目前,金融对旅游产业的支持还不够深入,以银行为主的金融机构尚未将旅游业纳入信货扶持重点以旅游业中典型的住宿和餐饮行业为例,2018年,金融机构的总信货投放中平均只有不到2%6的资金流向住宿和餐饮业。面对旅游业巨大资金缺口,线上旅游平台基于在旅游场景的数据优势和金融科技方面的积累布局产业金融。线上旅游平台布局产业金融的动力来源于供应商、平台自身和监管机构三类主体的需求或支持。随着消费升级,用户更倾向于中高端旅游,供应商需要资金来升级服务,平台自身也需要完善产业链,寻求更多发展方向,同时又契合国家关于旅游业发展的要求,符合国家促进小微企业发展的政策导向。线上旅游平台产业金融布局模式分为两种:一种是以途牛牛业货、同程企程宝为代表的传统模式;一种是以同程同驿货、携程驿启装为代表的创新模式。两种模式均以数据优势为基础,但在数据应用方式和服务对象上存在差异。创新模式突破了线上旅游平台的供应链体系,服务于整条产业链上的供应商是未来的发展趋势。目前线上旅游平台产业金融布局处于初期阶段,仍面临风控难度增大、供应商信息碎片化旅游产业金融产品创新不足等问题。

旅游行业正在经历前所未见的变局,一波又-波的新冠疫情在一步一步推动着行业转型,而这些变化和趋势将如何最终影响行业未来的方向，目前还未尽可知。

在过去的11年中，世界经济论坛邀请旅行和旅游业的领导者对全球136个经济体的旅行和旅游业竞争力进行深入分析。旅行和旅游业竞争力指数衡量“使旅行和旅游业可持续发展，进而有助于一个国家的发展和竞争力的一系列因素和政策”。旅行和旅游业竞争力指数使所有利益相关者能够共同努力，以提高该行业在其国民经济中的竞争力。本期的主题是为更可持续和更具包容性的未来铺平道路。

十多年来，世界经济论坛邀请旅行和旅游业的领导者对旅行和旅游业（T＆T）的竞争力进行了深入的分析。每两年出版一次的《旅游业竞争力报告和指数》对140个经济体的T＆T竞争力进行了基准测试，并衡量了一系列因素和政策，这些因素和政策使旅游业（T＆T）部门得以可持续发展，从而为发展和竞争力做出了贡献一个国家。

在过去的九年中，世界经济论坛通过其航空和旅游业合作伙伴计划，以及其关于旅游与未来的全球议程理事会，与关键行业和思想领袖进行了深入的分析。全球经济体的T＆T竞争力。

无论是由于客户亲和力计划的巨大成功，还是旅游体验中的一些独特之处，人们往往对于出行的方式有着深刻的个人感受。与此同时，自从20世纪90年代互联网商业化以来，旅游业一直是数字技术采用和颠覆方面的领军行业。通过推动快速将技术应用于运营和流程、新产品、服务和体验，并采用打破范式的业务模式，旅游业一马当先，引领潮流。全球旅游业的变革速度也在加快。来自不同技术领域的创新成果持续为旅游行业的重塑提供动力。例如，像空中客车(Airbus)这样的行业领导者积极采用3D打印技术来改进工具加工、原型制作和部件制造，虽然最初只针对复杂度高、规模较小的项目，但现在已经越来越多地应用于复杂度较低、规模更大的组件制造领域。1法航荷航集团(AirFranceKLM)现在提供一种由人工智能(AI)提供支持的个性化数字礼宾服务，可以智能选择客户。2全球连锁酒店万豪酒店采用虚拟现实(VR)技术，在世界各地的独特旅游目的地为客户打造如家般安全、舒适的住宿体验。3总部位于日本的Henn-Na酒店现在采用智能机器人来搬运行李、管理行李暂存柜以及提供客房服务。4利用认知计算和人工智能，全球连锁酒店希尔顿正在试点一项名为“Connie”的服务，该服务能够与宾客讨论当地旅游景点、就餐建议和酒店特色等话题。5澳大利亚的悉尼机场采用预测性分析技术，帮助减少停车拥堵状况，改善乘客休息室服务，并优化免税店购物流程体验。6另一家澳大利亚旅游公司Webjet正在通过区块链技术来改变酒店预订方式，这种技术可以提高交易透明度、安全性和准确性。7英国最大的旅游公司Thomson正在打造一款具备自然语言处理(NLP)功能的聊天机器人工具，它能够全程与旅游者互动交流。

