本文从全球和国内众筹的发展现状、众筹带来的颠覆与改变、中国式众筹面临的五大困境、大数据的重要作用，对互联网众筹研究报告进行了解析。

本文从众筹市场的研究背景、众筹的分类及其运作方式、众筹产业链及盈利方式、众筹平台、奖励类众筹市场、股权众筹，对2015中国众筹市场研究报告进行了解析。

亏损持续，但业务结构性调整成效显著，除了各版块不断推进业务增长，众安在2019年进一步调整了渠道战略，抓紧自有渠道是关键一步，同时，降本增效也是今年的行业关键词，科技输出回报明显。

2018年5月21日正式上线，拿下全国多个第一首个实名用户破亿的省级移动政务服务平台首个上线适老化移动端老年人服务专区签发全国第一张出生医学证明的电子证照首个推出居民身份电子凭证并与江西省、北京市实现互认首个实现粤港澳-跨境转码互认的健康码平台。

为了帮助全国网民远离骗子们的无影魔爪，在双十一期间专注疯狂买买买，猎网平台（110.360.cn）基于近9万起网民的网络诈骗举报信息，精选出双十一期间最容易出现的10大诈骗陷阱及防骗指南集合成册，特此推出史上最全面的“双十一防骗宝典”，愿买家买的放心，卖家卖的安心。

区块链作为构建未来价值互联网的重要基础设施，深度融合分布式存储、点对点通信、 分布式架构、共识机制、密码学等前沿技术，正在成为技术创新的前沿阵地。

在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

境外成熟市场经验表明，以价值投资和长期投资为特征的机构投资者在稳定市场运行、强化市场约束、倡导理性文化等方面作用重大。根据2011年OECD对主要国家养老金资产配置的统计，无论是境外成熟市场国家，或是新兴市场国家，养老金都会投资于资本市场，其中投资于股权类资产的资金占养老金总资产的简单平均比例已接近20%，加权平均比例已经达到36.8%。

据不完全统计，截至2018年底，上海市众创空间总数量约400家，同比上涨1.6%，其中，民营众创空间是上海众创空间的主力军，占比超过五成。专注某些孵化领域的专业孵化器作为专业资源集聚及整合的重要基地，上海传统孵化器中专业孵化器占比高达72.2%，其孵化技术领域主要集中于新兴产业和科技创新产业，具体表现在电子信息、先进制造等热门行业。

本报告通过A股复盘2019、2020盈利预测、估值展望、资金分析、行业政策、交易特征，总结了盈利低波动弱复苏，继续优选创蓝筹的原因

市场概览：2025年本地出行市场或达1.7万亿元。我们测算2019年本地出行市场规模为9,803亿元，过去5年复合增速7%，其中四轮车/两轮车/城轨/公交市场规模占比分别为76%/1%/9%/14%（相应客运量占比分别为33%/10%/15%/42%），过去5年市场规模增速最快的是两轮车和城轨，CAGR达到388%/14%（相应的客运量CAGR为262%/14%），四轮车市场规模CAGR为8%，但其中网约车（含专快车和网约出租）CAGR达到55%，而巡游出租车CAGR为-1%。市场规模和客运结构的变化可以看出过去几年本地出行“低碳化、共享化”趋势明显。我们认为未来本地出行市场仍然会蓬勃发展：1）需求端：人均收入上行将带来更高的出行需求，2）供给端：本地出行数字化不断推进将有效提升运力使用效率和降低碳排放。我们预计到2025年本地出行市场将达到约1.7万亿元，复合增速为9%，驱动力主要来自四轮车和二轮车。四轮出行：万亿元市场，网约车崛起，出租车式微，双边平台，流量为王：1）行业空间：2019年四轮出行市场规模约7,433亿元，其中出租车（巡游+网约）/网约车/顺风车市场分别约为4,884(4,701+183)/2,409/140亿元，占比分别为66%(63%+3%)/32%/2%，过去四年增速分别为-0.8%（-1.3%,21.5%）/60%/3%。我们预计到2025年市场规模将达到1.36万亿元，其中出租车网约、顺风车、网约车市场规模CAGR分别为32%/48%/25%，为四轮车市场中快速增长的细分市场；2）竞争格局：主要有互联网出行平台（如滴滴）、主机厂旗下平台（如曹操出行）、聚合平台（如高德地图）三类参与者。网约车市场滴滴份额最高，市场头部集中明显，但由于属地特征和潮汐带来的波峰波谷（波峰时总是供不应求），仍存规模小的参与者；3）盈利模式：收入为交易金额抽成，轻资产运营的企业扩张快，有望获得更多流量，企业盈利与否取决于细分市场竞争程度，目前顺风车已经开始盈利。两轮出行市场科技赋能，B2G2C模式下运营精细化要求高：1）行业空间：我们预计2025年共享两轮车市场规模接近500亿元，其中共享单车/共享电单车市场规模241亿元/221亿元（其中共享电单车主要由下沉市场驱动），分别对应2020-2025年CAGR为19%/40%；2）市场格局：共享单车行业形成三足鼎立的格局；而共享电单车业务已有盈利模式，发展也较快，竞争格局尚未稳定；3）盈利模式和核心竞争力：我们认为共享两轮车企业需要同时具备B端制造能力、G端政府关系及C端获客实力，而重资产投入和科技实力或构成核心竞争力。从盈利能力，当前重点仍在增收（加大投放），而未来，改善UE（如提高翻台率）将越来越重要。本篇文章也分析了Uber，其在打造一站式出行平台的同时也均致力于开拓本地生活服务平台，形成本地出行和本地生活协同生态。