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更新时间:2021-08-302016年中国海洋生态环境状况公报
前言
《中国近岸海域环境质量公报2016》由中华人民共和国环境保护部、农业部、交通运输部共同编写,由中华人民共和国环境保护部统一发布。2016年,“全国近岸海域环境监测网”共对417个近岸海域国控环境质量点位、192个入海河流国控断面、419个污水日排放量大于100立方米的直排海污染源、27个海水浴场进行了水质监测,对部分重要河口海湾进行了生物及沉积物监测;“全国渔业生态环境监测网”对黄渤海区、东海区、南海区的40个重要鱼、虾、贝、藻类的产卵场、索饵场、洄游通道、保护区及重要养殖水域进行了监测。
监测结果表明:2016年,全国近岸海域优良点位(一、二类)比例为73.4%,水质级别为一般,水质基本保持稳定,主要超标因子为无机氮和 活性磷酸盐;全国入海河流断面I-III类水质断面比例为46.8%,主要超标因子为化学需氧量、五日生化需氧量、高锰酸盐指数;全国直排海污染源污水排放总量65.7亿吨,主要超标因子为总磷、化学需氧量、氨氮、悬浮物、五日生化需氧量和总氮;我国海洋天然重要渔业水域主要超标因子为无机氮和活性磷酸盐;海水重点增养殖区主要超标因子为无机氮、活性磷酸盐和化学需氧量;国家级海洋水产种质资源保护区主要超标因子为无机氮和化学需氧量。
据不完全统计,2016年全国沿海共发生0.1吨以上船舶污染事故10起,渔业水域污染事故3起。
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- 2016年中国海洋生态环境状况公报2016年,“全国近岸海域环境监测网”共对417个近岸海域国控环境质量点位、192个入海河流国控断面、419个污水日排放量大于100立方米的直排海污染源、27个海水浴场进行了水质监测,对部分重要河口海湾进行了生物及沉积物监测;“全国渔业生态环境监测网”对黄渤海区、东海区、南海区的40个重要鱼、虾、贝、藻类的产卵场、索饵场、洄游通道、保护区及重要养殖水域进行了监测。2016年发布时间:2020-05-12
- 2018年中国海洋生态环境状况公报2018年中国海洋生态环境状况整体稳中向好。海水环境质量总体有所改善,符合第一类海水水质标准的海域面积占管辖海域的96.3%,近岸海域优良水质点位比例为74.6%,同比上升6.7个百分点。污染海域主要分布在辽东湾、渤海湾、莱州湾、江苏沿岸、长江口、杭州湾、浙江沿岸等近岸海域,超标要素主要为无机氮和活性磷酸盐。2018年发布时间:2020-05-12
- 2017年中国海洋生态环境状况公报2017年全国入海河流水质与上年相比,水质下降,总体水质为中度污染,主要超标因子为化学需氧量、总磷和高锰酸盐指数。404个直排海污染源污水排放总量约为636041万吨,总磷、化学需氧量、氨氮、五日生化需氧量、悬浮物和粪大肠菌群数监测中出现超标的排口较多。2017年发布时间:2020-05-12
- 2019年度流量商业化白皮书该资料从移动数字广告行业发展趋势、移动互联网广告用户变迁、流量主的机遇与挑战展开探讨,并提供了七大垂直行业流量商业化解决方案,旨在为流量主携手在移动数字广告海域找寻新航线,收获健康长效的商业化硕果。2019年发布时间:2020-01-09
- 数据专题研究报告(深度):数据科学专题报告集装箱出口运价持续攀升,创近5年历史新高,中国、美国海域集装箱吞吐量近期持续上行,集运船持续活跃。手机周度销量保持年内高水平,5G手机渗透率整体呈上行趋势。英国新版变异病毒兼疫苗有效性有待监测,公民恐慌情绪加剧,出行意愿下降,或致使欧洲原油需求有所下滑,本周欧洲原油浮仓出现上升。2020年发布时间:2021-08-30
- 2012中国环境状况公报去年全国环境质量总体保持平稳:地表水总体为轻度污染;海洋环境质量总体较好,近岸海域水质一般;城市环境空气质量总体稳定,酸雨分布区域无明显变化;城市区域声环境质量和道路交通噪声基本保持稳定;辐射环境质量总体良好。2012年的监测结果表明,全国环境质量状况总体保持平稳,但形势依然严峻。2012年发布时间:2020-09-09
