创建于1987年的华为已经成长为全球最大电信设备供应商和全球第二大手机制造商，庞大的研发预算使它成为5G技术市场的领头羊。华为聚焦全联接网络、智能计算、创新终端三大领域，在产品、技术、基础研究、工程能力、标准和产业生态等方面持续投入。同时，华为的发展成长与其供应商的发展息息相关。

汽车供应商行业增长态势目前趋于平缓，但传统供应商将面临来自于硅谷科技企业的严峻挑战：硅谷科技企业时刻准备挑战传统商业模式，对行业产生颠覆性影响。供应商须转变思维方式，实施新型战略与创新方法，在快速变化的环境中保持优势。

2018年，中国车市遭遇了28年来的首次负增长，很多业内人士用“车市寒潮”一词来形容去年汽车市场的景象。持续多年保持高速增长的中国车市，似乎一夜之间就进入了冰封时刻。毫无疑问，2019年的车市同样充满了变数与焦虑。于一众车企而言，今年市场竞争将更趋激烈，生存环境愈加严峻。而作为中国自主汽车品牌第一梯队的吉利汽车，目前旗下拥有多个品牌并在全球多个国家地区拥有整车制造基地。在近期发布的2018年财报中，在汽车市场集体面临下调的趋势下，虽然增速有所放缓，但吉利汽车依然全面领跑整个市场。随着新技术、新趋势、新政策的不断涌现，汽车行业挑战与机遇并存，怎样不断创新、主动变革、优化供应链关系，将是未来吉利汽车面临的重要课题。

创建于1987年的华为已经成长为全球最大电信设备供应商和全球第二大手机制造商，庞大的研发预算使它成为5G技术市场的领头羊。华为聚焦全联接网络、智能计算、创新终端三大领域，在产品、技术、基础研究、工程能力、标准和产业生态等方面持续投入。同时，华为的发展成长与其供应商的发展息息相关。

受新冠疫情影响，2020年上半年汽车产量急剧下滑，导致全球零部件供应商上半年收入同比下降，幅度高达至少25%。中国市场虽在疫情冲击中恢复相对较快，但无法弥补全球产量下滑。尽管收入下降导致整个行业的息税前利润大幅降低，但供应商在2020年上半年的平均息税前利润率仍实现近2%的增长。债务杠杆水平升至新高，使得获取债权和股权融资更加困难，尤其是对于规模较小的供应商而言。汽车行业向移动出行新生态的长期趋势日益明确，同时政府也加速推进了汽车产业的电气化和智能化转型进程。新冠疫情为供应商提供了重新定位以摆脱危机成为行业赢家的机会之窗。通过分析2008/2009年经济危机后零部件供应商的发展情况，罗兰贝格“优胜者框架”表明，成功并非主要取决于产品领域或所在地区，涵盖市场领导力、财务稳健性和落地执行力的整体战略方案是成功的首要因素。为了成为未来的市场赢家、塑造成功的商业模式并保障未来十年的财务灵活性，零部件供应商务必重新思考和调整，并或需创新商业模式。

汽车行业自去年利润水平创新高后，市场环境愈发艰难。行业转型正在加速进行。供应商采取差 异化的战略举措为未来业务发展做准备。

随着各企业机构的业务越来越依赖科技技术，技术产品和服务行业必须拓展市场，覆盖企业业务的更多方面并开辟新的市场。数字技术不断进步，全球经济的数字化也方兴未艾。然而，新冠疫情加速了数字化的进程。

本报告历经8个月，梳理了当前中国供应链金融的发展大环境、生态、企业发展现状、发展大趋势，以兹与时俱进地为广大同仁梳理当前中国供应链金融的发展情况，致力于促进中国供应链金融的繁荣、健康发展。

随着上海工厂的持续推进，考虑降本和国内成熟的配套体系，特斯拉将不断提升国产车型中本土零配件的比重，部分潜在供应商也有望新进入特斯拉供应链，一旦突破将大为受益。对于国产特斯拉潜在供应商，我们认为可以从两种思路挖掘标的：（1）已经与特斯拉洽谈取得一定进展的供应商，如联明股份、新朋股份、银轮股份等。（2）在可能被国产替代的零部件中精选优秀本土供应商，我们认为门槛较低或者非核心技术的零部件有望被率先国产替代，建议关注外饰条、车灯、启动电池等本土零部件厂商，如京威股份、一汽富维、骆驼股份。

