十一长假，北上广的Amy、Vivian和David加入仅次于规模仅次于春节的返乡潮，回到小城，再一次化身为大妮儿、小梅和二狗哒。这时，中国数以十万计的小城，再一次迎接了来自大城市的文化冲击，外界和更多的返乡青年，也又一次受到了来自高速崛起的消费新生代——全国2亿小城青年的观念颠覆。

本报告从“青年择偶观、恋爱观、婚姻观、生育观、婚恋伦理观以及对团 组织开展的青年婚恋服务活动的看法”六个方面进行了分析。根据调研结果，提出进一步完善青年婚恋服务的具体建议

贝壳研究院打造的“分钟城”系列研究，从人本出发，在城市、城区、商圈及社区维度上，剖析不同客群居住所需的可获得性。11月10日，贝壳研究院通过线上调研方式，发布分钟城系列研究——《2021年新青年理想居住调查报告》，以“理想居住”为关键词，通过对消费行为、理想社区及理想居住空间的分析，尽量描绘出了新青年群体的美好居住图景。

将此次调研的“青年编剧”定义为1980年（含）以后出生的，有至少一部完整署名作品（已经在拍或上映的电影，电视剧，网络剧等），且仍在从事编剧工作的人在此基础上，筛选出153位青年编剧作为样本。通过对这153位青年编剧调查数据的搜集，整理和研究，以及对代表性青年编剧，编剧经纪人的深度访谈，得出了一个初步的报告，希望它能够给关心这个群体的人一些启示和帮助。

在低级别城市，如看见大叔进来，4S店的工作人员，最好先泡杯茶，放点枸杞，努力把大叔伺候好。并非大叔上了年龄，需要更多关照，而是大叔正成为低级别城市的购车主力，是经销商和车企的金主爸爸。2020~2029年中国“青壮年资源稀缺”问题会愈演愈烈，各级城市间的人口博弈与流动会更剧烈，由于缺乏吸引力与博弈砝码，低级别城市的青年加速流出，以及缺乏竞争力的大城大叔会部分返乡，导致低级别城市的人口结构越来越“头重脚轻”。预判2028年低级别城市的20~34岁年龄段的青年占比将下滑至14.22%，35~49岁年龄段的大叔占比将上升至23.18%。助力小城大叔的购车占比将全面反超小城青年。预判2028年20~34岁年龄段的小城青年购车占比将下滑至22.72%，35~49岁年龄段的小城大叔购车占比将升至51.64%，成为低级别车市的绝对主力。由于个性鲜明和体量庞大，低级别城市新购车主导小城大叔，将给入门品牌、普通品牌、高端品牌，以及经销商等，带来新的机遇和挑战，广大车企应积极应对。再加2020上半年新冠疫情大规模爆发，且影响深远，其中对小城青年的冲击大幅高于小城大叔，包括汽车消费，将进一步提升大叔对低级别车市的贡献，建议广大车企与经销商更得争分夺秒布局“小城大叔”车市。

当今中国,科技、社会的进步和文化的发展改变着人们的生活方式与消费理念消费者的时尚需求更加个性、细分。特别是青年一代,时尚态度和文化意识不断增强,多元的生活方式和文化圈层,都对品牌的文化创造力提出若更高要求。

人在打造空间，空间也在塑造人，人在空间之中，空间就会对人阻隔限制或赋能激发，而当人发生了需求和价值观的改变,空间亦随之而变。在过去几年里，年轻人持续不断地反思自己与世界、自己与空间的关系，并进行着种种与空间相关的实践——好好住APP的DAU不断攀升,年轻人正在学习塑造自己的家居空间;沉浸式体验火爆热门,年轻人正在形成自己的空间审美，不断追求更极致的公共与艺术空间体验.....通过对空间的感受和改造，年轻人正在重塑自我与空间的关系,感受空间带来的能量,让空间为自己赋能。这样的趋势也开始蔓延到几乎占据了年轻人一天生活时间1/3的工作空间中。

报告先从组织环境的变化和青年人才特点分析入手向大家展示数字化时代企业和青年人才的关系在重构，再从人才发展、绩效管理、激励保留、员工体验四个模块阐述企业青年人才管理现状与挑战、提出观点和管理趋势，并给到行动建议和优秀案例参考。

中国青年阅读指数将青年阅读对应划分成十大阅读域。报告显示，2018年青年阅读关注的重点领域是家庭、文艺、教育阅读域，阅读时长分配不均衡；青年阅读需求的基本面以实用为主，兼具休闲；总体上看，不同类型的青年群体在10个阅读域中的阅读时长分布趋势接近。

2017年政府工作报告明确鼓励和支持发展分享经济；在2016年我国分享经济交易额约为3.45万亿；分享经济逐步从一线城市向中小城市拓展，推进中小城市的产业转型升级，助力经济发展；共享单车作为分享经济在出行领域的一种形态，成为中小城市把握分享经济发展的契机。