本文分析云南机场的航线网络、发展情况及各航司表现，并对昆明长水机场、丽江三义机场、西双版纳嘎洒机场进行重点分析。

本文从重庆江北机场的角度出发，分析目前机场的航点、航线、资源以及时刻分配情况，并与临近的成都双流机场对比，给重庆机场未来增开航点，新开或加密航线作为参考。

全球免税市场空间广大，机场免税为其主要场景。国际视野下，全球主要上市机场市值与盈利水平高度相关。机场零售业务以免税业务为核心，与机场其他业务相比，具有“高盈利”、“高增长”、“高占比”的三高特征，是左右机场盈利的核心变量。

在当前管理体制下，我国的枢纽机场，特别是国际枢纽机场，一般都地处经济相对发达地区，是区域内人口、资源聚集地，从机场运营数据来看，大部分枢纽机场与国际知名机场尚有较大差距，但是从已经公布的改扩建计划和最近几年的发展趋势来看，我国主要枢纽机场均有持续扩张产能的计划和潜力，随着产能瓶颈的打开，我们认为这些机场收入增长是必然趋势，而且从行业发展趋势来看，收入增长的速度将领先于业务量的增速。我们建议关注枢纽机场长期成长价值，推荐深圳机场，建议关注上海机场和白云机场。

青海省目前建成投入使用的机场有6个，分别是西宁曹家堡机场、玉树巴塘机场、格尔木机场、德令哈机场 、花土沟机场和果洛玛沁机场。除西宁曹家堡机场外，其他5个机场海拔高度均超过2438米，属于高原机场。其中，花土沟机场于2015年9月开通第一条航线，开通不久受到敦煌机场停航施工的影响而停航， 于2016年6月复航。果洛玛沁机场于2016年7月正式通航。

2019 年以来，我国经济增速下行，叠加民航局控运行总量和调整航班结构等因素综合影响，机场行业 2019 年前三季度运营指标增速有所放缓。

中国内地机场：上海虹桥国际机场、厦门高崎国际机场、上海浦东国际机场、成都双流国际机场、深圳宝安国际机场、南京禄口国际机场、北京首都国际机场、天津滨海国际机场、广州白云国际机场、西安咸阳国际机场、昆明长水国际机场、大连国际机场、杭州萧山国际机场、沈阳桃仙国际机场、福州长乐国际机场、海口美兰国际机场、青岛流亭国际机场、重庆江北国际机场、郑州新郑国际机场、三亚凤凰国际机场、南宁吴圩国际机场、长沙黄花国际机场、贵阳龙洞堡国际机场、武汉天河国际机场、济南遥墙国际机场、兰州中川国际机场、哈尔滨太平国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、太原武宿国际机场、长春龙嘉国际机场、南昌昌北国际机场、呼和浩特白塔国际机场、石家庄正定国际机场、宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场、珠海金湾国际机场、合肥新桥国际机场、银川河东国际机场、烟台蓬莱国际机场。

2019年，中国内地千万级机场一级指标中，机场交通、机场服务与设施的平均分最高，均是4.24分，航班不正常保障的平均分最低，3.18分；机场安检、航班不正常保障的最高分与最低分相差较大，机场服务与设施、行李服务相差较小，中国内地千万级机场在机场服务与设施、行李服务水平较为接近。

2021年境内机场发展报告2021年境内机场实际出港航班总量383.42万班次,实际出港总运力68090.38万座，运动同比增长7.39%。2021年境内机场出港航线6604条,其中出港无经停航线4410条，经停航线2194条。6604 条航线中国内航线6360条，国际/地区航线244条。

2017年11月-2018年10月，湖南省机场实际出港航班12.12万班次，同比增长9.82%;实际出港国际航班7206班次，同比增长22.63%,高于整体出港航班量增长。其中，长沙黄花机场实际出港航班90895班次，占全省机场出港航班总量的74.99%,出港航班量同比增长4.87%。湖南省省内往返航班共5782班次，省内航班占比最大的是邵阳武冈机场，达到28.08%。实际出港航班量同比增长最多的是怀化芷江机场，同比增长195.54%,发展迅猛。永州零陵机场和衡阳南岳机场的航班量也保持高速增长，同比增长分别达到98.52%和79.99%。铜仁机场航班量出现负增长，同比下降22.11%。旅客吞吐量方面，与2016年相比，2017年铜仁凤凰机场的旅客吞吐量增长最多，同比增长132.8%。

白皮书以疫情为背景，从疫情对机场及商业的冲击，到各大机场的核心应对策略,通过剖析国际机场发展模式、经营特色，借鉴其经验，最后对机场商业的未来给予展望。 国内机场商业从最初的1.0时代 -交通枢纽型商业，到由大兴机场引领的2.0时代-交通枢纽商业+商业服务型商业，已经实现机场商业的新突破，未来将向以新加坡樟宜机场为代表的3.0时代-交通枢纽商业+商业服务+城市IP型商业进阶。

我国支线机场出港航班量44.1万班次，仅占国内机场出港航班总量的10.0%。我国支线机场数量众多，但运输量普遍较小，我国机场业呈现“强者通吃”的局面，不过随着大机场的饱和与航空出行需求增长，近年来国内支线机场也得到了快速发展。

江苏省面积约10万平方公里，截止2018年8月，江苏省共 9个机场 建成投用，分别是南京禄口国际机场、无锡硕放国际机场、常州奔牛国际机场、徐州观音国际机场、南通兴东国际机场、扬州泰州国际机场、连云港白塔埠国际机场、盐城南洋机场、淮安涟水机场。