该统计数据包含了截至2021年中国吉祥航空和九元航空航线机场分布对比。其中，吉祥航空的一类三类占比32%。

该统计数据包含了2021年中国不同代际群体对发展前景的看重程度。其中80后把发展前景放在第一位的占比9.82%。

该统计数据包含了2024年中国消费者对国潮经济发展前景的看法。

该统计数据包含了2021年中国各航司机队增速对比。其中，吉祥航空增速8.16%。

该统计数据包含了2018年中国受访网民关于智能音箱行业发展前景看法调查情况。对智能音箱行业发展前景看好的占比最高，占比37.9%。

该统计数据包含了2018-2020年中国足球球迷对足球发展前景持乐观态度的占比情况。2020年足球球迷对足球发展前景持乐观态度的占比最高，占比74.8%。

该统计数据包含了截至2021年底中国国内航空公司飞机未交付订单数量。其中，南航未交付737MAX有34架。

该统计数据包含了2015-2018年汉莎航空集团月航班数量。2018年12月汉莎航空集团月航班数量为92229个。

该统计数据包含了2020年中国消费者认为众筹扶贫方式的发展前景占比。2020年消费者认为众筹扶贫方式的发展很好占比达到了62.6%。

该统计数据包含了2021-2023年中国主要上市航司机队增速计划。预计2023年底南方航空机队数量960架。

该统计数据包含了2015-2020年中国民航行业主要上市航司机队规模及增速。2015-2020年春秋航空CAGR为14.42%。

该统计数据包含了截至2021年航空公司计划为乘客和航空公司提供设备的机上服务（按类型划分）。截至2021年航空公司计划为凯恩机组/飞行员提供无线服务的航空公司占比94%。

该统计数据包含了2018-2020年中国中超联赛球迷对于联赛发展前景持乐观态度的占比情况。2020年中超联赛球迷对于联赛发展前景持乐观态度的占比最高，占比79.7%。

该统计数据包含了2018年全球航空工业最常见的培训格式。2018年全球航空工业最常见的培训格式为讲师指导的课程，比例为79%。

该统计数据包含了2022年1月较2019年1月中国主要上市航司销售变动情况。南航的RPK增速为-53.18%。

该统计数据包含了2019年中国主要上市航司RASK对比。其中，南航的RASK为0.41。

该统计数据包含了2021年中国各航司机队机龄对比。其中，中国国航机队机龄7.7年。

该数据包含了2014-2018年墨西哥航空公司的收入客公里（按航班类型统计）。2018国内为12479百万,国际为30959百万。

该统计数据包含了2018年Q1-2022年Q1中国国航、东航、南海、海航、春秋及吉祥航空的总营业收入。2019Q3国航、东航、南海、海航、春秋及吉祥航空的总营业收入最高，总营业收入1469亿元。

该统计数据包含了2013-2017年加拿大航空公司的载客量。2017年加拿大航空公司的载客量为48.13百万人。