充电桩是为电动汽车提供交/直流电的充电装置。交流桩通过车载充电机充电，输出功率一般为7kw，单桩制造成本仅为800-1200元，但充电时长8-15小时；直流桩直接为电池充电，功率在60kw以上，满电状态仅需20-150分钟，但单桩制造成本约5万元，且会对电池造成损伤。

我们认为，元宇宙将是继移动互联网之后下一次20年量级的创新巨浪，但当前仍处于早期概念和营销阶段。回望过去十几年，智能手机的普及掀起移动互联网浪潮，全球用户数激增，带来了ToC互联网成长和ToB产业数字化萌芽;展望未来，下一代智能终端和元宇宙将进一步拓展人类的数字化能力，带来用户时长的持续提升，驱动产业数字化的蓬勃发展，最终实现人类的数字化生存。

1、传统不间断电源市场向大功率、模块化演进；2、互联网厂商率先推广市电+高压直流输电，迎接未来数据中心电源新模式；3、互联网厂商在数据中心供电领域的持续创新，但对网络设备都有一定定制化需求，不适用于普通机房改造；4、高压直流输电将作为数据中心改造的主要供电模式；5、数据中心电源与通信电源趋同带来更大市场空间：在5G建设过程中，大功耗的大规模天线和AAU等设备及BBU的分离集中式管理都对通信电源的改造提出需求。预计未来5G基站建设及4G扩容能够带来新增450亿元以上的市场。6、直流充电桩市场：根据以上假设，按照当前新能源汽车保有量及对应车桩比计算，目前国内直流充电桩市场约在265亿左右，根据国务院此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年-2020年)》，2020年国内直流充电桩市场保守估计具有600亿以上市值空间，有望突破千亿级。

白皮书从产业环境、产业现状、行业趋势、投资价值与赛迪建议五个维度为政府、投资者和企业解析中国电动汽车充电桩产业。

驱动因素换挡，行业发展进入良性阶段政策转向，供需两旺，直流充电桩数量亟需提升先发优势铸就市场壁垒，未来行业强者恒强企业逐渐迈入回报期，盈利能力初步显现

2019年我国充电基础设施产业持续高速增长，全国充电基础设施规模达到120万个，有力地支撑了我国电动汽车规模化市场的快速形成和发展，政府管理部门、行业协会组织、各参与企业同心协力，在充电设备品质提升、电动汽车充电安全、充电技术标准升级、运营模式创新等方面均取得了一定的成果，践行了行业“高品质发展”的目标。在我国电动汽车产业进入调整期之际，充电基础设施产业加快了与其他产业融合的步伐，充电运营商开始转变市场角色，由单纯充电设施运营向综合能源服务商和出行服务商，促进能源与交通领域的有机融合。下一步，充电设施行业将继续发挥产业纽带作用，链接能源生态圈和出行服务生态圈。

慢充：技术成熟，简单但低效，以量取胜，面向个人用户，运营价值量较低。快充：高效但复杂，适合专业化集中运营，随着电动汽车保有量提升，运营盈利能力增强。换电：适用于某些商用车场景，但面临多方利益冲突博弈，且电池标准未能统一。无线充电：尚处试验阶段，未有大规模商用化案例，短期内难以推广。

充电桩纳入新基建，硬件行业有望复苏，电桩利用率是盈利核心，提升将依赖运营车辆电动化，电桩建设提速，运营行业格局或受影响，关注充电桩硬件和运营头部企业。

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

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在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。