该数据包含了2016-2019年上海市轨道交通、城市快速路、黄浦江大桥和隧道基本情况。运营车辆（节）2016为4025,2017为4753,2018为5302,2019为5911。

该数据包含了2009-2012年上海市轨道交通、城市快速路、黄浦江大桥和隧道基本情况。运营车辆2009 1833节。

该数据包含了2011年-2014年上海市轨道交通、城市快速路、黄浦江大桥和隧道基本情况。运营车辆2011年2899节。

该数据包含了2012年-2015年上海市轨道交通、城市快速路、黄浦江大桥和隧道基本情况。运营车辆2012年3130节。

该数据包含了2013年-2016年上海市轨道交通、城市快速路、黄浦江大桥和隧道基本情况。运营车辆2013年3490节。

该数据包含了2014年-2017年上海市轨道交通、城市快速路、黄浦江大桥和隧道基本情况。运营车辆2014年3677节。

该数据包含了2010年-2013年上海市轨道交通、城市快速路、黄浦江大桥和隧道基本情况。运营车辆（节）2010年2842节。

该数据包含了2015-2018年上海市轨道交通、城市快速路、黄浦江大桥和隧道基本情况。运营车辆（节）2015年为3797。

该数据包含了2009年-2011年年上海市轨道交通、城市快速路、黄浦江大桥和隧道基本情况。运营车辆2009年1833节。

该数据包含了2007-2009年上海市轨道交通、高架道路、黄浦江大桥和隧道基本情况。运营车辆2007年1117节。

该数据包含了2008-2010年上海市轨道交通、高架道路、黄浦江大桥和隧道基本情况。运营车辆2008年1431节。

该数据包含了1960-2017年已收到的净官方发展援助（现价美元）。中国1979为16850000,1980为65500000,1981为475900000,1982为523380000,1983为668800000。

该数据包含了1960-2017年已收到的官方发展援助（ODA）净额（占GNI的百分比）。中国1979为0.009451393212747338,1980为0.03426642436047934,1981为0.2430751805069978,1982为0.2548581509918406,1983为0.2888194874503281。

该统计数据包含了1960-2017年已收到的官方发展援助（ODA）净额（占总资本形成的百分比）。2016年中国已收到的官方发展援助净额占总资本形成的-0.0160%。

该数据包含了1972-2017年获得的净官方发展援助（ODA）净额（占中央政府支出的百分比）。中国2013为-0.05680428555895201,2014为-0.05567342156762765,2015为-0.01828275192912916。

该数据包含了1960-2017年已收到的净官方发展援助和官方援助（现价美元）。中国1979为16850000,1980为65500000,1981为475900000,1982为523380000,1983为668800000。

该数据包含了1960-2017年已收到的官方发展援助（ODA）净额（占进口货物和服务的百分比）。中国1982为2.678368558415639,1983为3.18385223269542,1984为2.938826650943396,1985为2.272947386261834,1986为2.874895002099958。

该数据包含了2004-2020年中国城市公共交通概况(年度)。2020年公共交通车辆运营数为589961辆,公共汽电车运营数为589961辆,轨道交通配属车辆数为49424辆,公共汽电车运营线路总长度为1042348公里,轨道交通运营里程为7355公里。

该数据包含了1960-2017年已收到的净官方发展援助和官方援助（2013年不变价美元）。中国1979为43520000,1980为155670000,1981为1198020000,1982为1264300000,1983为1625020000。

奖学金的定义是“为单个学生提供的经济援助奖以及对受训者的贡献。