软件是新一代信息技术产业的灵魂。工业软件是工业技术软件化的结果，是智能制造、工业互联网的核心内容，是工业化和信息化深度融合的重要支撑，是推进我国工业化进程的重要手段。在“十四五”期间，工业和信息化部组织实施产业基础再造工程，将工业软件中的重要组成部分——工业基础软件与传统“四基”（即关键基础材料、基础零部件、先进基础工艺以及产业技术基础）合并为新“五基”。在全球工业进入新旧动能加速转换的关键阶段，工业软件已经渗透和广泛应用于几乎所有工业领域的核心环节，工业软件是现代产业体系之“魂”，是工业强国之重器。失去工业软件市场，将失去产业发展主导权，而掌握工业软件市场，则会极大地增加中国工业体系的韧性和抗打击性，为工业强国打下了坚实基础。

该统计数据包含了2020年全球各国三大软件产业中心软件行业的平均年薪分布情况。美国三大软件产业中心软件行业的平均年薪最高，平均年薪79022美元。

在全球范围内，开源软件已经成为一种软件开发、开放，软件开发者交流、创造的产业发展模式。软件的作者将软件代码进行公开，用户和贡献者按照开源许可证的协议内容进行使用和二次开发，通过海量的产品反馈和创意摩擦，帮助软件及其所处的行业和赛道实现可持续的发展。本报告旨在阐释软件开源的运作模式、核心（商业）价值以及国内开源软件产业的发展状况，帮助读者更好地理解软件开源对企业和行业的意义。本报告第一、二章对开源软件的概念和运作流程进行了梳理，从企业成功角度分析了开源软件的意义；第三章以不同市场主体的视角，描述了中国的开源软件产业现状，提出了中国开源软件行业进一步发展存在的问题，并就其中两点——开源法治和开源基金会在第四、五章进行了详细论述。

从市场空间看，全球CAD/CAE/CAM市场空间分别为20亿美元级（2028年）、130亿美元级（2025年）和40亿美元级（2025年）。从行业增速看，中国CAD/CAE/CAM市场复合增速均明显高于全球水平，中国市场对工业软件的需求持续加大。从国产替代程度看，当前国产2DCAD逐步国产替代，3DCAD实现基本可用，CAE和CAM仍处于核心技术亟待突破阶段。从应用场景来看，国产CAD/CAE/CAM较多应用于建筑、工业工程等中低端场景，航空航天、精密制造等高端场景尚待突破。

该统计数据包含了2012年-2019年中国软件产业的从业人员规模及增速情况。2019年软件产业的从业人员规模最高，从业人员规模678万人。

该统计数据包含了2012年-2019年中国软件产业的人均创造业务收入及增速情况。2019年软件产业的人均创收最高，人均创收106.6万元。

传统汽车产业正围绕着“软件定义汽车”，掀起了新的转型升级潮。纵观汽车发展历史，从最开始的“机械定义汽车”到“电器定义汽车”再到“电子定义汽车”，最后到现在的“软件定义汽车”。软件定义汽车（SoftwareDefinedVehicles，SDV），即软件在车辆中扮演的角色逐步放大，在汽车中的渗透率越来越高，智能汽车成为了继智能手机之后，IT产业的又一个万亿级风口。本份报告，亿欧智库将以“软件定义汽车”为核心，围绕智能驾驶汽车的感知、决策、执行以及整体的商业模式进行分析研究。

今天我们跟踪的产业链，是ERP软件产业。4月29日，用友网络发布2021年一季报，实现营业收入12.14亿元，同比增长11.49%，实现归母净利润-0.13亿元，同比增长94.55%。此外，其2020年全年实现营业收入85.25亿元，同比增长0.18%，归母净利润9.8亿元，同比下降16.43%。金蝶国际2020年全年实现营业收入33.56亿元，同比增长0.9%，归母净利润-3.35亿元，同比下降190%。

