该统计数据包含了2004年全球造船活动中产值构成的情况。其中船用设备占比为52%。

该统计数据包含了1975-1985年全球造船业格局变化的情况。其中1975年欧洲造船业占比为76%；1985年日本造船业占比为52%。

该统计数据包含了2014-2017年中国现代重工、大宇造船、中船集团和中船重工造船板块营业收入的情况。其中2015年中船重工营业收入为695.27亿元，中船工业营业收入为802.28亿元；2014年现代重工营业收入为987.64亿元，大宇造船营业收入为879.56亿元。

该统计数据包含了2018-2021年中国主要造船板价格。船板价格呈上升趋势。

该数据包含了2017-2018年中国造船行业耗钢增速的情况。2017增速为10%。

波罗的海干散货指数(BDI)突破4000大关，创下11年新高。由于我国船舶工业领跑全球，所以，从国内数据看，2021年上半年，我国新承接船舶订单量3824万载重吨，同比增长206.8%;造船完工量2092万载重吨，同比增长19.0%;截至6月底，手持船舶订单量8660万载重吨,同比增长13.1%，比2020年底手持订单增长21.8%。

该统计数据包含了2008-2017年全球滚装船造船三大指标的情况。其中2008年滚装船造船完工量为10万载重吨，滚装船新承接船舶订单量为10万载重吨，滚装船手持船舶订单量为20万载重吨。

该统计数据包含了2017年-2021年中国造船的完工量、新船订单量及手持订单量。2021年造船的手持订单量最高，手持订单量9584万载重吨。

该统计数据包含了截至2019年中国各投资者对外高桥造船和中船澄西的增资情况。其中债权增资金额合计为15.00亿元；现金增资金额合计为39.00亿元。

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2020年中国船舶工业经济运行报告 2020年，全国造船完工3852.6万载重吨，同比增长4.9%。承接新船订单2893.0万载重吨，同比下降0.5%。12月底，手持船舶订单7111.2万载重吨，同比下降12.9%。 全国完工出口船3425.0万载重吨，同比增长2.1%；承接出口船订单2444.6万载重吨，同比下降9.3%；12月底，手持出口船订单6521.0万载重吨，同比下降13.3%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的88.9%、84.5%和91.7%。 2020年，我国船舶出口金额217.3亿美元，同比下降11.3%。出口船舶产品中，散货船、油船和集装箱船仍占主导地位，出口额合计99.8亿美元，占出口总额的51.4%。船舶产品出口到184个国家和地区，以亚洲地区为主。我国向亚洲、欧洲、拉丁美洲出口船舶的金额分别为123.2亿美元、33.6亿美元和25.8亿美元。 统筹疫情防控和复工复产，生产经营好于预期船舶行业统筹推进常态化疫情防控和复工复产工作，多措并举应对复工复产难点问题。2020年4月底，国内疫情得到有效控制，我国船舶行业企业全面复工复产，达产率达到98.0%，生产秩序基本恢复正常。船舶企业利用信息技术手段和“5G+AR”等新技术，创新运用“云检验”“云交付”“云签约”“云发布”等工作方式，保障正常生产，保证既有订单生效，积极开拓新市场。面对严峻形势和巨大困难，全行业经受住了考验，全年主要生产经营指标完成情况好于预期。 【更多详情，请下载：2020年中国船舶工业经济运行报告】

该数据包含了2014年1-9月中国民用钢质船舶产量分省市汇总表。全国9月产量为4374063.58载重吨,1-9月止累计为34343597.72载重吨,9月同比增长为31.28%,1-9月止累计同比增长为4.65%。

该数据包含了2014年1-8月中国民用钢质船舶产量分省市汇总表。全国8月产量为3508692.04载重吨,1-8月止累计为29924769.07载重吨,8月同比增长为8.52%,1-8月止累计同比增长为1.87%。

该数据包含了2016年6月中国民用钢质船舶（载重吨）产量分省市统计表。全国本月产量为4397000,本月止累计为21308000,本月同比增长为-6.8%,本月止累计同比增长为-10.5%。