生鲜供应链行业数据报告相关数据报告_免费下载-镝数聚dydata,相关行业数据管理水平,财务详细分析,乘用车,汽车制造,客车,货车我国生鲜品类繁多,主要包括蔬果类、肉类、海鲜类等,具有鲜活易腐、不耐贮运、生产季节性强、消费弹性系数小等特点。传统分销供应链模式下,生产者与消费者相隔多层分销环节,限制了生鲜品流通速度,并造成大量耗损。我国目前生鲜零售渠道仍以农贸市场为主,随着“农改超”政策推进及生鲜电商的渠道渗透率提升,未来农贸市场的占比将持续下降,新渠道加速崛起,对中游分销及上游生产提出新要求。 冷链物流是生鲜供应链中游基础设施,2019年市场规模达3264亿元。商流变革与消费升级等因素将从供给与需求两端持续驱动行业发展,疫情时期更是成为生鲜行业关注的核心。九曳等平台型冷链企业用技术手段打造用户物流管理平台,助力传统企业数字化升级的同时,为新兴消费品牌提供一站式供应链解决方案,成为新零售时代下生鲜2B/2C全供应链生态合作伙伴与赋能者。 农业作为供应链最源头的供给端,提供了肉禽、蔬菜、水果、海鲜等生鲜产品。生鲜产品具有鲜活易腐、不耐贮运、生产季节性强、消费弹性系数小等特点。随着生鲜供应链的逐渐成熟,生鲜产品的运输季节、地域限制被克服。本次疫情期间生鲜电商的爆发将生鲜供应链行业推向了关注的焦点,优秀的生鲜供应链能力成为制约生鲜新零售成功发展的决定性因素。生鲜供应链行业从幕后走向台前,深耕行业的龙头企业将迎来新历史发展机遇。 【更多详情,请下载:2020年中国生鲜供应链行业研究报告】
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    更新时间:2024-06-03
    我国生鲜品类繁多,主要包括蔬果类、肉类、海鲜类等,具有鲜活易腐、不耐贮运、生产季节性强、消费弹性系数小等特点。传统分销供应链模式下,生产者与消费者相隔多层分销环节,限制了生鲜品流通速度,并造成大量耗损。我国目前生鲜零售渠道仍以农贸市场为主,随着“农改超”政策推进及生鲜电商的渠道渗透率提升,未来农贸市场的占比将持续下降,新渠道加速崛起,对中游分销及上游生产提出新要求。 冷链物流是生鲜供应链中游基础设施,2019年市场规模达3264亿元。商流变革与消费升级等因素将从供给与需求两端持续驱动行业发展,疫情时期更是成为生鲜行业关注的核心。九曳等平台型冷链企业用技术手段打造用户物流管理平台,助力传统企业数字化升级的同时,为新兴消费品牌提供一站式供应链解决方案,成为新零售时代下生鲜2B/2C全供应链生态合作伙伴与赋能者。 农业作为供应链最源头的供给端,提供了肉禽、蔬菜、水果、海鲜等生鲜产品。生鲜产品具有鲜活易腐、不耐贮运、生产季节性强、消费弹性系数小等特点。随着生鲜供应链的逐渐成熟,生鲜产品的运输季节、地域限制被克服。本次疫情期间生鲜电商的爆发将生鲜供应链行业推向了关注的焦点,优秀的生鲜供应链能力成为制约生鲜新零售成功发展的决定性因素。生鲜供应链行业从幕后走向台前,深耕行业的龙头企业将迎来新历史发展机遇。 【更多详情,请下载:2020年中国生鲜供应链行业研究报告】
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