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更新时间:2021-07-20Key Drivers and Research Challenges for 6G UbiquitousWireless Intelligence
EXECUTIVE SUMMARY
Our future society will be increasingly digitised, hyper-connected and globally data driven. Many widely anticipated future services, including eHealth and autonomous vehicles, will be critically dependent on instant, virtually unlimited wireless connectivity. Mobile communication technologies are expected to progress far beyond anything seen sO far in wireless- -enabled applications, making everyday lives smoother and safer and dramatically improving the effciency of businesses.
As ffth generation (5G) research is maturing towards a global standard, the research community must focus on the development of beyond-5G solutions and the 2030 era, i.e. 6G. It is not clear yet what 6G will entail. It will include relevant technologies considered too immature for 5G or which are outside the defned scope of 5G. More specifcally, the way in which data is collected, processed, transmitted and consumed within the wireless network will be a key driver for 6G.
The fhrst 6G Wireless Summit in March 2019 launched the process of identifying the key drivers, research requirements, challenges and essential research questions related to 6G. This white paper is the frstversion for the annually revised series of 6G research visions and can be phrased in one vision statement from the fhrst 6G Wireless Summit: Ubiquitous wireless intelligence.
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- Key Drivers and Research Challenges for 6G UbiquitousWireless Intelligence本报告为芬兰奥卢(Oulu)大学6G旗舰研究计划发布的报告。2009年发布时间:2020-08-13
- 食品饮料行业:双龙争锋,伊利蒙牛深度对比研究十余年追逐赶超,伊利蒙牛战火重燃。2017年下半年在卢敏放率领下组织布局调解完毕后,蒙牛率先加大地面用度投放,伊利被动应对进而拉开新一轮双雄竞争的大幕。2018Q1蒙牛削弱线下促销加大线上告白投入,伊利全面增强线上线下营销力度,主动提倡线下促销,伊利投入更多的用度晋升营收增速,净利润增速下滑更多。2019年发布时间:2019-05-22
- 太赫兹通信技术白皮书从上世纪80年代,移动通信业经历了模拟语音业务应用的1G时代,新增短信应用的2G时代,到多媒体业务应用的3G时代,再到移动互联网应用的4G时代,移动通信呈现出“十年一变革”的发展规律。2019年随着全球5G商用化进程加快,国际各区域和研究组织已纷纷开启下一代通信技术研究。2019年3月,芬兰奥卢大学邀请多个国家的通信专家召开了全球首届6G峰会,共同探讨下一代通信技术驱动因素、研究挑战和未来愿景,并在2019年9月发布了全球首份6G白皮书[1]。2019年11月3日,我国科技部会同发展改革委、教育部、工信部、中科院、自然科学基金委在北京组织召开6G技术研发工作启动会,成立国家6G技术研发推进工作组和总体专家组,标志着我国6G技术研发工作正式启动。2020年发布时间:2021-07-20
- 2017年07月全球机场出港准点率报告全球大型机场出港准点率中,日本的伊丹机场以94.74%的出港准点率排名第1,其起飞平均延误时长为13.06分钟;中型机场出港准点率中,美国卡胡卢伊机场以95.22%的出港准点率排名第1,其起飞平均延误时长为10.52分钟;亚太地区大型机场出港准点率中,日本的伊丹机场以94.74%的出港准点率排名第1。中国大陆地区,乌鲁木齐地窝堡机场以67.37%的出港准点率位列亚太大型机场第19 位;中型机场出港准点率中,日本宫崎机场以94.18%的出港准点率 排名第1;中国大陆地区,丽江三义机场以62.14%的出港准点率位列亚太中型机场第20位;中国大陆地区千万级机场的出港准点率中,乌鲁木齐地窝堡67.37%、贵阳龙洞堡57.24%和大连国际52.96%位列前三甲;中国大陆地区200万级以上的机场的出港准点率中,西双版纳嘎洒73.16%、和丽江三义62.14%、西宁曹家堡58.88%位列前三甲;石家庄正定是受恶劣天气影响时间最长的机场,累计长达107 小时;天津滨海、北京首都、济南遥墙和烟台蓬莱机场则分别受到102小时、92小时、91小时和68小时恶劣天气的影响。2017年发布时间:2020-06-15
- 2016年05月全球机场放行准点率报告日本大阪伊丹国际机场以96.63%的放行准点率成为5月全球最准点的机场,其起飞平均延误时长为11.5分钟。日本新千岁机场95.17%排名第二、美国卡胡卢伊机场93.76%位列第三;亚太地区5月机场放行准点率中,占据榜单前四名均为日本机场,放行准点率都在93%以上。中国的银川河东和兰州中川机场分别以88%、86.07%的放行准点率进入亚太前20,分别排名第17和20名;中国大陆地区千万级机场的放行准点率,哈尔滨太平85.66%、西安咸阳机场85.41%和乌鲁木齐地窝堡85.39%位列前三甲。与4月相比,5月多数千万级机场的放行准点率提高;其中深圳宝安机场的放行准点率较4月提高最多,环比增长23.36%;中国大陆地区200万级以上的机场的放行准点率中,西宁曹家堡88.64%、银川河东88%和兰州中川机场86.07%位列前三甲。与4月相比,5月多数200万级机场的放行准点率明显提高;杭州萧山机场5月份是受恶劣天气影响时间最长的机场,累计长达59小时;南京禄口、广州白云、福州长乐和上海浦东机场则分别受到43小时、37小时、35小时和34小时恶劣天气的影响。与4月相比,5月份全国各地的机场受恶劣天气的影响较小。2016年发布时间:2020-06-24