按照《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）评价，2020年8月，全国337个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例为93.0%，轻度污染天数比例为6.6%，中度污染天数比例为0.3%，重度及以上污染天数比例0.1%。与去年同期相比，优良天数比例上升5.9个百分点，重度及以上污染天数比例下降0.1个百分点。

按照《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）评价，2020 年7月，全国337个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例为90.3%，轻度污染天数比例为8.7%，中度污染天数比例为0.8%，重度及以上污染天数比例0.1%。与去年同期相比，优良天数比例上升4.9个百分点，重度及以上污染天数比例下降0.2个百分点。

按照《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）评价，2020年6月，全国337个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例为85.1%，轻度污染天数比例为12.0%，中度污染天数比例为2.5%，重度及以上污染天数比例为0.4%。与去年同期相比，优良天数比例上升5.9个百分点，重度及以上污染天数比例上升0.1个百分点。

2015年全国SO排放总量几乎达到“九五”实施总量控制策略以来的历史最低值。2015年全国SO,和NO,(氮氧化物）的总排放量相比2014年分别降低了5.8%和10.9%。环保部发布《汞污染防治技术政策》，为涉汞行业的汞排放控制提供技术指导。

深圳是国家可拷续发晟谈程创新示范区，在推对城市蚝砚转型和嵯色可持楼发展方丽肩负着试验和示落的重要使命。过去十年，深训坚持转型升级、质景引领，创断.动、蛭色e碳的发展战略，在较大uP达量基础上仍然傈持经济高盾量看长;而且城巿宁元心对产出的能源资源消耗和行染物排放不断下降，空气质量伫于全国城市前列。生态环境盾量呀显改瞥。“经色产业”还猛发展平已为城市昔透良好西尝亲坏境幌供有力支释。

总着国家多吨方威府的积毅努责，以空气质董改善方瞬标、多行过舱转搭网成传、多种污老淅法沿监管的大气污老防浴体币逐淅形或。2D13-2D17年期间。我回空气质查咧星没善，"大气十条"测医收官。2018年，国类院白台猜宾媳了〔行赢法夭录卫战≤年打动计划》〔区下简释*蓝更铩卫近")，近一步以京津=及周远地区、长三两她区、净馆平质子匝城为重点，永迁升展大气污。

考虑到全球大气o背景浓度在持续升高，加之颗粒物污染的持续改善，未来臭氧污染可能会进一步加剧，并成为影响大气环境、公众健康、气候变化的重要因素，应给予高度关注，并加强臭氧和颗粒物污染的协同控制，制订NO,和 VOCs等多污染物非线性协同控制策略。

本报告分析了中国雾霾最严重的区域——京津冀晋鲁豫陕45个城市，基于247个国控空气质量监测站点2013年3月至2019年2月污染物连续六年监测数据，和55个气象站点连续八年的气象数据。重点呈现了六种空气质量常规污染物——PM2.5、PM10、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)和臭氧(O3)的变化趋势，并给予了治理建议。

2013年9月，国务院发布《大气污染防治行动计划》‘简称国十条”)。同时期，为贯彻落实“国十条，加快京津冀及周边地区大气污染综合治理，环保部会同其他有关单位,制定了《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》。2018年6月，在生态环境部印发的《2018-2019年蓝天保卫战重点区域强化督查方案》中，汾渭平原地区首次被提及,因此我们在去年发布的空气质量报告(六)中,除了保留2018年发布的报告(五)中已经研究的“2+31”城市，还加上了汾渭平原11市和对照城巿延安，因此共有“2+43”个城市。 为了研究“京津冀”“山东省”“河南省”、“山西省”、“陕西省”五个区域的空气质量，我们在本报告中增加了山东省的东营、临沂、青岛、日照、潍坊、威海、烟台、枣庄市，河南省的漯河、南阳、平顶山、商丘、信阳、许昌、周口、驻马店市，山西省的大同、朔州、忻州市，陕西省的安康、汉中、商洛、榆林市。因而在本报告中，我们在去年*2+43”城市的基础上，增加23个城市，总称为“2+66”城市。 从地理条件来看，京津冀大部分区域（张家口和承德除外）位于华北平原北部，西靠太行山脉，北依燕山，东临渤海，呈现半封闭的地形。京津冀地区的几个主要城市，北京、保定、石家庄、邢台和邯郸都坐落在太行山脚下，不利于污染物的扩散。这一地形因素使得该地区的大气环境承载能力并不高，尤其不适合炼钢、炼铁、炼焦、水泥制造等高污染行业。然而，2001年之后，华北平原上出现了大量的重工业，河北省也迅速发展成为一个重工业大省，成为中国乃至世界重要的钢铁产区。 【更多详情，请下载：北大空气质量报告：“2+66”城市 2013-2019 年区域污染状况评估】

在O方面，采用粤港珠三角区域空气监控网络2006-2018年监测结果分析珠三角地区Os长期变化趋势。从下图可见，珠三角区域O;年均浓度呈波动上升趋势，年均浓度从2006年的49上升到2018年的60ug/m3;尤其近两年上升势头较猛，由2016年的52ug/m3上升至2018年的60ug/m3，升幅达15%。从广东省国控站点的监测数据看，珠三角O:-8h第90百分位数近四年也呈显著上升趋势，从2015年的145ug/m3上升至2019年的164ug/m3，增幅达13%。

在国家政策的引导下，我国部分城市设定了更为积极的EV推广目标，制定和实施具有地方特点的EV推广政策，取得了超出全国平均水平的推广成果。在全球范围内，上海、北京、深圳、杭州、天津、广州等13个城市在EV保有量上处于领先地位，被世界清洁交通委员会(ICCT）评为 2019年的“世界电动汽车之都”。

The following year, EPA and NHTSA proposed additional rules for a 54.5- mpg standard by 2025, and adopted additional GHG and fuel economy standards for other types of vehicles. At State and Local government levels, twenty-three states have adopted GHG reduction targets;35 states have developed climate action plans.