该统计数据包含了2015年-2019年中国新能源汽车数据平台接入的新能源物流车的总质量数量分布情况。2019年总质量小于4.5t的车型数量最高，数量113895辆。

该统计数据包含了2018年中国新能源物流车的日均行驶里程结构分布情况。日均行驶里程在60-90km的占比最高，占比45%。

该统计数据包含了2018年1-12月中国新能源物流车的日均行驶里程分布情况。2018.11新能源物流车的日均行驶里程最高，日均行驶里程76.6km。

该统计数据包含了2014年-2018年中国物流车和新能源物流车的销量及新能源物流车的渗透率情况。2018年物流车的销量最高，销量318.3万辆。

该统计数据包含了2019年中国物流车和新能源物流车的销量类型分布情况。新能源物流车销量集中在微型车型的占比最高，占比56%。

该统计数据包含了2014年-2019年中国新能源物流车的销量和产量情况。2017年新能源物流车的产量最高，产量15.5万辆。

该统计数据包含了2018-2020H1中国新能源物流车的额定载重分布情况。2018年新能源物流车额定载重在1-1.6t的数量最高，数量47058辆。

该统计数据包含了2015-2018年深圳市新能源物流车上牌量情况。2015-2018年深圳市新能源物流车上牌量合计为61857辆。

该统计数据包含了2018-2020H1中国新能源物流车的电池种类分布情况。2020H1磷酸铁锂电池的占比最高，占比76.2%。

该统计数据包含了截止2020年5月中国新能源汽车分省市TGI情况分布。其中天津的新能源汽车TGI为182.5。

该统计数据包含了2018年-2020H1中国新能源物流车的上险量及渗透率情况。2018年新能源物流车的上险量最高，上险量56646辆。

该统计数据包含了2018年-2020H1中国新能源物流车的数量及车辆形式分布情况。2018年轻型货车的数量最高，数量38831辆。

该统计数据包含了2018年-2020H1中国新能源物流车的数量及车型种类分布情况。2018年纯电动厢式运输车的数量最高，数量56732辆。

该统计数据包含了2018年1-12月深圳市营运性新能源物流车登记数情况。2018年12月深圳市营运性新能源物流车登记数为1388辆。

该统计数据包含了2016年-2019年中国新能源物流车的保有量及同比增长情况。2019年新能源物流车的保有量最高，保有量41万辆。

该统计数据包含了2018年-2020年3月中国新能源物流车的动力电池的装机量情况。2020.01-03车均动力电池的装机量最高，装机量98.2mkwh。

该统计数据包含了2019年中国导致新能源汽车消费者暂时不考虑再新增、换购新能源车的原因分布情况。因为续航里程不满足需求的占比最高，占比49%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者拥有车辆能源类型分布情况。插电式混合动力电动汽车的占比最高，占比65%。

该统计数据包含了2019年中国新奇玩家消费人群对新能源车的能源类型偏好情况。偏好插电式混合动力电动汽车（含增程式）的占比最高，占比80%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者年龄分布情况。25-30岁的占比最高，占比33%。