旅游业是现代服务业的重要组成部分，已经成为国民经济的战略性支柱产业。推动高质量发展是“十四五”时期经济社会发展主题，智慧旅游建设是旅游业高质量发展的重要引擎。在消费升级大背景下，旅游逐渐成为人们生活中必不可少的一部分，随着移动互联网的迅猛发展，游客需求变得更加移动化、个性化和多样化，而自由行游客更加注重旅途中的服务和体验，因此智慧旅游的建设需求在近几年呈现出井喷状态。智慧旅游是利用信息化技术，主动感知旅游资源、旅游经济、旅游活动、旅游者信息，让游客及时安排和调整工作与旅游计划。简而言之是游客与网络实时互动，获得个性化的旅游产品。本文深入探讨了智慧旅游服务平台的特点、挑战和借鉴案例。

旅游行业受疫情影响遭遇重创，但伴随利好政策落地和消费反弹作用，相信疫情结束后行业将会快速复苏；短期内，行业在前端和后端仍面临较大挑战。疫情后，旅游行业将进入“新常态”，应对客户层面的消费习惯和偏好变化、捕捉行业内外兼并收购机会和回归运营效率提升将成为主旋律。短期内，建议旅游企业从稳业务、强运营、兼顾生态三方面入手，节约成本、提升供应链韧性，为市场反弹做准备。中长期，旅游企业应加快推进数字化转型，实现“以客户为中心”的运营新模式，提升精细化管理水平，以资本化布局新机会、新赛道，以数字化提升客户体验和运营效率。

七年前，世界经济论坛及其行业和数据合作伙伴开始了一项为期多年的研究工作，探讨了与世界各国的T＆T竞争力有关的问题。今年的报告的主题是“减少经济增长和创造就业的障碍”，反映了该行业的前瞻性态度，旨在确保未来的强劲增长。

自2020年1月大规模暴发以来，新冠肺炎感染人数众多、传播范围广泛，全国旅游交通业短时间受到剧烈冲击。根据中国旅游研究院预测，一季度国内旅游收入将负增长69%，减收1.18万亿元。此外，海量订单退改也带来重大的现金流挑战，巨大的收入损失及现金流的双重压力下，现在可以称得上是中国旅游交通业“十年难遇”的重大挑战时刻。但是，基于过往疫情经验，旅游交通业有望实现快速复苏。中央政府正在推进有力的疾控措施和针对性商业扶持政策，地方政府纷纷施策鼓励金融机构面向旅游企业的金融供给服务，甚至为旅游景点、星级饭店等重点对象设置专项扶持资金。有理由相信，此次疫情对旅游交通业的冲击仍是短期的，旅游交通业在长期仍将保持增长，并有望在相对较短的时间内恢复。

1. 扩展边界：推动线上销售并将数字体验延伸至现实渠道；2. 内容“时差综合症”：消费者不愿为制定度假计划耗费过多心力；3. 旅行、生活两不误：B2B的全新基因；4. 忠诚度领域革新：信任的回报。

2018年，中国旅游业发展迅猛，产业规模持续扩大，产品体系日益完善，市场秩序不断优化，中国2018年旅游业总收入达6.0万亿元，对中国GDP的综合贡献为9.9万亿元，占国内GDP总量的11.0%，逐渐成为国民经济新的增长点。