本文从用户规模、活跃用户数量、用户留存率及用户画像等角度进行了数据分析，解读了这一年来网约车市场的发展状况。

网约车安全性成为乘客最关注的要素安全运营成为网约车行业共同的底线用户对滴滴出行的安全性的满意程度处于行业领先水平司机对滴滴出行平台的安全性保障评分最高乘客及司机均对未来网约车安全性的提升有信心

本文从网约车市场动态、运营数据、用户画像等方面勾勒出网约车下半场的行业态势。

宏观经济承压，网购渗透率依然提升。2021年11月快递行业完成快递业务量113.3亿件<+16.5%)， 系2020年11月高增长影响，以19年为基数的2年复合增速26.2%，行业需求仍然维持景气态势。1-11 月全行业累计快递业务量达980.5亿件，邮政局统计截至目前快递件量已超千亿件。

本报告通过今日头条算数中心的大数据分析， 带你解读网约车，主要内容有uber和滴滴合并的阅读量数据趋势、相关文章的阅读量等等。详情请下载报告查看。

报告显示，“互联网+”在社会资源配置中的优化和集成作用催生经济形态发生演变，众多垂直行业与互联网进行深度融合，发展出新的商业形态和业务模式，网约车就是其中之一。从2012年至今，短短几年时间，网约车从一场民众猎奇、平台烧钱的狂欢开始，逐渐恢复理性，沉淀为一种相对成熟的共享出行新业态。未来，随着宏观经济增长、城市化率提高、基础设施完善、政策引导和人们出行需求的多元以及出行习惯的改变，网约车市场将持续高涨。从价值链角度看，“平台化”是网约车市场发展的方向。

本文分析了网约车发展状况、网约车APP及未来发展趋势。

本文阐述了网约车的发展状况，介绍了网约车平台的动态，分析了网约车APP的情况，展望了网约车平台未来的发展趋势。

通过草根分析美团外卖和饿了么在全国50个样本城市数据，建立起可持续跟踪的月度数据库。根据两大外卖平台APP上的公开信息作为基准，通过计算餐饮商家的月订单量，掌握了独立于目前主流第三方数据库统计的外卖市场份额变化情况，并且从多个维度（餐饮商家数、品类、配送效率等）对美团和饿了么的竞争优势进行横向比较分析。本报告数据截面为2018年11月20日至12月20日。

本文依托字节跳动全系产品，尤其是汽车垂直业务的拳头产品“懂车帝”的海量用户，每天数以百亿次的资讯阅读和产品使用数据，从汽车内容营销及新兴品牌感知度等多角度切入，洞察汽车产业的现状与发展趋势。

电商需求复合预期。2020年3月快递行业完成快递业务量88.2亿件（+47.4%），同比增速复合预期。2021年3月国内社零总额同比增长34.2%，增速环比上升0.4pp。3月电商渗透率回升至24.4%（同比上升3.7pp），实物商品网上零售额3月增速+18.5%。量：通达系高速增长，顺丰增速回落。3月快递行业完成快递业务量88.2亿件，同比增长47.4%。上市公司方面，3月顺丰、韵达、申通、圆通分别完成件量8.8、15.2、9.1、13.5亿件，同比增速分别为29%、54.7%、61.7%、59.2%，通达系快递件量保持高速增长，顺丰业务量增速较2月下降。价：3月单票收入同比下降13.3%，价格战持续。3月份全国快递平均单价9.69元，同比下跌1.49元（-13.3%），快递市场依旧维持激烈的价格战状态。3月份东、中和西部地区快递平均单价分别同比下降13.3%、17.6%和4.9%。分类型来看，同城、异地、国际快递平均单价分别同比均下降，分别为-9.6%、-20.2%和-9.6%。上市公司方面，3月韵达单票收入2.19元，同比-13.4%，环比+1.4%；申通单票收入2.25元，同比-27.7%，环比-17.3%；圆通单票收入2.25元，同比-11.0%，环比-13.5%；顺丰单票收入15.74元，同比-12.1%，环比+4.2%。集中度：2021年3月快递行业CR8为80.5%，同比上升0.6pp、环比下降5.4pp。新进入者极兔企业增速高，CR8环比自2020年2月首次上升，我们判断可能系极兔速递进入头部8家企业。

