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更新时间:2024-05-102019年我国充电基础设施产业持续高速增长,全国充电基础设施规模达到120万个,有力地支撑了我国电动汽车规模化市场的快速形成和发展。
一年来,政府管理部门、行业协会组织、各参与企业同心协力,在充电设备品质提升、电动汽车充电安全、充电技术标准升级、运营模式创新等方面均取得了一定的成果,践行了行业“高品质发展”的目标。在我国电动汽车产业进入调整期之际,充电基础设施产业加快了与其他产业融合的步伐,充电运营商开始转变市场角色,由单纯充电设施运营向综合能源服务商和出行服务商,促进能源与交通领域的有机融合。
下一步,充电设施行业将继续发挥产业纽带作用,链接能源生态圈和出行服务生态圈。一是完善充电设施布局建设,支撑新能源汽车规模化推广应用;二是深入挖掘充电信息服务平台的互联网生态衍生价值,支撑汽车产业转型、连接能源革命;三是探索多产业融合生态下的商业运营模式,促进产业健康可持续发展。
【更多详情,请下载:2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告】
充电桩
充电桩:买车容易充电难,新能源汽车充电桩缺口有多大充电桩主题数据包包含44项数据(22个数据报告、18个表格数据和4个数据图说),数据包的大小为62.8MB。2020年,充电桩入选“新基建”,这不止是刺激国家经济的一部分,更是中国由“汽车大国”迈向“汽车强国”战略在新环境下的应变与延伸,发展充电桩设施能够有效解决目前充电桩短缺的困境,促进新能源汽车消费。 新能源汽车正在迎来以市场为导向的加速成长期,未来6年市场规模扩大5倍,拉动充电桩持续旺盛的需求。过去5年间,中国充电桩保持高速增长,截至2019年底,中国充电桩数量超过120万。预计到2025年,和充电桩直接相关的市场规模将超过1000亿。此外,充电桩还将带动关联耗材、土建等每年数百亿的资金投入。 本数据包从产业环境、产业现状、行业趋势、投资价值等方面阐释了电动汽车充电桩产业,旨在为地方政府、投资者、企业和相关从业者提供参考。2015-2035年发布时间:2024-05-10共享经济
共享经济:不求天长地久,但求随时享有共享经济主题数据包包含60项数据(5个数据报告、55个表格数据),数据包的大小为19.9MB。共享经济是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种商业模式。 当下,“共享经济”已经成为现代人最流行的消费方式之一,也是社会服务行业内最重要的一股力量,其本质是整合线下的闲散物品或服务者,让他们以较低的价格提供产品或服务。共享经济受到资本所追捧,相继出现了摩拜单车、蛋壳公寓、共享充电宝等带着共享经济光环的产业新星。随着共享经济领域的深度调节,共享经济发展从追究规模和速度的粗放模式,向注重质量和效率的集约模式加速转型。2020年爆发的新冠肺炎疫情对以共享经济为代表的新业态产生了巨大影响。 本数据包回顾了中国共享经济的现状和存在的问题,描绘了共享出行、共享空间和共享物品的产业图谱,对未来共享经济的发展趋势进行了展望。2012-2020年发布时间:2020-12-16