升。

城镇化是人口持续地向城镇集聚的过程,是世界各国工业化过程中必经的历史阶段，对一国经济社会持续稳定发展具有重要意义。对中国而言，城镇化不仅是在后危机时代中国经济第二次“腾飞”的助推器，也是影响中国社会变革的重要因素。《“十二五”规划》明确提出要把积极稳妥推进城镇化、加强城镇化管理作为“十二五”时期的一项关系全局的战略任务。城镇化是一个综合性概念，城镇化是一个国家或地区人口从农村向城市转移、农村地区逐步演变成为城市地区，城市人口不断增长的过程。

年鉴对全球能源数据进行了全面的汇总与分析。本年度年鉴强调，针对气候变化采取行动的呼声日益高涨，但减少碳排放的实际进展却相对缓慢，目标与现实之间的差距日益显著。

纵观2018全年，整个行业呈现出由狂热转向理性思索的阶段。一方面，数字货币行业泡沫逐渐褪散，政策导向愈加明朗，但路径尚不明确。另一方面区块链技术得以持续发展，行业逐渐进入“区块链3.0”阶段，技术探索者开始将目光放在服务实体产业上，相关行业应用也开始出现，技术赋能实体经济将是未来的趋势，但如何赋能，仍是行业内亟需解决的问题。

区块链经过2018年的从热到冷，其发展之路反倒逐渐清晰起来，与实体经济结合成为行业共识，但仅仅这七个字还太过宏观与抽象，如何与实体结合，率先在哪些领域普及应用，都需要判断。目前，各领域给出的落地应用尚未明晰，但从现有各种指标也能分析出一定的脉络和先后顺序。与生活相关的类别，将会率先在应用上取得进展，进而普及。

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TOD理念是利用公共交通基础设施的交通带动效应，主动引导土地利用开发，促进区域空间合理有序发展，形成布局紧凑、功能复合多样的人性化区域空间形态，其“T”包含从铁路、城市轨道交通，到BRT乃至常规公交的各类公共交通模式。城市轨道交通TOD是基于城市轨道交通系统，针对多个主要轨道交通站点及其周围地区（社区）的开发建设，形成城市广域范围的居住、商业、商务、休憩等多种生产、生活、生态功能等土地利用方式的优化配置，是一种点(轨交站点）面（周围社区）结合的综合开发模式。在研究方法方面，针对研究目标和研究对象特点，本研究按照站点-线路-城市层面的实际应用需求构建多层次的指标体系，基于站点构建TOD指数，结合理论和政策研究，创新采用大数据手段，综合定量分析与定性评价，进行系统分析研究。