该统计数据包含了2017-2018财年印度主要机场的飞机起降次数。2017-2018财年印度英迪拉·甘地国际机场的飞机起降次数为44.13万次。

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该统计数据包含了2021年中国不同代际群体对发展前景的看重程度。其中80后把发展前景放在第一位的占比9.82%。

该统计数据包含了2020年6月中国国内主要机场经营数据。其中,上海浦东机场的飞机起降架次为24747次。

在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

该统计数据包含了2019年和2020年1-6月英国希思罗国际机场的同比增长率。其中,2020年1月希思罗国际机场的同比增长率为-3%。

该统计数据包含了2024年中国消费者对国潮经济发展前景的看法。

该统计数据包含了2022年3月中国五大上市机场的飞机起降架次及增速。深圳机场的飞机起降架次最高，飞机起降架次5.28万架次。

该统计数据包含了2020年全球国际机场货运量前十。其中上海浦东国际机场位列全球第三。

本文试图在回顾和梳理金砖国家发展历程的基础上，聚焦后疫情时代金砖国家面临的困境与发展前景，并在新的时点看待金砖国家合作机制未来的发展方向。

该统计数据包含了2019年和2020年1-6月美国达拉斯沃斯堡机场的同比增长率。其中,2020年1月达拉斯沃斯堡机场的同比增长率为5%。

在当前管理体制下，我国的枢纽机场，特别是国际枢纽机场，一般都地处经济相对发达地区，是区域内人口、资源聚集地，从机场运营数据来看，大部分枢纽机场与国际知名机场尚有较大差距，但是从已经公布的改扩建计划和最近几年的发展趋势来看，我国主要枢纽机场均有持续扩张产能的计划和潜力，随着产能瓶颈的打开，我们认为这些机场收入增长是必然趋势，而且从行业发展趋势来看，收入增长的速度将领先于业务量的增速。我们建议关注枢纽机场长期成长价值，推荐深圳机场，建议关注上海机场和白云机场。

该统计数据包含了2019H1中国上海机场免税场地及面积情况。S1卫星厅面积最大，面积4678平方米。