2018年1-10月，京津冀机场群实际进出港航班759508班次，同比增长5.4%；其中，国内进出港航班631787班次，同比增长5.4%，国际/地区进出港航班127721班次，同比增长5.3%。京津冀机场群实际进出港运力14754.3万座，同比增长6.9%；国内进出港运力11535.8万座，同比增长6.8%，国际/地区进出港运力3218.5万座，同比增长7.0%。整体来看，运力同比增速快于航班量，国内同比增速下半年速度放缓，国际/地区保持稳步增长。河北机场实际进出港航班91693班次，同比增长速度最快，增长14.5%；其次天津机场实际进出港航班140568班次，同比增长7.4%；北京机场实际进出港航班527247班次，同比增长3.4%。

本文对京津冀城市群租房政策、市场供应及需求、租房走势等进行了深入解读，为规范租赁市场运营机制提供精准的行业参考。

断京津冀供需格局大幅改善，需求增长空间较大，基建驱动下区域量价将迎来历史新篇章。

随着近来一系列条件的日趋成熟，京津冀城市群协同发展有望突破此前所遇到的挑战和障碍，在未来几年将进入加速阶段。其中，基础设施在未来几年的集中交付，是区域协同发展的关键驱动因素。CBRE世邦魏理仕近日发布专题研究报告《京津冀城市群的变局和机遇系列报告上篇：基础设施推动区域协同发展》，就京津冀一体化对各板块物业市场的影响进行详细解读。

城镇化率趋势不断提高。

北京拟将垃圾分类修改为义务性条款，垃圾分类政策全国范围内持续推进。北京今年拟修订《北京市生活垃圾管理条例》，拟将垃圾分类由原先的“倡导性”条款修改为义务性条款、增强处罚和信用惩戒措施。继上海后，北京有望进入垃圾强制分类时代。鉴于全国46个试点城市将在2020年进入考核阶段，我们预期垃圾分类政策有望在全国范围持续推进。9月，工信部等4部委印发《京津冀工业节水行动计划》，明确要求加强钢铁、石化、食品、皮革等高耗水行业及工业园区的节水技术改造；2022年前，京津冀地区规模以上工业用水重复利用率达到93%以上。考虑京津冀地区水资源环境较为严峻，且雄安新区对绿色环保城市的高要求，我们预计再生水、循环水等工业节水和水处理需求有望率先在京津冀地区释放。

国内主题乐园步入高速发展通道，主题乐园对于文旅产业链及其他旅游相关产业的提振作用较强，优质主题乐园IP 对经济拉动作用强，北京环球影城度假区或拉动千亿产业增量，建议关注王府井（北京地区旅游购物龙头）、首旅酒店（大股东参与项目建设，公司旗下建国酒店品牌与环球影城签约）、呷哺呷哺（约超70%餐厅位于华北地区，北京门店超300家），其他建议关注海底捞、锦江酒店、中国国旅、中山金马、复星旅游文化、海昌海洋公园、中青旅、凯撒旅业、众信旅游等。

在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

本文试图在回顾和梳理金砖国家发展历程的基础上，聚焦后疫情时代金砖国家面临的困境与发展前景，并在新的时点看待金砖国家合作机制未来的发展方向。