城市进化论就2017年1月至2021年6月期间18个季度全国及31个省份累计值GDP总量进行整理。

该数据为2019年10月国内教育行业的融资数据，包含了投资金额、投资轮次、地域分布、融资体量、细分领域等。

该数据为2019年9月国内教育行业的融资数据，包含了投资金额、投资轮次、地域分布、融资体量、细分领域等。

该数据为2019年8月国内教育行业的融资数据，包含了投资金额、投资轮次、地域分布、融资体量、细分领域等。

该数据为2019年7月国内教育行业的融资数据，包含了投资金额、投资轮次、地域分布、融资体量、细分领域等。

城市进化论就2017年1月至2021年6月期间18个季度全国及31个省份当季GDP总量进行整理。

该数据包含了截至2017年黑龙江省民用航空航线和飞机数量。民用航空航线数量2013为188.0条。

该数据包含了截至2019年黑龙江省民用航空航线和飞机数量。定期航班航线条数2015为220.0条。

该数据包含了截至2018年黑龙江省民用航空航线和飞机数量。民用航空航线数量2014为214.0条。

该数据为2019年上半年1月-6月国内教育行业的融资数据，包含了投资金额、投资轮次、地域分布、融资体量、细分领域等。

该统计数据包含了2018年全球事故次数最多的10大飞机制造商。死亡人数前三的飞行事故中，有两起机型的制造商为美国波音公司。这是全球最大的两家飞机制造企业之一，另一家企业为空客。

有关致命事故，劫机事件和死亡人数的数据是基于14位以上乘客的飞机而得出的，不包括公务机和军事运输事故。

该统计数据包含了2018年中国各年龄层喜欢使用的表情。00后最喜欢使用捂脸表情。

该数据包含了1980-2020年中国民用航空航线及飞机架数(年度)。2020年民用航空航线数为5581条,民用航空国际航线数为895条,民用航空国内航线数为4686条,民用航空港澳台地区航线数为94条,定期航班航线里程为9426313公里。

飞行起飞阶段的航空事故数量。

飞行着陆阶段的航空死亡人数。

各飞行阶段（起飞，爬升，途中，进近和着陆）的航空事故和死亡总数。

各飞行阶段（起飞，爬升，途中，进近和着陆）的航空事故和死亡总数。

飞行着陆阶段的航空事故数量。

该统计数据包含了截至2022年6月中国网民画像数据。截至2022年6月，中国网民规模为10.51亿，互联网普及率达74.4%。