新能源和可再生能源在能源清洁转型中发挥的作用。

自燃事件频发，安全问题成为新能源汽车的达摩克利斯之剑，“永不自燃”已经成为行业共识。通用汽车因电池安全问题召回14.2万台BoltEV，LG将为此赔偿19亿美元，此次召回将是新能源汽车发展进程中的里程碑事件，安全问题迫使各企业加速推出“永不自燃”电池技术方案。

新能源汽车作为未来重点支持与发展的方向十分明确，20%的新能源汽车销量占比与近期发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》保持一致，低于2019年12月发布的发展规划征求意见稿中拟定的25%。当前新能源车销量占比约为5%，按照技术路线图2.0中的计划，达到2025年占比25%的目标需要销售640万辆，年均增速39%。整体上看，新能源汽车有极大的增长空间，达到此目标需要政策的持续支持，同时车企需要提高产品对于燃油车的竞争力。

报告对2019年中国风电、太阳能发电等新能源发电的开发建设情况、运行消纳情况进行了全面分析总结，汇总了新能源发电技术最新进展，深入分析了新能源发电成本和新能源产业政策，展望了国内外新能源发电发展趋势，并围绕业界关心的热点问题进行剖析与探讨，力求对中国新能源发展进行全景式扫描，是新能源领域市面上少有的内容非常全面的报告之一。

受益于全球碳中和政策，新能源汽车需求持续增长。全球纯电动汽车销量整体呈长期上升趋势，2021年3月，全球纯电动车销量约为35万辆，其中亚太地区销量约为18万辆，欧洲、中东及非洲地区销量约为11万辆，分别占全球销量53%、31%比例。

第三代半导体材料具有宽的禁带宽度，高击穿电场、高热导率及高电子饱和速率，因而更适合于制作高温、高频及大功率器件。2019年中国SiC、GaN电力电子器件应用市场中，消费电源是第一大应用，占比28%，工业及商业电源次之，占比26%，新能源汽车排第三，占比11%，未来随着SiC、GaN产品的成本下降，性价比优势开始凸显，将会有更多的应用场景。预测2027年SiC器件的市场规模将从2020的6亿美元增长至100亿美元，呈现高速增长态势。

新能源汽车的发展导向在逐步从政策推动转向市场驱动，新能源汽车产业正逐渐步入高质量2.0阶段，全球电动化浪潮下，“整车-动力电池”加速全球化布局，行业投资逻辑逐渐从“价-量-质”演变。核心围绕国内外一流整车厂爆款车供应链、全球锂电巨头供应链

新能源汽车成为了一个“现象级”产业。随着世界范围内对节能减排、发展可再生能源的诉求日益强烈，各国政府都在积极推动新能源汽车产业的发展。无论是一向理念创新的欧洲，还是经济高速腾飞的亚太地区，都纷纷出台了分阶段禁售燃油车的声明和法规，而这些阶段的关键节点大多指向了2025年。

本篇从主题投资三级“中线动量”视角，再次提示新能车产业链“先分母后分子”、“政策-销量-业绩”投资主逻辑，坚定“贯穿全年”主题价值判断，建议紧握短期调整窗口继续积极配置！

宁波容百新能源科技股份有限公司本次发行完成前滚存利润的分配政策根据公司2019年第二次临时股东大会决议，本次公开发行人民币普通股（A股）股票并在科创板上市后，公司首次公开发行股票完成前产生的滚存利润由股票发行完成后的新老股东按持股比例共同享有。

在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

发展新能源汽车是中国履行《巴黎协定》承诺，改善城市空气质量的重要战略，城市公交行业一直是中国推广新能源汽车最快的领域，截至 2019 年底，中国新能源公交车已推广超过 41 万辆，车辆技术水平、运营效率、社会效益等方面的应用效果均有明显提升。中国新能源公交车的快速推广得益于中央政府层面的有力推动，包括制定明确的发展规划，给予技术研发支持，设置车辆购置和运营补贴，强化对生产和运营的管理等；同时，也得益于地方政府和企业的不懈努力，包括制定创新商业模式、强化产业链合作等。本文在从应用情况、发展趋势和存在问题等方面介绍中国新能源公交车发展现状的基础上，从中国国家层面的政策环境和地方城市层面的实践案例两个方面总结中国新能源公交车推广应用的相关经验，并基于对中国经验的总结，提出供其他国家参考的发展建议，希望中国经验能够为其他致力于推广新能源公交车国家提供有益的借鉴。