报告描述分析了广汽新能源全新电动工厂正式投产，起步晚但跑得快等概况

该统计数据包含了2015年-2019年中国新能源汽车数据平台接入的新能源物流车的总质量数量分布情况。2019年总质量小于4.5t的车型数量最高，数量113895辆。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者拥有车辆能源类型分布情况。插电式混合动力电动汽车的占比最高，占比65%。

该统计数据包含了2019年中国导致新能源汽车消费者暂时不考虑再新增、换购新能源车的原因分布情况。因为续航里程不满足需求的占比最高，占比49%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者年龄分布情况。25-30岁的占比最高，占比33%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者城市分布情况。非限牌城市的占比最高，占比54%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者家庭状况分布情况。已婚无子女的占比最高，占比40%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者月收入分布情况。月收入8000元以下的占比最高，占比36%。

告重点关注了新能源汽车的未来技术发展趋势，尤其是中国新能源车技术路线图。新能源汽车的兴起和可持续发展要求对过去的汽车平台进行调整，客户需要时间来接受和适应。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者汽车使用场景及消费者类型分布情况。新奇玩家类的主要是个人日常通勤的占比最高，占比68%。

电池类型方面，本批新能源汽车的电池依旧是以磷酸铁锂和三元锂为主；能量密度方面，本批次乘用车和客车的能量密度均在120Wh/kg以上，专用车能量密度有下滑趋势；续航里程方面，该批目录的乘用车表现突出，续航里程在300-399km区间的乘用车比例显著增加。从新能源车销量来看，本月新能源汽车延续前三个月的上涨趋势，销量达到全年最高，为23.5万辆。从主要材料的价格数据看锂电池的四大材料除负极外，均呈现持续下跌的趋势，负极材料基本维持前三个月的价格。从扩产情况来看，本月扩产情况持续上涨。

该统计数据包含了2013-2025年全球新能源汽车渗透率及中国新能源车占比预测。预测2025年中国新能源车占全球新能源车31%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者获得汽车相关信息渠道及消费者类型分布情况。探索先锋类的从汽车专业论坛获得汽车相关信息的占比最高，占比66%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车四大主力消费群体占比情况。中产家庭的占比最高，占比53%。

该统计数据包含了2021年1-8月中汽协新能源汽车月度销量。其中8月销量为32.1万辆。

该统计数据包含了2021年1-8月中汽协新能源汽车月度产量。其中8月产量为30.9万辆。