2018 年底，航空工业集团成为国有投资试点公司，2019 年以来其下属上市公司资本运作频繁，在股权激励、股份回购、资产剥离及置换、控制权转让等多个方面均有动作。集团和上市公司更加注重资产质量和经营效率。通过梳理航空工业下属上市公司2019 年变化，寻找国企改革背景下的此类央企运作模式和方向

本次中航高科与中航复材合作建设的民用复材生产线是航空工业军民融合战略实施的重要成果。生产线投产后，将主要生产航空工业复材研发的具有自主知识产权的民用预浸料产品，包括高效成型预浸料和阻燃预浸料两个系列产品。目前我国碳纤维产业正处于产业整合阶段，现已建立起国产聚丙烯腈碳纤维技术体系，确立了主流技术方向；初步形成了从实验室研制到产业化的国产碳纤维研发生产平台。目前国内军用碳纤维产业主要以满足军用航空装备需求为主要目标，军机数量与装备碳纤维用量的双方面提升将使得我国军用碳纤维需求出现稳定较快增长。

在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

本文探讨了一个具有挑战性的问题：在何种条件下技术和创新可以实现包容与可持续工业发展？本报告的主要结论是技术可以同时对可持续性的全部三个方面发挥作用。如果决策者坚决促进和引导工业化进程，则可以快速实现具有包容性和可持续性的工业化，这需要制定合理的政策并避免其他国家在过去所犯的错误。

本文试图在回顾和梳理金砖国家发展历程的基础上，聚焦后疫情时代金砖国家面临的困境与发展前景，并在新的时点看待金砖国家合作机制未来的发展方向。

本文从促进包容及可持续发展的全球活动、强化知识与结构、创建共同繁荣、提高经济竞争力、保护环境、跨领域优先事项、管理工发组织的服务、综合成果以及绩效框架等方面，对2019年工业组织的总体情况进行了概括与总结。

与中国巨大的半导体消费能力形成鲜明对比的是，仅有10%的收入是由中国本土半导体企业创造的，而这些企业的半导体技术至少落后于其国际竞争对手两代以上。当前，在政府多项政策的推动下，加上研发力度的加大以及大规模的资金投入，中国的半导体企业正在迎头赶上。