报告从字体粗细、内容对齐方式、信息编组原则、留白、间距、加粗等方面详细概述了PPT排版中的原则。

本文认为数字经济发展将带来十大趋势：一、数字经济改变地缘格局，中美可能继续引领数字经济浪潮；二、服务在线化、平台化；三、服务可贸易；四、制造自动化、智能化，产品生产者与使用者的持续关联；五、制造的定制化、个性化与响应及时化，工厂到消费者距离缩短，产品规模化与个性化矛盾得到调和；六、数字催生平台“巨型化”：平台属性强的企业规模仍可能进一步扩容；七、数字改变企业资产结构：企业轻实物资产、重人力资本、重数据资产，人才和创新能力更加重要；八、数字改变个人：教育、学习的终生化；九、数字改变公共服务：数字政务、智慧城市升级；十、中国可能加大力度推动自身数字经济核心层硬件与软件的技术进步及进口替代。

2019 年，全球央行的大力宽松，助推全球大类资产上，全球 PMI 在三季度到四季度有所企稳，中美贸易摩擦的缓 解也提振了风险偏好。展望 2020 年，判断中国经济，核心依然是地产和财政这两条主线，这两个因素是 2019 年经济的主要支撑因素。但从目前来看， 我们预计 2020 年这两个支撑因素都会走弱。

日本航空以97.66%的到港准点率夺得6月全球最准点的航空公司，其到达平均延误时长为3.76 分钟；亚太地区6月航空公司到港准点率排名中，日本的三家航空公司：日本航空、全日本航空和日本跨洋航空均以96%以上的到港准点率成为亚太前三甲。遗憾的是，6月份中国大陆地区的航空公司无一进入亚太TOP20排名；国内客运航空公司按照日均执行航班架次划分，日均执行航班在200架次（含）以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司，日均执行航班在200架次以下的为国内其他客运航空公司；大陆地区主要客运航司到港准点率最高的是天津航空，到港准点率84.11%，到达平均延误时长19.10分钟。与5月相比，6月份由于恶劣天气的影响，主要客运航司的到港准点率均有所下降。

日本航空以97.68%的到港准点率蝉联7月全球最准点的航空公司，其到达平均延误时长为3.76分钟。日本跨洋航空97.62%和全日空97.03%分别排在第2和第3；亚太地区7月航空公司到港准点率排名中，日本的三家航空公司：日本航空、日本跨洋航空和全日空均以97%以上的到港准点率成为亚太前三甲。7月份，中国大陆地区的航空公司无一进入亚太TOP20排名；国内客运航空公司按照日均执行航班架次划分，日均执行航班在200架次（含）以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司，日均执行航班在200架次以下的为国内其他客运航空公司；中国大陆地区主要客运航司到港准点率最高的是天津航空，到港准点率82.48%，到达平均延误时长19.54分钟。与6月相比，7月份多数主要客运航司的到港准点率稍有提高。

西班牙国家航空以98.16%的到港准点率成为8月全球最准点的航空公司，其到达平均延误时长仅2.93分钟。夏威夷航空98.05%和巴拿马航空97.80%分别排在第2和第3；亚太地区8月航空公司到港准点率排名中，日本跨洋航空以96.82%的到港准点率排名亚太第1；维珍澳洲航空96.26%和立荣航空96.18%分别排名第2和第3；中国大陆地区，奥凯航空以86.84%的到港准点率亚太排名第17。航空公司国家实际到港航班量到港准点率到达平均延误时长；中国大陆地区主要客运航司到港准点率最高的是春秋航空，到港准点率85.48%，到达平均延误时长16.07分钟；天津航空以85.19%的到港准点率紧随其后。与7月相比，8月份主要客运航司的到港准点率均有所提高。

夏威夷航空以98.00%的到港准点率成为9月全球最准点的航空公司，其到达平均延误时长仅2.69分钟。高尔航空97.80%和西班牙国家航空97.49%分别排在第2和第3；亚太地区9月航空公司到港准点率排名中，新加坡航空以96.76%的到港准点率排名亚太第1；新加坡胜安航空96.31%和立荣航空95.83%分别排名第2和第3。中国大陆地区的航空公司无一进入亚太TOP20；中国大陆地区主要客运航司到港准点率最高的是春秋航空，到港准点率86.63%，到达平均延误时长14.69 分钟；吉祥航空以86.25%的到港准点率紧随其后。与8月相比，9 月份主要客运航司的到港准点率均有所提高。

2020年CAPSE选取32家航空公司公布旅客满意度，其中包含20家中国内地全服务航空公司，12家差异化服务航空公司，有效样本量784027份。特别说明：因COVID-19影响，CAPSE2020年国际及港澳台全服务航司样本量均未达到测评标准，故2020年航司服务测评报告暂不提供国际及港澳台全服务航司测评得分。20家中国内地全服务航空公司：厦航、川航、山航、南航、深航、海航、东航、国航、上航、吉祥航空、西藏航空、河北航空、昆明航空、华夏航空、奥凯航空、成都航空、长龙航空、青岛航空、东海航空、瑞丽航空。12家差异化服务航空公司：春秋航空、天津航空、乌鲁木齐航空、祥鹏航空、中国联合航空、北部湾航空、九元航空、西部航空、长安航空、福州航空、首都航空、金鹏航空。CAPSE旅客满意度测评季度报告根据旅客关心点对机场及航司的影响，结合旅客主观体验数据、航企客观数据以及专业测评对民航服务实体进行全面分析。

5G、云、loT. AI的融合应用正在塑造一-个万物感知、万物互联、万物智能的世界，它比我们想象中更快地到来。华为展望2025年行业发展趋势，让我们一起预见触手可及的智能世界，每个人、每个企业、每个行业都将从中获得新能力，挖掘新机会，创造无限可能。