ERP是指结合信息技术与系统化管理思想，为企业决策层和成员提供决策手段、提升管理效率的软件平台。ERP一般包括财务管理、生产(生产计划、物料需求计划、生产数据管理等)、供应链管理(物料采购、库存、销售管理等)三大核心模块。此外，部分ERP产品会将人力资源（HRM)、客户关系(CRM)模块纳入。

《国务院关于鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策的通知》为我国21世纪最初十年集成电路行业的快速发展奠定了基础，对于加快软件产业和集成电路产业发展具有深远影响；《国务院关于印发进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策的通知》进一步优化了软件产业和集成电路产业发展环境，并提出建立集成电路产业投资资金。上述文件对于推动我国集成电路产业发展发挥了重要作用，其主要内容包括财税政策、研究开发政策、进出口政策、人才政策等，有力支撑了国家信息化建设。

汽车产业链面临技术变革带来的重构：ACES（自动驾驶，车联网，电动化，共享出行）是未来汽车产业变革的大趋势，这一变革带来了产业结构的重构：传统的车厂-Tier1-TierN模型面临解构，知名的整车厂和业内供应商都面临着重新定位。而其他行业如芯片行业的传统巨头，乃至众多创业公司也对技术变革带来的行业洗牌摩拳擦掌，寻求切入汽车这一庞大产业链的机会。

经济新常态背景下，我国软件和信息技术服务业继续呈稳中向好运行态势，预计到2025年软件业务收入达12.8万亿元。 相比于软件产业发达的国家，我国在软件人才培养模式、人才价值体现等方面仍存在一定差距。 我国软件从业人员规模稳步增长，人均产值持续增加，关键软件人才队伍不断壮大。 我国软件人才结构持续优化，人才供给集聚度较高，人才流动性略显不足。 我国软件人才教育培养体系基本健全，专业设置相对丰富。 我国软件人才供给质量稳步提升，就业相关度水平较高。 软件人才需求持续提升，到2025年，关键软件领域人才新增缺口将超80万。 嵌入式软件人才需求数量相对较大，大型工业软件、基础软件人才紧缺程度较高。 关键软件紧缺岗位集中于高端技术职位，架构师、前端开发工程师最为紧缺。 我国软件人才培养应进一步完善产学研培养体系、创新人才培养模式、加大国际化人才引培、强化紧缺人才培训评价。

该统计数据包含了1970年-2030年中国汽车软件成本占整车成本比例变化及预测。根据亿欧智库的预计，中国汽车软件占汽车整车的成本将在2030左右达到65%。

2020年8月4日，国务院发布《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》，大力支持集成电路产业和软件产业的高质量发展，体现了国家大力发展集成电路和软件产业的决心和意志。国务院制定了出台财税、投融资、研究开发、进出口、人才、知识产权、市场应用、国际合作等八个方面37项政策措施。未来国家将以新型的举国体制发展集成电路等关键核心技术。

本白皮书旨在描述清楚工业APP是什么，厘清工业APP与其他相关概念的关系;从工业APP开发、应用与生态建设等方面描述工业APP的.发展现状和路径，促进百万工业APP培育工程实施落地，推动工业APP在企业中应用落地，促进工业APP生态建设。.阅读对象与适用范围本白皮书适用于工业APP生态的各个主体，包括:各级政府、工业企业、平台企业、一般的社会化人才、高校与科研机构、金融机构。各级政府可以从白皮书中借鉴到如何体系性规划，服务企业并促进经济建设的思路;工业企业可以了解头部企业在工业APP开发、应用、技术转化等方面的经验;平台企业可以从白皮书中归纳分析出自己平台的发展方向与应用推进路径；各主体都能够从本白皮书中找到如何让工业APP应用落地的抓手，推进工业APP生态建设与发展。

2020年8月4日，国务院发布《关于新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策的通知》从八个方向出台了近40项政策举措，有望加快未来十年集成电路和软件产业的高质量发展。