2017年,国务院办公厅发布了首个供应链政策—《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,将供应链发展上升至国家战略层面,提出要积极稳妥发展供应链金融,这也是国家首次为供应链金融的发展指明方向。所谓供应链金融( Supply Chain Finance,SCF)是指以金融平台为基础,以客户需求为导向，以真实性交易信息为依据,形成的服务于实体产业上下游中小全业的链组式组织形态。为企业提供包括动产抵押、货权抵押、供应链整体信用担保等一系列的综合性金融产品服务。供应链金融属于金融创新业务,发展至今已有20年之久。预计到2020年,供应链金融市场规模将达到15.86万亿大关,其巨大的利润空间吸引着各方金融中介机构、企业、金融科技公司以及金融信息服务机构等各类主体加速布局市场。通过收集公开信息、拜访企业、访谈业内专家、草根调研等方法,收集资料,进行系统性整理和交叉验证,并在此基础上对未来进行预测。本报告可以总结以下四个亮点： 1.贴近市场 本报告通过深度调研走访了包括银行、产业集团、物流公司、互联网金融平台及金融科技公司等,覆盖行业关键环节,紧贴国内市场发展现状。对行业内主要参与主体、关键竞争要素,展开深入分析,力求帮助读者对行业形成全面认识。 2.数据详实 除公开数据和走访调研外,本报告依托鲸准洞见涵盖60万优质项目、上百种数据维度的数据库,对供应链金融行业投融资数据及行业数据展开了详细分析,最大程度保证报告数据翔实、全面和准确。 3.全面覆盖 报告通过供应链金融行业图谱等形式,呈现了该产业发展态势,覆盖参与主体、业务流程及前沿技术,并对各领域龙头企业进行了具体案例分析,力图通过市场竞争格局、技术应用赋能、产业投资分析和未来发展态势的全面渗透输出专业研究成果。 4.洞察趋势 报告着眼于供应链金融产业最新技术变革、产业动态和投资趋势,对标全球尤其是欧美发达国家产业发展现状、态势,分析了2019年以后值得关注的细分领域和投资热点;同时基于客观、中立的原则,洞悉行业发展过程中的机遇和挑战。 研究范围：本报告的主要针对供应链金融市场进行研究分析,研究对象包括商业银行、核心企业物流公司、大型电商及该行业产业链上中下游企业等,地域上只针对中国大陆。本报告中的供应链金融主要指涉及供应链金融业务的参与主体所形成的行业。

随着新冠疫情在全球的蔓延，新冠疫情对全球经济和金融的影响变得更加深远，在企业急需金融支持、国家三令五申，但同时金融风险却大大增加的情况下，那些具有代表性的致力于服务中小企业的金融机构及助贷机构，对于服务中小企业到底持何态度？如何应对客户的融资需求？对融资客户有何要求？未来的产品和风控可能会做何调整？对金融科技的真实效用如何判断？对政府部门、监管部门有哪些具体的诉求？本文旨在全面了解金融机构与供应链金融的助贷机构对于服务中小企业的真实想法，并从完善供应链金融生态治理的角度提出发展建议。

科蓝软件主营业务是向以银行为主的金融机构提供软件产品应用开发和技术服务,包括IT咨询、规划、建设、营运、产品创新以及市场营销等一揽子解决方案。公司未来战略方向主要为创新研发、国产数据库的市场推广、优化数字人民币应用场景、通过与地方政府及行业龙头等第三方合作共建金融科技生态等。营业收入保持增长，盈利质量较差。2018年到2020年科蓝软件营业收入保持增长，但呈现出增速减慢的趋势。经营活动现金流长期为负，盈利质量较低。尽管银行IT解决方案市场巨大，但近年来行业增速已逐年放缓，市场竞争加剧，下游行业较为集中，市场变化迅速，人力成本上升，应收账款比例较高等等都将给企业带来风险和挑战。

2016年初，环保组织绿色江南赴六丰机械位于昆山经济技术开发区庆丰西路的厂区调研时发现，工厂附近500米范围内有多个住宅小区。