"温室"相关数据
更新时间:2024-11-05《气象组织温室气体公报》报告了地球大气层中温室气体的大气浓度。根据世界气象组织的资料,报告认为大气层中吸收热量的温室气体水平又创新高。这一趋势没有逆转的迹象,正在导致长期的气候变化、海平面上升、海洋酸化和更极端的天气。
- 气象组织温室气体公报《气象组织温室气体公报》报告了地球大气层中温室气体的大气浓度。根据世界气象组织的资料,报告认为大气层中吸收热量的温室气体水平又创新高。这一趋势没有逆转的迹象,正在导致长期的气候变化、海平面上升、海洋酸化和更极端的天气。2019年发布时间:2020-03-09
- 2017年中国温室气体公报报告反映了2017年底之前我国和全球大气温室气体观测结果。2017年发布时间:2021-03-15
- 2016年中国温室气体公报报告反映了2016年底之前我国和全球大气温室气体观测结果。2016年发布时间:2021-03-15
- 2015年中国温室气体公报报告反映了2016年之前我国和全球大气温室气体观测结果。2015年发布时间:2021-03-15
- 2014年中国温室气体公报2014年,中国气象局瓦里关大气本底站的观测数据分析显示,大气CO2、CH4 和 N2O 年均浓度分别为 398.7±1.2ppm 、1893±3ppb、327.9±0.3ppb。与北半球中纬度地区平均浓度大体相当,但都略高于2014年全球平均值(397.7±0.1ppm、1833±1ppb和327.1±0.1ppb)。2014年发布时间:2020-03-09
- 2011年中国温室气体公报截至 2011 年,中国气象局 7 个大气本底站的观测数据分析显示,大气 CO2、CH4 和 N2O 平均浓度在 2011 年亦创出新高,其中青海瓦里关站CO2 为 392.2 ppm,CH4 为 1861 ppb,N2O 为 324.7 ppb。2011年发布时间:2020-03-09
- 世界各国温室气体排放报告2023(英)2023年发布时间:2024-03-15
- 2023工业园区温室气体核算技术指南研究报告2023年发布时间:2024-04-18
- 中国钢铁生产企业温室气体排放核算方法与报告指南(试行)2016年发布时间:2022-04-07
- 中国民航企业温室气体排放核算方法与报告指南(试行)2016年发布时间:2022-04-07
- 中国化工生产企业温室气体排放核算方法与报告指南(试行)2016年发布时间:2022-04-07
- 中国线上线下购物温室气体排放对比研究报告随着科技的发展和城市化的进程,电子商务的蓬勃发展让“网购”成为一件简单便利的事情2019年,以电子商务为代表的的数字经济取得长足进步。根据《中国电子商务报2019)》,从规模角度而言,2019年,电子商务交易额达34.81万亿元,其中,网上零售额10.63万亿元,实物商品网.上零售额8.52万亿元,实物商品网.上零售额占社会消费品零售总额20.7%。结构效益方面,农村电商和跨境电商都在专业化发展。此外,新模式新业态都在逐步出现,有效提升供应链效率和助推产业转型。2021年发布时间:2021-07-20
- 中国电解铝生产企业温室气体排放核算方法与报告指南(试行)2016年发布时间:2022-04-07
- 中国机动车非CO2温室气体排放及其削减潜力研究在《京都议定书》规定了对二氧化碳(COz)、甲烷(CH)和氧化亚氮‘(NO)等六种温室气体的减排目标,其中CO、CH和NgO三种温室气体排放占温室气体全球增温潜势(GWP)的95%以上,是主要的减排对象。但是,CO2、CH4和NO是自然界中本来就存在的成分,由于人类活动而增加,而含氟气体HFCs、PFCs、SF和NF:则完全是人类活动的产物。2013年发布时间:2021-10-27
- 中国臭氧-颗粒物和温室气体协同控制的中长期战略研究2023年发布时间:2024-06-19
- 公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则2022年发布时间:2022-09-14
- 中国电子商务温室气体排放总量研究报告电子商务作为目前国民经济中的重要组成部分,其规模不断扩大,在国家经济中的重要性也日益突出。特别是最近十年内,其产业生态系统逐渐成熟,移动支付、物流网络和基础设施均已十分完备。此外,各种新技术层出不穷。在全球抗击新冠疫情的过程中,中国电商企业发挥了至关重要的作用,不仅为本国抗疫做出贡献,也为世界其他国家提供了宝贵支援。国家统计局电子商务交易平台调查显示,2019年,全国电子商务交易额达34.81万亿元,比上年增长6.7%,比2011年增长近471%。2021年发布时间:2021-07-20
- 城市交通大气污染物与温室气体协同控制技术指南2.0版报告随着经济社会活动持续升级以及城镇化进程的加快,我国的温室气体排放和大气环境质量形势严峻。在多年实施工业与能源供应结构调整、技术升级改造等措施之后,传统工业行业的温室气体和空气污染物排放逐渐趋于稳定。交通领域逐渐成为我国温室气体和空气污染物排放的主要部门,并且随着经济的持续快速发展和人们生活水平的日益提升,未来交通领域的能耗和排放压力仍会呈上升趋势。因此,交通领域将逐渐成为影响我国温室气体排放达峰和空气污染物排放达标的重点和难点。2021年发布时间:2021-07-20
- 济南市温室气体与大气污染物协同控制研究2022年发布时间:2022-09-14
- 中国非二氧化碳温室气体减排综述报告2023年发布时间:2023-09-08