该统计数据包含了2015年-2019年中国新能源汽车数据平台接入的新能源物流车的总质量数量分布情况。2019年总质量小于4.5t的车型数量最高，数量113895辆。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者拥有车辆能源类型分布情况。插电式混合动力电动汽车的占比最高，占比65%。

该统计数据包含了2019年中国导致新能源汽车消费者暂时不考虑再新增、换购新能源车的原因分布情况。因为续航里程不满足需求的占比最高，占比49%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者年龄分布情况。25-30岁的占比最高，占比33%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者城市分布情况。非限牌城市的占比最高，占比54%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者家庭状况分布情况。已婚无子女的占比最高，占比40%。

该统计数据包含了截止2020年5月中国新能源汽车分省市TGI情况分布。其中天津的新能源汽车TGI为182.5。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者月收入分布情况。月收入8000元以下的占比最高，占比36%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者汽车使用场景及消费者类型分布情况。新奇玩家类的主要是个人日常通勤的占比最高，占比68%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者获得汽车相关信息渠道及消费者类型分布情况。探索先锋类的从汽车专业论坛获得汽车相关信息的占比最高，占比66%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车四大主力消费群体占比情况。中产家庭的占比最高，占比53%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者拥有车辆品牌档次分布情况。本土传统品牌的占比最高，占比40%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者购车时的主要考量因素分布情况。能源费用低的占比最高，占比43%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者使用新能车的场景分布情况。个人日常通勤的占比最高，占比58%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者拥有车辆购买价格分布情况。价格购买在30万以上的占比最高，占比20%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者购车决策因素及消费者类型分布情况。新奇玩家类的因为续航里程购买的占比最高，占比71%。

该统计数据包含了2021年中国新能源汽车城市人才分布。2021年上海有着最多的新能源汽车人才，占比12.1%，其次是北京和深圳。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者现在、期望购买的品牌类型及消费者类型分布情况。探索先锋类的现在/期望购买的新能源车品牌类型为进口的占比最高，占比64%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者现有、计划购车价格及消费者类型分布情况。中产家庭类的购买价格在20-40万的占比最高，占比58%。

该统计数据包含了2018和2022年中国新能源汽车插电混动车型增速预测情况。2018年插电动汽车车型增速最高，增速75%。