- 2018中国民间海洋环保组织学习网络案例集根据UNDP了解到的海洋状况,至2015年,中国的海岸线,海洋生态环境状态基本稳定,但近岸海域污染严重,河流入海污染物总量居高不下,监测的河口、海湾、珊瑚礁等生态系统86%出于亚健康和不健康状态。这些都要求我们公民积极行动起来,投身公益事业,共同应对海洋保护这项全球公共问题,倡导并实践人类与海洋可持续发展。2018年发布时间:2019-07-12
- 2021上半年房地产形势及新政影响分析6月4日,财政部、自然资源部、税务总局、人民银行发布《关于将国有土地使用权出让收入、矿产资源专项收入、海域使用金、无居民海岛使用金四项政府非税收入划转税务部门征收有关问题的通知》一、将由自然资源部门负责征收的国有土地使用权出让收入、矿产资源专项收入、海域使用金、无居民海岛使用金四项政府非税收入,全部划转给税务部门负责征收。二、先试点后推开。自2021年7月1日起,选择在河北、内蒙古、上海、浙江、安徽、青岛、云南省(自治区、直辖市、计划单列市)以省(区、市)为单位开展征管职责划转试点。暂未开展征管划转试点地区要积极做好四项政府非税收入征收划转准备工作,自2022年1月1日起全面实施征管划转工作。八、除本通知规定外,四项政府非税收入的征收范围、对象、标准、减免、分成、使用、管理等政策,继续按照现行规定执行。2021年发布时间:2021-07-20
- 2018年中国海洋灾害公报2018年,我国海洋灾害以风暴潮、海浪、海冰和海岸侵蚀等灾害为主,各类海洋灾害共造成直接经济损失47.77亿元,死亡(含失踪)73人,沿海共发生风暴潮过程16次(统计范围为达到蓝色及以上预警级别的风暴潮过程),造成直接经济损失44.56亿元,占2088年海洋灾害总直接经济损失的93%;造成死亡(含失踪)人数最多的是海浪灾害,占总死亡(含失踪)人数的96%。海冰灾害影响我国渤海和黄海北部海域,造成直接经济损失0.01亿元。2018年我国未发生海啸灾害。全年海岸侵蚀灾害造成直接经济损失2.85亿元。我国海域共发现赤潮36次,累计面积1406平方千米。沿海海平面变化总体呈波动上升趋势,其长期累积效应直接造成滩涂损失、低地淹没和生态环境破坏,并导致风暴潮、滨海城市洪涝、咸潮、海岸侵蚀和海水入侵等灾害加重。同时,沿海地区的地面沉降导致相对海平面上升,加大海岸带灾害风险。2018年发布时间:2020-09-09
- 2005年环境统计年报2005 年是“十五”计划的最后一年。环境保护工作取得新的进展。我国结合产业结构调整,淘汰了一批高耗能、高污染的落后生产工艺和设备。继续开展整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动,重点流域、区域、城市、海域污染防治工作进一步加强,污染治理进度加快。但由于经济快速增长,增长方式粗放,资源能源消耗大,主要污染物排放总量有所增加,“十五”计划确定 的二氧化硫和化学需氧量排放量削减目标没有完成,环境形势依然十分严峻。2005年发布时间:2020-04-27
- 通信行业:卫星专题报告,集装箱船去哪里了?由于过去一段时间中国出口向好且出口物品数量体积显著大于进口物品(进口的能源及大宗品使用其他类型船只),直接导致从中国出发的集装箱需求显著大于从世界其他地区出发,这是区域运价最近大幅上升的主因;欧美主要区域在过去一段时间载重指数上升趋势显著强于平均移动指数,而在中国海域的变化趋势则更为同步,我们认为这大概率表明集装箱船从中国出发到达目的地后,出现不同程度的滞留等货现象;.最近特定航线运价的大幅上升确因供需不平衡的基本面因素推动,但是一旦运价足够补偿回程空驶成本,或疫苗普及后欧美后续疫情得到控制带动当地生产恢复,集装箱船的全球流动情况将恢复正常,这两大因素或将限制运价进一步上涨的空间及持续时间。2020年发布时间:2021-08-30