预计 2021 年汽车行业景气上行，新车型上市助力车市持续增长 展望 2021-2022 年，我们预计行业进入景气上行周期，2020-2022 年国内 乘用车销量同比增速分别为-6.5%/+10.0%/+5.0%。从新车上市的角度来 看，我们认为 2021 年主流车企的新车型推出、走量车型的改款和换代将 持续刺激汽车需求。我们维持行业“增持”评级。

2022 年平价大单品琳琅满目,10-20万元BEV销量有望翻倍。

该统计数据包含了2021年1-6月中国电动车企上市部分新车型的销量、环比及类别分布情况。2021.05特斯拉Model Y的销量最高，销量12728辆。

特斯拉驱动+车型多样化，21年美国销量有望达到70万辆，大超预期:21年1-5月美国电动车累计销售22.4万辆，同比增长107%，大超市场预期。其中，5月美国销量为5.8万辆，同环比增305%/40%，5月特斯拉在美销量2.9万辆，环比大增73%，主要受益于MY放量;除此之外，沃尔沃、宝马、大众环比增50%+。我们预计全年美国电动车销量将达70万辆左右，同比+116%，渗透率突破4%，重回高增长。

该数据包含了2017-2018年墨西哥按车型销售的新车数量。汽车2017年1月-7月销量为563.37千辆,2018年1月-7月销量为384.74千辆。

该统计数据包含了2017-2018年中国新车设计类问题情况。2017-2018年中国新车发动机和变速系统问题占比为28.3%。

该统计数据包含了2017-2018年美国新上市车型和既有车型平均问题数情况。2018年美国新上市车型和既有车型平均问题数分别为107个、90个。

该统计数据包含了2015-2018年中美新车质量问题数比较情况。2018年中国新车质量问题数为105个。

该数据包含了2007-2018年中国自主品牌和国际品牌新车质量问题数比较情况。2008自主品牌问题数为318个,国际品牌问题数为173个,差距数为145个。

该数据包含了2017-2018年中国新上市车型和既有车型平均问题数情况。2018既有车型问题数为105个,新上市车型问题数为109个。

该统计数据包含了2005-2017年墨西哥新车销量。2017年墨西哥新车销量为1570764辆。

该统计数据包含了2017-2018年墨西哥新车销售总量。2018年1至7月墨西哥新车销售总量为79.501万辆。

该统计数据包含了2017年中国与部分发达国家新车金融渗透率和新车融资租赁渗透率对比。中国新车金融渗透率39%。

该统计数据包含了2017年非洲汽车新车销量分布。南非占比43%，摩洛哥占比18%，埃及占比15%。

该统计数据包含了2018年上半年墨西哥新车销售份额（按类型统计）。2018年上半年墨西哥超小型新车销售份额为42%。