市场概览：2025年本地出行市场或达1.7万亿元。我们测算2019年本地出行市场规模为9,803亿元，过去5年复合增速7%，其中四轮车/两轮车/城轨/公交市场规模占比分别为76%/1%/9%/14%（相应客运量占比分别为33%/10%/15%/42%），过去5年市场规模增速最快的是两轮车和城轨，CAGR达到388%/14%（相应的客运量CAGR为262%/14%），四轮车市场规模CAGR为8%，但其中网约车（含专快车和网约出租）CAGR达到55%，而巡游出租车CAGR为-1%。市场规模和客运结构的变化可以看出过去几年本地出行“低碳化、共享化”趋势明显。我们认为未来本地出行市场仍然会蓬勃发展：1）需求端：人均收入上行将带来更高的出行需求，2）供给端：本地出行数字化不断推进将有效提升运力使用效率和降低碳排放。我们预计到2025年本地出行市场将达到约1.7万亿元，复合增速为9%，驱动力主要来自四轮车和二轮车。四轮出行：万亿元市场，网约车崛起，出租车式微，双边平台，流量为王：1）行业空间：2019年四轮出行市场规模约7,433亿元，其中出租车（巡游+网约）/网约车/顺风车市场分别约为4,884(4,701+183)/2,409/140亿元，占比分别为66%(63%+3%)/32%/2%，过去四年增速分别为-0.8%（-1.3%,21.5%）/60%/3%。我们预计到2025年市场规模将达到1.36万亿元，其中出租车网约、顺风车、网约车市场规模CAGR分别为32%/48%/25%，为四轮车市场中快速增长的细分市场；2）竞争格局：主要有互联网出行平台（如滴滴）、主机厂旗下平台（如曹操出行）、聚合平台（如高德地图）三类参与者。网约车市场滴滴份额最高，市场头部集中明显，但由于属地特征和潮汐带来的波峰波谷（波峰时总是供不应求），仍存规模小的参与者；3）盈利模式：收入为交易金额抽成，轻资产运营的企业扩张快，有望获得更多流量，企业盈利与否取决于细分市场竞争程度，目前顺风车已经开始盈利。两轮出行市场科技赋能，B2G2C模式下运营精细化要求高：1）行业空间：我们预计2025年共享两轮车市场规模接近500亿元，其中共享单车/共享电单车市场规模241亿元/221亿元（其中共享电单车主要由下沉市场驱动），分别对应2020-2025年CAGR为19%/40%；2）市场格局：共享单车行业形成三足鼎立的格局；而共享电单车业务已有盈利模式，发展也较快，竞争格局尚未稳定；3）盈利模式和核心竞争力：我们认为共享两轮车企业需要同时具备B端制造能力、G端政府关系及C端获客实力，而重资产投入和科技实力或构成核心竞争力。从盈利能力，当前重点仍在增收（加大投放），而未来，改善UE（如提高翻台率）将越来越重要。本篇文章也分析了Uber，其在打造一站式出行平台的同时也均致力于开拓本地生活服务平台，形成本地出行和本地生活协同生态。

2020年12月快递行业完成快递业务量92.5亿件（+37.4%），同比增速较上月小幅提升。国内社零总额同比增长4.6%，环比增长2.7pp，较上月实现小幅增长。12月市场进入电商促销季退潮，电商渗透率回调，实物商品网上零售额12月增速+6.4%，网购渗透率回调至 24.2%（同比上升0.5pp，环比下降6.7pp）。

头条号大数据（10月月度报告）2016年10月1日至10月31日：账号数据，内容数据，输入数据，维权数据本月关键词。