该统计数据包含了2021年第二季度-2022年第二季度小鹏汽车分产品交付量。数据显示，第三季度汽车总交付量为2.96万辆。

该统计数据包含了2020年二季度-2021年二季度蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、特斯拉汽车季度交付量。2021年二季度蔚来、理想、小鹏汽车交付量分别为2.19万辆、1.76万辆和1.74万辆。

该统计数据包含了2022年1月-7月小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车交付量。2022年7月哪吒汽车月度交付量首次超越小鹏汽车夺冠。

该统计数据包含了2022年1-9月蔚来、小鹏、项、理想汽车的销量。小鹏汽车的销量最高，销量9.9万辆。

该统计数据包含了截止2020年5月中国新能源汽车分省市TGI情况分布。其中天津的新能源汽车TGI为182.5。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者认为汽车成为真正智能汽车的标准。其中有31%的消费者认为智能汽车与智能交通、智慧城市协同发展。

该统计数据包含了2019年4月中国智能电视用户媒体晚间使用情况。云视听·极光家庭收视率最高，收视率8.48%。

该统计数据包含了2019年4月中国智能电视用户媒体全天使用情况。云视听·极光家庭收视率最高，收视率4.85%。

该统计数据包含了2019年4月中国智能电视用户媒体白天使用情况。云视听及·极光家庭收视率最高，收视率4.62%。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者对当前市场智能汽车满意程度。其中有74%的消费者认为目前市场上很少有让他们很满意的智能汽车。

该统计数据包含了2019年4月中国智能电视用户点播媒体全天使用情况。云视听·极光家庭收视率最高，收视率4.85%。

该统计数据包含了2019年4月中国智能电视用户点播媒体白天使用情况。云视听·极光家庭收视率最高，收视率4.62%。

该统计数据包含了2019年4月中国智能电视用户点播媒体晚间使用情况。云视听·极光家庭收视率最高，收视率8.48%。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者认为车路协同的智能汽车相比单车智能最有价值的部分。其中有65%的消费者认为车路协同最有价值的是更高效,路线规划更合理,支持编队行驶等功能。

该统计数据包含了2019年4月中国智能电视用户直播频道全天使用情况。CCTV-1家庭收视率最高，收视率0.35%。

该统计数据包含了2019年4月中国智能电视用户直播频道晚间使用情况。CCTV-1家庭收视率最高，收视率0.58%。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者对目前市场上的大部分智能汽车都是“伪智能”这种说法的态度。其中认同这种说法的占比为50.49%。

该统计数据包含了2019年4月中国智能电视用户直播频道白天使用情况。CCTV-1家庭收视率最高，收视率0.37%。

该统计数据包含了2022年1月-5月中国汽车各内容的视频播放量增速。汽车日产内容的视频播放量增速最高，增速206.8%。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者对当前市场上大多数智能汽车的智能驾驶部分最不满意的地方。其中有55%的消费者认为驾驶辅助的功能不完善,如易用性、安全感不足等。