民用航空数据主题数据包包含37项数据（5个数据报告、29个表格数据和3个数据图说），数据包的大小为11.7MB。 本数据包内容为民用航空数据，主要包括与民用飞机数量、民用航空事故相关的数据和报告，具体包括历年中国不同类型民用飞机数量和历年全球发生不同类型民用航空事故等数据，另外还补充了五个与民航相关的深度报告，共深入了解。

疫情下的中国民用航空主题数据包包含54项数据（45个数据报告、7个表格数据和2个数据图说），数据包的大小为48.1MB。 由于2020年新冠疫情的影响，民用航空业遭受了前所未有的打击，出行人次和航班数量都大大降低。航空业的需求恢复短期虽受制于全球疫情/疫苗普及进度，但中期看，疫情期间封闭国门所促进的国内旅游出行具备消费惯性、航空业受益于本土旅游渗透率的加速提升，中国航空业具备长期成长性。“十四五”期间主力航司机队增速低于6%、同时海航重组约束了其运力扩张，行业供需格局有望改善，航空业进入高质量发展阶段，增长更具备经济性。 本数据包主要涵盖了2020年-2021年中国民航业受到疫情影响的情况，包括出行人次和航空公司的详细情况，同时也涵盖了2021年以来由于境内游恢复而带来的民航业一定程度的复苏行情，旨在为用户快速了解疫情下的中国民航业建立一个通道。

航空公司主题数据包包含98项数据（26个数据报告、72个表格数据），数据包的大小为46.0MB。中国民航大概有30余家航司，2100多架飞机。 中国民航总体分为三个阵营。第一阵营：国航、东航、南航、海航。这四家航空集团占有了中国航空市场的绝大多数份额；第二阵营：上海航空、山东航空、深圳航空、厦门航空和四川航空，这一阵营的航空公司，一般机队规模在100架以内，盈利能力较大，航线网络稳定并合理，但是发展速度不快；第三阵营：春秋航空、吉祥航空、奥凯航空、成都航空(鹰联航空)、华夏航空等。他们多是民营航空，经营类型也以廉价航空为主，飞机数量从几架到几十架不等。 本数据包涵盖了全球航空公司到港准点率报告与国内航空公司发展趋势分析。具体包括境内航空公司投诉率统计及各类投诉所占百分比、中国旅游用户选择航空公司考虑因素分布、2020年疫情期间全球航空公司航班停飞情况等航司相关数据。

国际运动品牌（耐克、阿迪达斯、其他运动品牌）主题数据包包含55项数据（14个数据报告，41个表格数据），数据包的大小为29.1MB。 耐克于1962年创立，作为后起之秀，耐克在成立后至90年代凭借产品技术创新与顶级球星宣传，精准把握消费需求，分享行业扩容红利。90年代后全球化推进为主旋律，亚洲区接棒全球增长引擎。2000年逐渐拉开与阿迪达斯的差距后，耐克站稳全球运动服饰第一大品牌。然而受新冠疫情影响，越南工厂关闭，导致货品库存处于低水平，在2022财年上半年（截至2021年11月30日的六个月），耐克在大中华地区营收下滑6%，成为了耐克全球市场中唯一下滑的地区。 本数据包涵盖国际运动品牌相关数据，具体数据包括耐克、阿迪达斯和其他运动品牌等的市场概况、销售营收情况、消费者画像等相关内容，旨在帮助用户快速了解国际运动品牌的市场发展现状和未来发展趋势。

人民币主题数据包包含221项数据（104个数据报告、117个表格数据），数据包的大小为167MB。人民币是中华人民共和国的法定货币，随着全球经济一体化趋势的不断影响，中国国内推动高水平对外开放，全球对人民币资产配置需求持续增加。 2020年在疫情冲击下，中国经济金融体系彰显韧性，人民币国际化逆势前行——人民币国际贸易计价结算功能不断夯实，国际金融计价交易功能持续深化，国际储备货币地位稳中有进。人民币国际化指数（RII）为5.02，同比大幅增长54.20%，创下历史新高。 本数据包从市场角度涵盖了中国货币政策、人民币汇率、人民币国际化和数字化的数据，同时还涵盖了外汇、外贸、第三方支付等数据。旨在帮助用户快速了解中国货币政策的发展历程，对于人民币未来的发展和人民币国际化趋势有更深入的了解。

A股主题数据包包含107项数据（12个数据报告、95个表格数据），数据包的大小为33.8MB。A股，即人民币普通股票，是由中国境内注册公司发行的、在境内上市的，以人民币标明面值，供境内机构、组织或个人以人民币认购和交易的普通股股票。 2020年全年创业板指上涨64.96%，涨幅在全球主要市场中雄踞榜首。Wind数据统计，细分行业中，白酒、光伏、半导体、风电、医疗、航天、汽车、锂、粮食种植等板块在2020年整体涨幅居前。其中，白酒、光伏板块涨幅已超100%，成为资本关注的焦点。 本数据包涵盖了A股股票首发筹资额、A股加权平均市盈率、A股首发上市公司数量等多个维度的数据。通过这些数据，用户可以了解到不同行业的A股相关指标数据，也可以了解A股市场的历史宏观数据；此外，某些A股个股的具体数据也会有所涉及。