坐稳“航空第四城”，成都双流洲际市场高速增长 机场发展|CTU吞吐量增速快于KMG和CKG 四川省已通航的民用机场有13个：成都双流（CTU）、绵阳南郊（MIG）、宜宾菜坝（YBP）、南充高坪（NAO）、西昌青山（XIC）、九寨沟黄龙（JZH）、泸州蓝田（LZO）、达州河市（DAX）、攀枝花保安营（PZI）、广元盘龙（GYS）、稻城亚丁（DCY）、康定（KGT）和阿坝红原机场（AHJ）。2017年9月底以来，泸州蓝田机场已无航线在运营。 2017年1-10月，四川省所有机场客运航班实际起降架次33.4万，同比增加5.0% ；旅客吞吐量4828.8万人次，同比增加7.8%。 2017年1-10月，CTU客运航班实际起降架次27.1万，占四川省机场总起降架次的81.1%；旅客吞吐量4133.2万人，占四川省机场总吞吐量的85.6%，占西南地区机场总吞 吐量的26.2%，高于KMG（23.7%）和CKG（20.4%）；CTU旅客吞吐量同比增长7.4%，快于KMG（6.8%）和CKG（6.7%）。 国内航线|CTU→SZX运力增长20%，增长主要来自深航 2017夏秋航季，CTU共有108条国内出港直飞航线（其中7条为省内航线），覆盖国内31个省市区，106个城市。与2016夏秋航季相比，国内航线整体变动较小（国内直飞航线数净增2条，新开7条，关闭5条），新开的7条出港直飞航线分别是成都-安庆、阜阳、凯里、琼海、南通、临汾和石河子。 2017夏秋航季，CTU实际出港国内航班8.7万班次，同比2016夏秋航季增加4.8%；出港运力1487.3万座，同比增加6.4%。 出港运力TOP10的国内航线中，CTU-SZX的出港运力同比增加最多，增加20.0%，其增长主要来自深圳航空（ZH）；其次是CTU-HGH，同比增加19.2%，其增长主要来自中国国际航空（CA）。 【更多详情，请下载：坐稳“航空第四城”，成都双流洲际市场高速增长】