2015年“互联网+”时代汽车消费群体研究报告 前言 ●2015年汽车行业迎来了新一轮调整期，利润率进入下行通道。中国汽车工业协会统计数据显示，近年来中国汽车销量增速明显放缓。2015年，轿车销量步入负增长时代；SUV虽然连年增长，但市场份额已经逼近三成，接近饱和，后续增长空间有限。中国汽车流通协会统计数据显示，2014年仅有三成经销商盈利，而2015年下滑至两成。 ●现阶段，影响汽车销量的因素有哪些?“互联网+”时代汽车消费群体的特征、需求发生了哪些变化?汽车营销的突破口在哪里?为此，【友盟+】借助其国内独有的全域数据深入洞察汽车消费群体，形成了这份行业研究报告，助力汽车厂商破解营销难题。 销量增速放缓，步入存量增长阶段 ●经过多年两位数的增长，中国汽车销量增速明显放缓。 ●虽然汽车消费的刚需还在，但随着多数消费者心态的改变加上宏观经济增速放缓、汽车保有量大，新车市场已经步入下行通道，预计几年之后新车销量将出现负增长。 ●在新车市场增速回落的阶段，存量市场（零部件和服务）的吸引力将增加。 销量增速放缓的背后——车企利润陷入负增长时代 2015年汽车行业迎来了新一轮调整期，利润率步入下行通道，而价格战还在不断加剧汽车企业利润率的下降幅度。从数据看，汽车工业30强企业利润同比下降了4.63%。 【更多详情，请下载：2015年“互联网+”时代汽车消费群体研究报告】