以“航空公司数字化转型的关键路径”为主题，从航空公司开展数字化的初心出发，分析数字化为航空公司增收和运营带来的关键机会，梳理成功数字化的主要路径，以及对业务和组织的启示。

第六个年度十大预测，2021疫情渐行渐远，增长继续恢复我们预计，全球及中国经济随着疫苗逐步落地继续复苏，但节奏并不均衡，影响各类资产及其相对表现。中国增长率先恢复至疫情前水平，面临增长与政策的“一进一退、虚实收敛”的环境，中国股市重在阶段性和结构性机会，我们依然看好中国产业升级与消费升级的大趋势。

全球10月大型航司到港准点率排名中，卡塔尔航空以97.78%的到港准点率排名第1，其到达平均延误时长仅2.96分钟。西班牙国家航空97.56%和日本航空97.35%分别在全球大型航司中排名第2和第3；中型航司到港准点率排名中，夏威夷航空以97.91%的到港准点率排名第1，其到达平均延误时长仅3.69分钟。阿提哈德航空97.29%和芬兰航空96.43%分别在全球中型航司中排名第2和第3；亚太地区10月大型航司到港准点率排名中，日本航空以97.35%的到港准点率排名第1；中国大陆地区，南方航空以89.12%的到港准点率在亚太地区大型航司中排名第8；中型航司到港准点率排名中，新加坡航空以95.26%的到港准点率排名第1；中国大陆地区，天津航空以88.89%的到港准点率在亚太地区中型航司中排名第7；中国大陆地区主要客运航司到港准点率最高的是南方航空，到港准点率89.12%，到达平均延误时长11.95 分钟；天津航空以88.89%的到港准点率紧随其后。与9月相比，10月份多数主要客运航司的到港准点率有所提高。

全球11月大型航司到港准点率排名中，土耳其航空以98.07%的到港准点率排名第1，其到达平均延误时长仅3.89分钟；中型航司到港准点率排名中，夏威夷航空以97.68%的到港准点率排名第1，其到达平均延误时长仅3.47分钟；大型航司到港准点率排名中，日本航空以96.60%的到港准点率排名第1；中国大陆地区，山东航空以85.60%的到港准点率在亚太地区大型航司中排名第9；中型航司到港准点率排名中，新加坡航空以96.38%的到港准点率排名第1；中国大陆地区，春秋航空以86.52%的到港准点率在亚太地区中型航司中排名第9；中国大陆地区主要客运航司到港准点率最高的是春秋航空，到港准点率86.52%，到达平均延误时长16.27分钟。与10月相比，11月份多数主要客运航司的到港准点率降低较多。

2020年度十大新兴技术：1.微针技术和设备，可用于无痛注射和检测；2.太阳动力化学研究，可利用太阳能推动二氧化碳转化为化学物质；3.虚拟病人，可用虚拟设备代替志愿者用于疫苗测试等临床试验；4.空间计算，可利用云计算及激光雷达等技术将所有人和物数字化，随时监控目标位置并优化其行动路径；5.数字医疗，可自动对患者进行身体检测、疾病管理和医学护理保健；6.电动航空，用电动机取代飞机的燃料发动机；7.低碳混凝土，即优化建筑材料成分配比或加入有效细菌开发低碳混凝土；8.量子传感器，提高量子传感器的精度和稳定性，并将其用于医疗和国防；9.绿色氢能，即通过电解的方法制备氢气，同时产生高能量密度和高热度的燃料；10.全基因组合成，使用软件设计遗传序列，辅以 3D 打印技术可以进行生物制造并用于医学实验。

如果检测冠状病毒疫苗所需的数千名人类志愿者中的一些人可以被数字复制品所取代——其中之一年度十大新兴技术-COVID-19疫苗可能已经开发得更快，拯救了无数的生命。不久，虚拟临床试验可能成为测试新疫苗和疗法的现实。清单上的其他技术可以通过使空中旅行通电和使阳光能够直接为工业化学品的生产提供动力来减少温室气体的排放。随着“空间”计算，数字和物理世界将以超越虚拟现实壮举的方式整合。利用量子过程的超灵敏传感器将为之奠定基础例如可穿戴的大脑扫描仪和可以在角落看到的车辆。

随着中国民航业的高速发展，航空公司之间的市场竞争亦愈演愈烈。航空公司的竞争力主要体现在四个方面：航线、价格、安全服务、飞机机型和数量；此外品牌战略和营销宣传也成为新的竞争要素。航线是航空公司在市场上所推出的产品，航空公司的竞争直接表现在航线的竞争上。本文将分析各家航空公司国内航线的分布及竞争关系。

2017年，日本的伊丹机场以94.27%的出港准点率排名全球第1；中国大陆地区千万级机场的出港准点率中排名中，乌鲁木齐地窝堡、重庆江北和大连国际机场位列前三甲。2017年，日本航空以96.44%的到港准点率排名全球第1；中国大陆地区十大主要客运航司到港准点率最高的是天津航空,到港准点率80.33%，到达平均延误时长24.26分钟。

本文阐述了数字安全产业的发展概况，介绍了数字安全十大产业方向和十大技术赛道遴选结果，分析了数字安全产业的十大方向及十大技术赛道，提出了数字安全产业的发展建议。

2019年，华为基于对交通、零售、金融、制造、航空等17个重点行业的案例研究，并结合定量数据预测，进一步提出了面向2025的十大趋势，它们分别是：趋势一：是机器，更是家人趋势二：超级视野趋势三：零搜索趋势四：懂“我”道路趋势五：机器从事三高趋势五：机器从事三高趋势七：无摩擦沟通趋势八：共生经济趋势九：5G，加速而来趋势十：全球数字治理