新技术发展超预期，产业链新技术对现有体系的革新、市场的竞争格局的影响存有不确定性，疫情等导致需求低于预期，新能源产业链处于成长期，竞争者都在加大投资力度，可能导致行业竞争加剧。

自2020Q2国内疫情减缓后，中国新能源汽车产销量开始逐渐回暖。2021年以来，虽然低基数带来的高增长效应正在减弱，中国新能源汽车市场仍保持高景气度：21年1-4月累计销量达73.2万辆，同比增长249%；累计产量75万辆，同比增长258%。新能源汽车渗透率超过8%。我们认为，更丰富优质的产品供给加之电动汽车智能化、网联化趋势刺激消费需求，2021年中国新能源汽车市场仍将保持高景气度。

本文阐述了新能源行业的发展现状，分析了新能源行业的发展趋势，梳理了近期新能源行业的重点政策，评析了新能源项目的典型案例。

本文概述了EV产业链及其他新能源产业链，对其价格及价差进行了跟踪，分析了其产销量数据，并对板块指数及个股涨跌幅、行业及主要上市公司资讯、海外及国内主要公司估值情况、板块公司可转债情况进行了解析。

本文从新能源就业市场、新能源市场、新能源各行业薪酬，对2021年新能源行业人才趋势&薪酬调研报告进行了全面解析。

1.行业观点:EV产业链及其他新能源产业链2.价格及价差跟踪:EV及其他产业链3.产销量数据:EV及其他产业链4.板块指数及个股涨跌幅5.行业及主要上市公司资讯6.板块公司可转债情况7.风险提示

过去几年，扣除电网消纳措施后新增用电量中新能源所占比重比例远低于市场想象，仅为10%左右，腾挪空间很大。2018年我国用电星自然增长带来的风电光伏发电星增量约为546亿千瓦时，占全社会新增发电量增量比例仅为10%。我们预计，2019-2020年我国用电星自然增长带来的新能源电力消纳量分别为509/713亿千瓦时，占比分别提升至15%-20%，新增用电量中新能源所占比重能否大幅度提升，将是今明两年新能源消纳空间的重要决定力量

1.行业观点:EV产业链及其他新能源产业链2.价格及价差跟踪:EV及其他产业链3.产销量数据:EV及其他产业链4.板块指数及个股涨跌幅5.行业及主要上市公司资讯6.板块公司可转债情况7．风险提示

新能源汽车的发展导向在逐步从政策推动转向市场驱动，新能源汽车产业正逐渐步入高质量2.0阶段，全球电动化浪潮下，“整车-动力电池”加速全球化布局，行业投资逻辑逐渐从“价-量-质”演变。核心围绕国内外一流整车厂爆款车供应链、全球锂电巨头供应链

2020年新能源板块表现大幅领先市场。覆盖15只新能源股份的安信国际新能源指数2020年接近翻倍，同期恒指表现基本持平。在2018年“531新政”后,新能源发展进入调整期。技术突破及管理能力提升,光伏发电及风力发电度电成本逐步下降，经济效益体现，新能源发电需求提升。光伏及风电产业链在需求的推动下，景气度提升。

本次薪酬调研，薪酬网制定了周密的调查方案，凭借薪酬网便捷高效的在线调研系统，丰富的调查经验与专业的顾问团队；依托网站深厚的数据来源、庞大的客户群体，为企业提供高价值的人力资源深度研究报告。

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新能源乘用车终端需求呈现分化，19 年 H1 新能源乘用车冷暖不一。19 年 H2 新能源乘用车需求会低预期，但我们非常看好明年下半年新能源乘用车大幅增长。网约车电动化未来 2 年依然是新能源乘用车增长的主要驱动力之一。